Moto-ostoksilla (taas)

[Camn]

on vertaisryhmää että en ole ainoa Guzzi-addikti

Mukavaa kun tuntee olevansa tältä kantilta ajateltuna "ystävien seurassa", joita sattuvat kiinnostamaan vielä sama teema. "Klassikon" talliin pitää pyytää päästä toivioretkelle, jos tästä vielä mahtaa ajokausi tulla...  Mahtaisiko LeCan "aidon" LeMans:in toinen tuleminen olla jo lähellä niin voisi lähteä yhtä matkaa pakoääniä kuunteluttamaan?

Tuo nykytys oli tuttua Cali Stonella.  Tätä "ominaisuutta" palstoilla seurattuani veikkaan että kyseessä on tyypillinen "tasakaasunykiminen".  Sen syyksi on aina mainittu tehtaan karttojen "laihuus".  Esiintyy yleensä tietyillä kierroksilla.  Voisin kuvitella, että kun siinä on se kommanderi, sitä kautta vähän lisää tavaraa.  Tietty ihanne olisi että jos sen voisi tehdä niin että on laajakaistalambda kiinni pakoputkessa.  Kai dynossa voi myös tasakaasuajoa simuloida?  Maksaa toki mutta tulisipa muutenkin säädöt tarkastettua?

[GuzGuz]

Tarrojen poistoon saa nykyään päteviä aineita.
Hämmästelin helppoutta verrattuna aiempaan Sinolilla liuotukseen ja pitkään hinkkaamiseen kokeilemani, vielä kun muistaisi mitä purkin kyljessä luki.
Jotain TarraPois, nyt purkki on lainassa..
Kaikissa yhteistä lienee että mekaanisesti sen mitä irti saa (lämpö auttaa) ja kemiallisesti loput.

[TunturiTT]

Hiustenkuivaimella sellaista lämpöä, missä tohtii juuri ja juuri pitää omaa kättään, ja sitten vaikka luottokortin reunalla ottaa tarran pois. Miedolla liuottimella tai wd40:lla liimat pois.

[gringo]

äkkiä hommiin ennen kuin pankkisetä vie luottokortin

[GinTurismo]

Kaupungin hitaissa käännöksissä verrattain jäykkä. Verrokkipyörään nähden. Saas nähdä miten ottaa ranteille.

Ohjauslaakerin kunto voi olla hyvä tarkistaa. Laakerin kunnon heikkenemistä ei välttämättä edellinen omistaja ole itse huomannut, kun muutos jäykemmäksi tapahtuu hitaasti. Sen huomaa sitten joku muu joka ajaa pyörällä. Ovat saattaneet kitsaasti laittaa vaseliinia laakeriin Mandellossa.

[TimoEv]

Poistin taannoin tankin takaosasta "Jorma-suojan". Lämpöpuhaltimella varovasti liima pehmeäksi ja liimarääppeet pois "Orange -joku" pesuaine. Spray-mallia.

[TunturiTT]

Monet paksummat tarrat irtoavat komeasti ilman liimajäämiä. Vahaus vaan paljastuneelle kohdalle riittää.

[motomatti]

Täältä vahva varoituksen sana tarran irrotuksesta: pleksistä ei pidä koittaa Sinolilla tai milläkään muulla liuottimella poistaa tarroja. Etanoli reagoi nopeasti mutta erikoisesti tavallisen mp:n katteen pleksissä käytetyn materiaalin kanssa: jälkeenpäin huomaa että vaikutusalueella on pleksi muuttunut kiteiseksi eli on täynnä säröjä. Voimakkaammat aineet, kuten asetoni, sulattavat muovia.

WD40 on toiminut kohtuullisessi mutta vaikutusaikaa on syytä rajoittaa läpinäkyvissä aineissa. Maalipinnat kestävät enemmän mutta enpä asetonilla koittaisi. Paljaalta metallipinnalta kuten rosteri ja kiillotettu alumiini on etanoli tehokasta.

Lämmittäminen on lämpöpuhaltimella tehokasta. Tehon annostelu on hankalaa. Siinä suhteessa hiustenkuivain on asiallisempi kapine.

Tänään on tarkoitus tehdä vastakkaisia toimia: liimata tarroja näkyviin paikkoihin. Mietin juuri millä poistaisi sormenjäljet ja muut epäpuhtaudet maalipinnoista. Sinolilla varmaan.

[Harri Eronen]

Tarrojen poistoon on ihan "kaupallisia aineita" ,Ovat sitruunapohjaisia  kauppanimikkeet mm ,Citrus Cleaner ( 3M)  Label OFF ,( CRC ) ,Löytyy luultavasti ainakin  ETRA:n Megacentereistä.