Kardaani vai ketju

[Urpo ja Turpo]

Zundappin tehtaalla on ilmeisesti ollut kiivasta väittelyä 50-luvulla:
Laitetaanko toisiovälitys ketjulla vai kardaanilla?
On päädytty kompromissiin: Laitetaan molemmat.

[motomatti]

Polvenlaahaajan sivulta poimin joskus tämän: http://thekneeslider.com/ural-three-wheel-drive-sidecar-rig/
Siinäkin on ketjuveto oikealta vasemmalle. Näyttäisi toimivan.

[Urpo ja Turpo]

Zundappin ratkaisu on melko epätyypillinen saksalaiselle insinöörille.
Kun kampiakselin ja kardaanin linjat ovat olleet liian kaukana toisistaan,
ei ole laitettu ylimääräistä hammaspyörävälitystä vaan on tehty koko
vaihteisto hammaspyörien sijasta ketjuilla.

[motomatti]

Yhtä ketjua kohden tarvittaisiin kolme hammaspyörää että liikesuunta säilyisi samana. Riippuu tietenkin moottorin pyörimissuunnasta.
Ketjuvaihteisto menee kyllä melko lyhyeen tilaan. Mielenkiintoista.

[TunturiTT]

Joissain todella aikaisissa autoissa oli ketjuvaihteistoja. Ilmeisesti huonot puolet olivat riittävän huonoja, että niistä luovuttiin.

[TunturiTT]

Guzzinkin ketju pyörii öljyssä. Kestää varmaan siksi niin pitkään.