Muiden kommentit pyöristänne

[motomatti]

On joskus huvittavaa, jokus kiusallista ja joskus jopa suututtaa satunnaisen lähimmäisen eli umpi tuntemattoman kommentit ajoneuvosta tai sen kujettajasta.
Sinkojutut ovat jo jääneet historiaan mutta muuta juttua on tullut kuultua.
Yleisin kommentti on "hieno pyörä sulla" mutta keskustelua ei siitä kehity.
Guzzin kohdalta hämmästyneesti: "valmistetaanko näitä vielä?"
Melko yleinen kommentti on muistakin malleista mutta jopa uudesta Calista: "Yhdellä tutulla oli samanlainen mutta se oli ihan paska!"
California Adamantilla (trike) ajaessa saa huomiota. Viikon paras: "laiton peli!" Siihen ei auta vaikka kertoisi kuinka sen olevan katsastettu. Pitänee varmaan käydä katsastuskonttorilta hakemassa rekisteröintitodistus laitteesta todisteeksi.
Viime viikolla tiistana Treen Mustalahdessa starttailin C. Adamantia käyntiin: starttasin kerran, ei käynnistynyt. Starttasin toisen kerran ryypyn kanssa hieman pidempää, ei käynnistynyt mutta takaviistosta kuului huuto: paskaguzzi! Siitä arvasin että jotain ongelmaa on joku tehnyt. Tällä kertaa helppo: tappokatkaisija oli käännetty sammutusasentoon. Nappula jota en koskaan itse käytä. Välillä on tulpanjohdot nypitty irti, tms pikkujäynää. Kyse oli motoristien tiistaitapahtumasta.

Taannoin torilla mustaamakkaraa ostaessa tuli motoristin näköinen keski-ikäinen mies kyselemään että onko tuo Guzzi minun. Vastasin myöntävästi. Hän totesi painokkaasti että väärä hankinta, H-D on ainoa oikea merkki! Sitä kuulee useinkin mutta yleensä niiltä joilla ei ole pyörää ollenkaan tai ovat ns. wannabe-bikereitä. Varsinkin humalaislta kuulee totuuksia.

Jos olisin herkkä moisille huuteluille olisin varmaan hankkinut amerikkalaisvalmisteisen ajoneuvon että pääsee piireihin. Mutta olen siellä piireissäkin huomannut pientä ristivetoa. Esimerkiksi uusi Indian ei ole oikea inkkari ja Victorykin on harmaalla alueella kun taas alkuperäinen Indian on ok.

Automiehet kyselee hintaa ja vauraimmat toteavat että saisihan tuolla rahalla jonkin vanhan käytetyn auton. Jotkut tuovat julki kuinka vähän he perustavat moottoripyöristä ja lisäksi ne pitäisi kieltää! Jos perustavat niin vähän niin miksi se asia pitää ottaa edes esiin. Jokin ongelma tuntuu monilla ihmisillä olevan moottoripyöriä ja niiden kuljettajia sekä moottoripyöräilyä kohtaan.

Toki ihan asiallistakin palautetta on tullut ja joitakin on kiinnostanut tekniikkakin mutta kun ryhtyy puhumaan ABS:n tai ajomoodien ominaisuuksista puhumattakaan vakionopeussäätimestä niin kysyjän mielenkiinto alkaa lipsua. Eikä ole päästy vielä kuin pintaa raapaisemaan.

Miten muiden kokemukset?

[Ikkala]

Mulla on vissiin aina ollut liian tylsiä mopoja. Ei ole muistiin jäänyt että olisi koskaan sen enempiä kommentoitu tms. Ei ainakaan mitää jäynää tehty. No, viimeviikolla joku juoppo kaupan pihassa sanoa että "ompa komeat äänet". Siis sportissa, vakioputkella. Immeistä on niin moneen junaan ja osa jää jopa asemalle että ei jaksa ventovieraitten höpinöitä paljoa kuunnella saati välittää niistä.

