Menee Guzzit halvalla..

[Tuulenpoika]

40 tonnia ajettu vm 2000 Jackal oli nettimotossa myynnissä Kaarinassa. Kävin katsomassa .Kaunis punainen patarauta. Huollettu Piikkiössä. Hintapyynti 3250.Tein virheen kun otin puolison mukaan..perhe ei kuulemma tarvitse kolmatta pyörää.. oikeastaan olin kaverin asialla..kaupat tuli. Ystävälläni on ollut identiteetti kadoksissa kun erehtyi luopumaan Guzzista. Nyt tilanne on korjattu.

[TunturiTT]

Hyvin pidetystä halpa hinta. Ei voi kovin pahasti pieleen mennä.

[MarkkuEVP]

Identiteetti hukassa.... höh... Addiktiksi en osaa heittäytyä, mutta nyt varmaan päättyy sellainen vuoden jakso ilman murheita  .   En tiedä kestääkö tällainen vanha sydän murehtia mistä Guzzi leviää seuraavaksi.  Ja ei pysy käynnistettäessä  euron kolikko reunallaan moottorin päällä kun 6-sylinterin amerikkalaisessa.
Syyhän heräteostokseen on viestin aloittaja, jonka tekstiviesti aiheutti "VILEENIT".  Yhtään en tiedä mitä sain... ja asiantuntija oli kovassa kuumeessa itsekin. Hyvä ettei korottanut hintaa. Mutta kun yksi Jackal on ollut ja siitä pidin, niin eiköhän tämänkin kanssa pärjää....  ja kun tiedossa on jo seuraava ostaja... jos ei syö sanaansa ... heh.. heh.
Pitäisi varmaan hakea piakkoin ... ja saada talliin tilaa. Victoryn ( kts. nettimotto ) vois myydä pois... liian raju vehje ja perse puutuu kun tankin ajaa pysähtymättä.

Mr

[TunturiTT]

Siis tuliko tämä Jackal sulle? Hienoa, tietää ainakin mitä voi pyörältä odottaa 

[MarkkuEVP]

Näin kävi   .   Harmitti kun aikanaan tuli myytyä timangi  34 tkm ajettu Jackal....nyt otettiin takaisin,mutta väri vaihtuu .
Hyvä peruspyörä, ei turhaa kromia ja istuinkorkeus minulle sopivampi.

mr

[MarkkuEVP]

Tässä taitaa olla suhteellisen tehokas Jackal !!

[Jouko S]

Tuossahan on Mandellon Clubin Presidentti Jackaaleineen matkalla Bohemian Guzzi Clubin ralliin Tsekin Humpolecin kaupungissa vuonna 2013. Jackaalista on penkitetty satakunta hevosvoimaa. Jotkut sanovat, että takapyörältä, mutta oliskohan mahdollista, en tiedä? Kone on vapaasti hengittävä ja sen kyllä tiedän, että siihen on rakennettu monenlaista viritysosaa ja  koneistusta. Ei kyllä huonosti ole, vaikka konetehona se sata heppaa irtoaa. Tämä Guzzi ei ehkä halvalla menisi..

Jouko

[TunturiTT]

Eihän sen tarvitse "kuin" vastata viritettyä Sportin konetta sisuksiltaan. Sellainenhan oli Guzzitekin Toddin Jackalissa. Jostain romutetusta Sportista ostettu.
Mutta jos tekee Calin koneesta, niin kansia pitää työstää aika reilusti, jotta saa riittävästi venttiiliä sovitettua. Siihen sitten tarpeeksi puristusta ja nokkaa. Kyllä siitä satasen saa ulos.

[MarkkuEVP]

Tuulisuojan vaihdoin  ja bensat.  Käy nätisti ja kulkee hyvin. Siirtosarjaa tapeille saatan harkita. Ei tule sisäreisille yhtään painoa.
Piikkiön huoltama laite...  olen erittäin tyytyväinen.  

Mr

NO... ja laitetaan tännekin kuva

[TunturiTT]

Sievä peli!

[Jouko S]

Kerrassaan hieno ja hienosti pidetty Jackal! Onnittelut vielä kerran!

Jouko

[Kaijus]

Siirtosarjaa tapeille saatan harkita. Ei tule sisäreisille yhtään painoa.

Mihis suuntaan ajattelit siirtää.. multa löytyy sarja, jos haluat taaksepäin .. Sarja oli Jackalisssa aikoinaan kun omani hankin, muutin takaisin alkuperäisiin..
T5 poliziassa lienee tällaiset alkujaan (Stein Dinsen varaosakuvastojen mukaan).

[TunturiTT]

Olikos se niin, että lähes kaikkien Tontien jalkatappikannakkeet käy?

[MarkkuEVP]

Jotenkin tuntuu että sellainen 10 cm eteen antaisi paremman "perstuntuman " . Nyt on ns. takapakara suurin kuorman kannattaja.
 Jackalissa mielestäni on ns. polvet koukussa -asento, vaikka on pituutta vain 170 cm. Olen aina ihmetellyt miten Tunturi TT mahtuu ajamaan  

Taaksepäin....  pitääpä kokeilla miten se vaikuttaa ??

[Jouko S]

Oliskohan astinlaudat apu ongelmaan?