Ajovarusteet

[motomatti]

Kypärä on pakollinen ja siitä kuulemma pitää löytyä hyväksymismerkintä. Mikähän taho sitä varsinaisesti valvoo? Eivät poliisit ainakaan kovin aktiivisesti. Itselleni kesäaikana kypärä on tuskastuttava ja usein liian lämmin. Alle 15 asteen kelillä tuntuu jo mukavammalle.

Jossain vaiheessa uhkailtiin ajovarustestandardista joka määrittelee suojaavuuden ja värityksen. Toistaiseksi se kuitenkin koskee vain ammattimotoristeja. Huhun mukaan standardia ollaan kehittelemässä. Tietenkin liikenneturvallisuuden nimissä. Kaikenlaisia panssareita ja ilmatyynyjä on esitelty.

Jos sellainen standardi tulee käyttöön niin moottoripyöräilystä lähtee kyllä jotain pois. Viime kesänä katselin kun eräs tuttavapariskunta tuli kylään: Rukan viimeisen päälle puvut, umpikypärät ja raskaat saappaat. Olivat ihan puhki ajettuaan helteessä parisataa kilometriä ja lievässä kaupunkiruuhkassa siitä loppuosan. Rouvan piti päästä suihkuun ja herrakin aika kauan eriössä viipyi. Lievää nestehukkaa lienevät poteneet mehun kulutuksesta päätellen.

Tuo siis vain esimerkkinä. Itseltä lähtee uudesta puvusta suojat ensimmäisenä hyllylle. Olkasuojat olen jättänyt paikoilleen kun ne eivät juurikaan hierrä. Tosin harvoin tulee pukuja ostettua koska edelleen on käytössä yli kymmenen vuotta sitten hankittu Bilteman 209€ kokopuku. Sama oli päälläni talvella Gruppon pilkkikisoissa. Housut ovat olleet käytössä erittäin harvoin. Farkuilla tai nahkahousuilla olen pärjällyt ajokaudella. Sadesuojana jotkin kalastushousut xxl-kokoa että helppo pukea ja vyötärö riittää liki kainaloihin.

Kyläpyörityksessä avopotta, nahkatakki, farkut ja varsikengät.

Ajosaappaat ovat yleensä nahkasaappaat. Pitkille reissuille laitan goretex-vuoriset nahkasaappaat sateen varalta.

Kypäriä on useita. Lämpimällä säällä avopotta ja ajolasit. Pitemmässä reissussa muunneltava kypärä jossa irrotettava leukaosa. Voi säätää olosuhteiden mukaisesti.

Omasta kokemuksesta ja havainnoista toisten suhteen olen huomannut että liioista tai hienoista muodinmukaisista ajokamppeista on enemmän haittaa kuin välitöntä hyötyä. Liikenneturvallisuuskin vaarantuu kun on hiki ja kuuma puku puristaa. Hermot ja huomiokyky kärsii. Kylmän kanssa aina pärjää mutta liika lämpö vie kyvyt. Pieni vilu pitää virkeänä.

[Breeze]

Kun on kesä ja helle, niin enskalla ajamaan lähteminen on yhtä tuskaa.
Ennen kuin kaikki kamat on päällä, niin hiki valuu joka huokosesta ja sitten on vielä rätkän haku tallista yms.
Ensimmäiset kilometrit menee kainaloita kuivatellessa.

[LeCa]

Bisneshän noissa puhuu eikä mikään turvallisuus. Jokainen voi vetää minkälaiset kakadun väriset ja vilkkuvaloilla varustetut kamppeet niskaansa tahansa, jos haluaa ja vaikka peltihaarniskan siihen alle, jos arvelee turvallisuuden sitä vaativan. Mutta jos se on vapaaehtoista, niin joltain jää helvetisti miljoonia saamatta.

Vähän sama kun perinteiset hehkulamput piti vaihtaa energiansäästölampuiksi. Maailma pelastuu.
Olen odotellut milloin aletaan vaatia samasta syystä lampun kannan muuttamista isommaksi tai pienemmäksi. Saataisiin valaisimet uusiksi. Ja ne miljoonat valmistajien taskuun.