Tampereella harvemmin pysähdyn että jos tuo onkin sikäläinen harrastus

[motomatti]

Tampere: Suomen toiseksi kateellisimpien kaupunki. Se tuodaan kyllä ilmi nimenomaan negatiivisessa muodossa.

Mulla on vissiin aina ollut liian tylsiä mopoja.

1100 Breva oli sellainen että se ei herättänyt juurikaan huomiota lukuunottamatta erään vanhemman herran kysymystä: Onks tää Honda? Sekin tietysti kertoo jotakin.

Tampereella harvemmin pysähdyn että jos tuo onkin sikäläinen harrastus

Mulla onneksi talli/paja Lempäälän puolella joten kärsii poiketa.

[GuzGuz]

Eipä ole mitään negatiivista korvaan tarttunut.
Muuten kommetteja tullut lähinnä jo ajamisen jättäneiltä kun muistelevat ajamiaan pyöriä ja vähän siltä kantilta että kyllä he Guzzin tunnistavat.
Kaksi kertaa on ajettu tarkoituksella perässä ja sitten pysäkillä tultu haastattelemaan ajettavuudesta ja muista ominaisuuksista kun kiinnostusta tai jopa ostoaikeita.

[aj@]

Melkoisen monta vuotta ja runsaasti kilometrejä olen minäkin ajellut, enkä oikeastaan edes muista, onko kukaan jotain negatiivista peleistäni tai moottoripyöristä ylensäkään lausunut missäänpäin Eurooppaa, oikeastaan päin vastoin. Kanssakurvaajilta tosin kuulee ihan kaikenlaista, mutta näitä en laske.

[mosa]

Vain positiivista kommenttia Vintagesta
Kerrankin Pukaron bensiksellä 6-tiellä henkilö, joka joutui Helsingin yleisurheilun MM-kisoissa vuonna 1983 110 m:n aitajuoksussa tyytymään hopeamitaliin, huomattuaan Vintagen tokaisi siihen malliin, että "tuo se vasta on oikea moottoripyörä".
mosa

[I.H.]

Mulle on muutaman kerran tultu toteamaan, että uskalsit sitten tulla Guzzilla tänne asti. Nuo suut saa helposti tukittua, kertomalla, että Guzzilla ajettiin jo 30-luvulla Mandellosta Nord Gappiin .

[Breeze]

Kun kalustona on Italialaisia rätkiä, niin kaveripiirin se osasto, joka syö ja kahvittelee ABC:llä ja katsoo kotona vaimon valitsemaa TV-ohjelmaa ja Suzuki GSF 1200 bandit on maailman eksoottisin rätkävalinta ovat kovastikin ihmetelleet rätkävalintoja, rivien välistä kuultuna erillaisuus on pelottavaa ja tuntematonta...

[motomatti]

Lieko helposti ja turvallisen oloisesti lähestyttävä persoonani eli Martti Syrjän sanoin: junttimagneetti, joka houkuttaa ihmisiä jutulle. Vastakkaistyylisenä tyypillinen 120 kg painava 190-senttinen ja jengiliivillinen tylyn näköinen henkilö ei kerää kyselijöitä paitsi ehkä kännisiä huutelijoita turvallisen matkan päästä.

Ei siis sitä kertaa, torilla, huoltiksella, nakkikioskilla, pysäköidessä yleensä, tai muuten vain joutuessa ihmisten ilmoille ettei olisi kyselijöitä, huomionsa esittäjiä tai kritisoijia kohta kimpussa. Joskus parikin samalla kertaa. Jos on aikaa, kuten eläkeläisellä usein on, jään mielelläni juttelemaan jos toinen on edes joltisessakin mielenterveydellisessä kunnossa. Pari morjestustuttavuuttakin on näin syntynyt.
Trike on kyselijöiden top kympissä ykkönen, Cali T3 kakkonen mutta silloin kun oli vielä Benelli Sei niin rinki syntyi ympärille helposti.

