Useimmissa tarvikemittareissa ei ole vaijeria vaan toimivat täysin sähköisesti.
Mittari vaatii käyttöjännitteen, yleensä akulta sulakkeen kautta ja sitten signaalin. Joko optisella tai sähköisellä anturilla vaikka jarrulevyn pulteista tai mukana tulevalla mgneettipalalla. Asennuksen jälkeen tehdään kalibrointi että nopeus ja ajomatka näytetään oikein renkaan kehäpituuden mukaan.
Vaijerikäyttöisiäkin tarvikemittareitakin on olemassa. Ne vaativat pyörittimen joko etupyörään tai takapyörään. Yleensä eteen ja ovat useimmiten merkkikohtaisia ja siksi juuri tietylle rengaskoolle sovitettuna.
Sähköinen on helpompi.
