Varsin mukava ajelupäivä

[Pekka]

Pornaisten ja Nikkilän välillä oli yhtä paljon reikiä kuin päällystettä.
En luottaisi siihen edellä menijään. Jos kerran tuntee kaikki montut, osaa kiertää ne jarruttelematta.

[lemppari]

Miten olisi mukava päästä aina jonkun paikallisen vetämänä ajamaan hänelle tuttu paikallinen A -luokan mutkatie eri puolilla Suomea...  Ei siis ongelmaa 5AM ecu/stepper motor -Guzzin säädössä, kun toinen ilmaruuvi on oltava aina ihan kiinni (kirjottavat, asioista perillä olevat tahot, olen ymmärtänyt)?

Ei muuten, mutta tuntuu kiertyvän hiljakseen aukipäin se kiinni jätettykin. Huomaa kyllä heti tyhjäkäynnissä ja kaasun avauksessa, stepperi ei nähtävästi toimi silloin moiteetta. Nyt on taas jiirissä. Lisäksi on hyvä Guzzidiagin kanssa kalibroida TPS samalla.

[Artturi]

Olipa varsin mukava ajelupäivä eilen Botniaringillä. Tuli kierrettyä rataa museo-SP:llä oikein huolella, eikä pitovaikeuksia esiintynyt. Luottamus ja kunnioitus  "pappatuntsan evoluutiomalliin" kasvoi siinä määrin, että tuli äsken sovittua kaupat sisäänajetusta California EV:stä. Nyt ei meinaa uni tulla silmään uutta ostosta odotellessa.

[Ikkala]

Nyt oli varsin mukava ajelupäivä, Bellaan. Sai ajaa kutsilla, näki tuttuja ja matkaa tuli sopivasti, noin 600km. Vettäkään satanu kun viimmeiset viisi kilometriä. Oli muuten ensimmäinen kunnollinen ajorupeama vanhalle viimetalven 30v remppojen jälkeen. Eilen illalla jälkikiristin kannet niin nyt uskalsi taas päästää. Eikä mennyt talvi ja rempat hukkaan, vetoa on ihan toiseen malliin kun ennen.

Joku bellassa kyseli että kumpi parempi, Guzzi vai HD. Siitä en tiedä mutta kyllä kakkonen on mulle aina ykkönen. Siis kun pyöristä on puhe 

[Machiavelli]

Hieno ajelupäivä...    päivystyshommia koko viikko, tänään se alkeellisin Guzzi (1100 Stone) tulille ja baanalle... ihan törkeän hieno fiilis...  oikeesti...

[klassikko]

  viikonloppu meni motukkahommissa. Jo torstaina suuntasimme "radan" eli sulkava-puumala reitin kautta kohti SR jammujen kokoontumista Sysmässä.. Sr porukka on tuttuja vuosien varrelta ja osa on hankkinut muitakin hienoja laitteita joten paikalla nähtiin mm. Rossocorsa!  


Tämä se on elämää! tuli huudettua kypärän sisässä kun lopultakin pääsi ajamaan kunnollisella moottoripyörällä!
Hieman taustaa: onnistuin alkukesästä tulehduttamaan talon maalauksessa käden jänteet ja lihakset ja en ollut ennen tätä uskaltanut ajaa clipareilla olevia laitteita!
(kaverin pystyajoasentoisella matkahondalla kävin Kontioreissun ja oli siinä minut tuntevilla ihmettelemistä! sanoinkin että on erikoista olla tavallisella laitteella liikkeellä! )
Voitte varmasti arvata hymyilittikö saada mutkatielle alle Chezzi Briani huojuvan hondan jälkeen!
Tosin kyllä kontioreissullakin hymyilin; kun alkoi sataa vettä niin mitä tekee klassikkomotoristi surruutettuaan katetulla ja sivistyneella hondalla? Ihan tosi: hapuilin hetken aikaa että missä tässä on lasinpyyhkimien katkaisin!

Koska se puumala sulkava väli on niiiiin makea ja alla oli Ghezzi niin takaisinkin tulin sitä reittiä! Mielettömän Upeaa!
(Lietveden kahvilassa muuten tapasin ensimmäisen ei italo motoristin joka tiesi heti mikä on Ghezzi!!)
 

[lemppari]

Eilen illalla kotiin tullessa laitoin läppärin puhumaan Grison kanssa ja tein pienen muutoksen CO-säätöihin. Pudotin arvoa kolme yksikköä ihan vain kuunneltuani konetta ja persdynon ilmoituksena. Tänä aamuna Griso sai uudet renkaat, laitettiin alle Metzelerin uudet Roadtec 01:set.

