Jumittunut pultti

[Breeze]

Nyt on hyvä säätila, riippuen tietysti remonttipaikasta, viedä koko purkamaton koneen osuus ulos pakkaseen yöksi. Alumiini kutistuu huomattavasti enemmän kuin sitä kiinnittävä pultti. Voipi löystyä ihan tällaisellakin lämpökäsittelyllä. Aamulla aukeaa....
Pultti voi aueta myös alapäästään. Ainakin kolme tänä talven purkamaani ja kokoamaani konetta olivat kannenpulttiensa alapäistä melko löysällä. Lopputuloksen kannalta ei liene merkityksellistä kummasta päästä pultti aukeaa.

Jos mahdollista, niin pakkasesta 100 asteiseen uuniin.
Monesti kappaleen koko ei mahdollista uunia, mutta tuo pakkanen on hyvä kikka.

[Pekka]

Kuvan mukainen kansimutteri lienee?
Se osaa olla nyt jumissa jos kiinnitysvaiheessa kierre on jäänyt ilman rasvaa.
Tosin rasva ajan kanssa sieltä häviää, kun tuolla kolossa on ainakin pesun jälkeen vettä, mistä osa
jää mutterin kuusiokolon sisään ja valuu sieltä kierreosaa ruostuttamaan.
Kun ajokauteen on vielä hieman aikaa, malttia ja mutterin kuusiokolo ja ympäristö täyteen moottoriöljyä ja sitkeää odottelua.
Sellainen lämmittely, mikä ei vahingoita mutteria, pinnapulttia tai ympäristöä ei tässä taida auttaa.
Jos ei kuukaudenkaan jälkeen osoita irtoamisen merkkejä, pitänee alkaa miettiä muita kikkoja.

[motomatti]

Pekallakin lienee hämäläistyyppiset hermot. Homma etenee vaikka ei siltä näytä.

Kannenpultin mutteri väliin kuumenee, väliin jäähtyy. Ei siellä rasva kauhean kauaa pysy. Kierteellä on vielä sellainen ikävä ominaisuus että se puoli kierteen harjasta joka ei ole puristuspuolella on täysin avoin tila. Pitkä spiraali aina sinne aluslaattaan asti. Sinne se hapettuma syntyy. Tässä tapauksessa kyse lienee rautaoksidista joka on varsin kova materiaali.

Kannenpulttien momenttiin vetoon vaikuttaa hyvin suuresti se että onko kierteet puhtaat ja ehyet, onko kierteissä öljyä ja mutterin alla olevassa aluslaatassa sileä pinta. Eikä ainakaan tee sitä kuin eräs kerhokaveri: laittoi kierreliimaa kannenpultteihin. Niin minäkin saatan tehdä mutta eri syistä ja silloinkin vain alapäähän. En yläpäähän.

On mielenkiintoista seurata milloin mutteri aukeaa ja missä ajassa ja millä tekniikalla. Pitäisikö avata äänestys?

[TunturiTT]

Kannenmuttereiden kiristysohjeet kyllä yleensä kertovat, pitääkö vaadittu öljyllä tai ilman.
Tuonnehan mahtuu tarvittaessa Dremelillä sipaisemaan mutterin halki.

[Pekka]

Homma etenee vaikka ei siltä näytä.
On mielenkiintoista seurata milloin mutteri aukeaa ja missä ajassa ja millä tekniikalla. Pitäisikö avata äänestys?

Mutterin avaamiseen tarvittavaa "äärimmäistä" voimaa ei ole vielä käytetty
Ei tahdo hermot oikein aina riittää, viimeksi liottelin volkkarin jarrusatulan
liukutappeja reilut kaksi viikkoa. Sitten tuli jo käytettyä voimaa, oli öljy ja ruosteen irrotin
ehtinyt kostuttaa ruosteisen tapin jo puoliväliin saakka, irtosivat kuitenkin. Sen kuukauden
nekin olisivat vaatineet.

[motomatti]

Valurautasylinteristä sulattelin suven aikana männän liikkeelle: Toukokuussa öljyä pyttyyn, lämpöä kylkeen, reikään jämpti puutappi männän päälle ja lekalla kunnon kumautus. Muutama kerta kuussa uusintoja. Elokuussa irtosi. Saatiin maamoottori vielä samana suvena tulille. Yllättävän vähän silti missään syöpymää.

[Pekka]

Et koittanut Coca Colalla? Sillä tuntuu olevan legendaarinen maine kaiken irrottajana.
Jos kaikki siitä kerrotut jutut pitävät paikkansa, varmaan sillä lähtee amalgaamitkin hampaista

[TunturiTT]

Mun venemoottorin mäntä ei irronnut reilun puolen vuoden liottelulla ja koputtelulla sylinteri syleilystä. Vaati lopulta rasvaprässin avuksi. Sylinteri silti hoonaamalla kuntoon. Männänrenkaita ei voinut pelastaa.

[GMies]

Et koittanut Coca Colalla? Sillä tuntuu olevan legendaarinen maine kaiken irrottajana.
Jos kaikki siitä kerrotut jutut pitävät paikkansa, varmaan sillä lähtee amalgaamitkin hampaista

Sitruunahappo on erittäin tehokas  ja turvallinen ruosteen irrottaja. Kuusiokolo ja pohjakolo täyteen sitruunahappoliuosta, hieman lämpöä lisäksi (esim. lämpöpuhaltimella) reaktion nopeuttamiseksi ja mutteri irtoaa  päivässä - parissa.
Itse puhdistin eilen paristohapettumista saastuneen  kuntopyörän toimimattoman tietokoneen,  tipautin hapettuneet osat kuumaan sitruunahappoliuokseen, otin pinsetit ja nostin täysin puhtaat osat liuoksesta, pyyhin kuivaksi  ja laitoin takaisin paikoilleen ja laite toimii.

[MotoJussi]

Moi, mutta miten tuohon umpinaiseen tilaan suola pääsee   

..pyöreä"mutteri" öljyletkun takana.

Otetaanpa vähän takaisin. Kun tuon öljyletkun töttörön ruuvaisi kannesta irti, saisihan tuota lämmitettyä. Vaikka pienellä nestekaasukäyttöisellä polttimella.

Eihän siinä tosiaan tarvitse kuin tuota mutteria kuumentaa.

[viitala]

Tässä tapauksessa se on kuusiokolo mutu,ja kyllä sinne on mentävä kannen kautta,jotta saa voimaa.
tilanne vaan on semmonen ,että olen töissä viikot kirkkonummella(vielä 3-4kk) ja viikonloput kotona.
Näillä neuvoilla jos ei irtoo,niin on ihme.Saako muuten tota mutua pulttikaupasta.En ole vielä
kysynyt.Tossa on nummelassa aika hyvä sellainen,niin saisin perjantaina mukaan.

[TunturiTT]

Epäilen, mutta eihän se maksa mitään kysyä. Taitaa olla M10 kierteellä.