[TunturiTT]

Ehkä mun olemus sitten karkoittaa kamalimmat hoippujat. Tosin aika vähän tulee tankattua millään yleisöllisillä huoltamoilla. Lähinnä kylmäasemilla. Eikä oikein tule keskustoissa pyörittyä.

[motomatti]

Itse ajelen keskustassa moottoripyörällä asioilla ja ihan vain kahvittelemassa torilla. Varsinkin nyt kun on ajopelinä Cali 1400. Yllättävän ketterä myös kaupungissa ja hidasajossa.
Treellä on motoristeille tarkoitettuja ilmaisparkkeja joita koitan hyödyntää. Näin sadepäivänä saattaisi olla jopa tilaa. Laukontorin (Ts. Alaranta) parkissa syntyy usein vertaiskeskusteluja toisen motoristin kanssa. Tuttujakin tapaa.

Käytän lähes yksinomaan Shellin (St1) palveluita ja useimmiten itsepalvelumittaria. Shellin asemilla on päiväsaikaan apumies joka katsoo autoista öljyt, lisää pesuainetta ja säätää rengaspaineet mutta katoaa kun moottoripyörä tulee palvelumittarille. Olisikohan asenne- vai taito-ongelma kyseessä? Oikeastaan pitäisi kysyä kun sattuu lähimmän aseman johtajatar olemaan kerhokaverin vaimo.

[rimpjar]

Minun kyllä täytyy myöntää että täällä Ruotsissa tankilla käydessä kommentit Guzzista on hyvin positiiviset ja muutenkin
iäkkäämpien miesten mielestä se ainut oikia moottoripyörä hyvine ja huonoine puolineen.
Mutta tuo kulkuväline kulttuuri on muutenkin erillainen kuin Suomessa, ei täällä haukuta vaikka se auto ei ole Toyota.
vaan jokainen ajaa sillä mikä on mieleen.

[Paakanan paimenpoika]

Pelkästään positiivista palautetta ja kommentteja on tullut niin naapureilta, muilta motoristeilta kuin taukopaikoillakin koko Guzzi-urani aikana (Nevada, Jackal ja nyt 1400 SE).

[motomatti]

Italiassa olessani töissä autokorjaamossa ja myöhemmin avaruusalusten parissa sain Guzzista aika paljon negatiivista palautetta. Usein huumoriin piilotettuna kuten "guzzikapuzzi" ja muita ns. vitsejä. Siellä kingi on H-D:llä tai japsisportilla ajava. BMW on myös korkealla suosikeissa. Mutta ei Guzzi. Kovin vähän niitä siellä näki.

Tonninelisatasesta saa yleensä positiivista palautetta ei-motoristeilta. Motoristit alkavat muistelemaan että eikös näissä irtoa kovakromit pytyistä ja venttiilit katkeilee ja kardaanit paukkuu poikki ja perät leikkaa kiinni. Sitäpaitsi sähköt ovat ala-arvoiset. Mitäpä siihen sitten muuta kuin että juuri niin, niin on käynyt ja sellaisia ne on. Tämän myöntelevän linjan omaksuin Tapio Sarin-vainaalta. Hänen ajatuksenaan oli että ajetaan me vain tyytyväisinä näillä kaikkine omituisine vikoineen.

Nevada, Jackal ja nyt 1400 SE.

Mukavan nousujohteista.

[MasaV7]

Täällä kotikaupungissani, Helsingissä, olen saanut Guzzistani pelkästään positiivisia kommentteja sekä paljon myös peukutuksia. Yhtäkään negatiivista heittoa ei ole tullut. Tällainen vanha starbu ja Cafe-tyylinen prätkä on yhdistelmä, joka huomataan hyvässä mielessä. Myös saundeja (Agostini-putket) on ihasteltu.