Töiden jälkeen oli sitten aika vetää pieni tarkkailulenksu, ensin kaupunkiajoa ristiin rastiin, sitten pieni mutkatietesti. Hymyilyttää vieläkin, moottorijarru toimi loistavasti, moottori ei pyrkinyt kertaakaan vedolle ja kadunkulmassa sai kaasun avata ilman, että pyörä olisi rynnännyt rajusti. Maantiellä mylly kävi silkinpehmeästi tasakaasulla, mutta kapulaa kiertäessä kiihtyvyys oli ihastuttavan raju. Eli CO:n lasku paransi käynnin viemättä liian laihalle.

Ai niin, Metzelerit tuntuivat toimivilta. Täytyy ajaa vähän enemmän ennenkuin voin verrata Misukan Pilot Sportteihin, jotka oli alla ennen vaihtoa.

[gringo]

Råsså Cårsa uudessa kotimaassa. Kuva Bomarsundista, missä käytiin "hurja" oolannin sota. Ei se siis ollutkaan pelkästään laulu jota huudettiin kansakoulun laulukokeissa naama punaisena. Pyörässä jo uudet kilvet.

[Vierailija]

Oolannin sodassahan kävi oikeasti täsmälleen päinvastoin kuin mitä laulussa sanotaan. Melko murskana on fästinki. 

[antero mäkelä]

Eilen ajoin "uuden" LeMans III:n kotiin. 250km. taittui mukavasti ja ongelmitta.

[Camn]

Onnittelut, legendaarinen LM-III...
Monella gruppolaisella on varmaan kuva samasta paikasta (Bomarsund), oma Guzzi käväisi pari kesää sitten. Mukana reissulla oli myös yksi Busa - juteltiin siinä että jäi tuntuma että kun sillä vedättää ykkösen päästä päähän, tulee vastaan myös saaren toinen ranta. Mukavasti yllä puhutaan kahdesta eri tyyppisestä mutta tunneteusta "LeMansista" http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=6170.0.  LeMans III ja V11 LeMans Rosso Corsa. Uskaltaisin arvella, että edustavat tänä päivänä vaikeasti saatavia ja harrastajapiireissä himoittuja erikoismalleja.

[Junkers]

Lauantaina pitkästä aikaa hieman kauniimpaa säätä täällä Turun seudulla. Aamusta mopon keula Raisiosta kohti Helsinkiä. Turku-Helsinki moottoritien liitymästä 20 kohti Sammattia, sieltä Karjalohjan kautta Pohjan ruukkikyliin Fiskarsiin ja Billnäsiin. Pohjasta länteen Salo-Tammisaari tielle, Perniöstä koukkaus Kemiöön ja sieltä kotiin.  8 tuntia reissussa ja 270 km. Tuli hyvä mieli etenkin noita Länsi-Uudenmaan mutkateitä ajellessa. Hienoa seutua. Kannattaa tutustua.

[Olavi]

Sääennusteita katsellessa näyttää tuleva sunnuntai erinomaiselta ajelupäivältä tälle vuodenajalle. Lämpötila yltää yli 10 celsiuksen, mitätön tuuli ja aamupäivästä iltaan aurinkoista. Taitaa olla viimeisiä retkipäiviä tälle kaudelle Calilla vaimon kanssa. Pitää kyllä nyt nautiskella "koko rahalla" ja tehdä kunniakierros parhailla Jyväskylän seudun mutkateillä. Tämä on niitä asioita, joista ei tarvise kotona neuvotella .

[motomatti]

Huomenna vien ison Calin kerhon tallille talvisäilöön.
Talven aikana muokkaan sitä haluamaani suuntaan.
Enimmäkseen varustelua ja varustelun muokkausta.

California Adamant saa olla nättien päivien kulkuneuvo jos niitä vielä ilmenee.
Sitten suojaöljy päälle ja kylmän tallin perälle.

Talven aikana näpertelen T3 Californian kanssa, kolme vaihteistoa pitäisi kunnostaa ja yksi moottori.
Riittää ainakin syyskaudelle jotain nakerrusta.

[TunturiTT]

Huomenna ajelen todennäköisesti ratapyörällä. En tosin radalla, vaan testejä vanhempieni mailla. Jonkin verran rassailua ensin. Suunnilleen koko lista, joka tuli ratatesteissä ilmi.