Jostain luin, että lentokoneiden matkustamoon hyväksyttävien, käsimatkatavaraksi luettavien laukkujen osalta säännöstöä ollaan muuttamassa yllätys yllätys, pienemmäksi. Saadaan myytyä niitäkin muutama sata miljoonaa uusiksi ja entiset kaatopaikalle. Ja taas kassakone kilisee.

[TunturiTT]

Kadulla ajofarkut, nahkatakki, avopotta ja hanskat. Lisäksi selkäsuoja on aina ajaessa, ilman en lähde tielle lainkaan. Oma anoppi on pyörätuolissa ja kunnollinen selkäsuoja olisi pitänyt jalkeilla. Toinen on hanskat; satun pitämään käsistäni sen verran, että ilman hanskoja en aja metriäkään. En aja polkupyörääkään paljain käsin. Olen myös omaksunut tuon rintapanssarin käytön.
Ajosaappaista en tingi myöskään. Tavallisilla varsikengillä voi tuhota nilkkansa jo kävelyvauhdista.
Radalla täysnahkapuku, rinta-ja selkäpanssarit, ratahanskat ja ajosaappaat. Alla kun on kunnon urheilukerrasto, pärjää kyllä helteenkin kanssa.
Tuleehan sitä välillä hiki, mutta mulla ainakin turvallisuus menee edelle.
Heijastinliivejä ja kirkkaita värejä en käytä, ei kuulu mun harrastukseen.

[Tuulenpoika]

Kokopotta.aina.Rukan rintaselkäpanssari..ja matkustajalla aina kunnon varusteet..typeryyttä ajaa huonoilla varusteilla..huippukuskit tietenkin ajaa turvallisesti vaikka alasti,toisin on tälläinenkeskiverto eläkkeen kynnyksellä oleva kuski .

[motomatti]

Olen liikkeissä poiketessa kokeillut muutamaakin selkäpanssaria. Rintapanssarista en ole kuullutkaan. Semmosta lautaa en selkääni laittaisi. Kamalan tuntuisia, olivat sitten takin sisässä tai henkseleillä. Menee fiilikset. Eikä nykyisin omaksumani vanhan miehen customtyyli oikein sellaisia suosikaan. Se on niin tuurista kiinni että mitä sattuu sattuun. Hiljaa ajellaan ja keskellä tietä.

Hanskat on tärkeät. Jos paikaltaankin kaatuu niin paljaille käsille voi käydä huonosti. Useimmat ajohanskat tahtovat olla vain liian paksuja ja jäykkiä. Kesällä kaupunkipyörityksessä ei tule aina hanskoja laitetuksi. Kun löytää hyvän hanskamallin ja haluaisi viiden vuoden päästä samanlaiset niin turha toivo. Pitää ostaa varastoon kun hyvät löytää. Nätillä säällä pärjää tavallisilla sormikkailla.

Tokihan sitä aikanaan metsäpoluilla ajellessa tuli käytettyä jonkinlaisia suojaimia. Mutta siellä ajo todennäköisesti johtaa vääjäämättömään kaatumiseen toisin kuin maantiellä ajaessa. Viimeaikaiset itselle sattuneet ns. mukut ovat olleet muiden aiheuttamia ja nekin tapahtuneet paikaltaan. Ei edes ajoneuvovaurioita naarmuka ja katkenneita kahvoja enempää ole tullut.

Jos moottoripyörällä ajamista ryhtyy niin pelkäämään että ei ilman raskasta panssarointia uskalla tielle lähteä kannattaisi miettiä että olisiko vaikka postimerkkeily sopiva harrastus.

[Tuulenpoika]

Moottoripyöräilyä en pelkää mutta suojien käytön koen vaivattomaksi.Uudentyyppistä RUkan suojaa en edes huomaa kun se on päällä.Asennekysymys.Hoitoalalla olen joskus ollut hoitamassa neliraajahalvauspotilasta.SUrullista.EI tarvitse olla pelkuri jos tekee rationaalisia valintoja.

[Vierailija]

Kunnon mällin jälkeen osaa arvostaa kunnon varusteita.

Peurakolarin jäljiltä oli ajoasu täynnä pientä reikää, niinkuin olisi haulikolla ammuttu - seurausta asfaltilla kierimisestä - oma nahka ehjä. Ja se oli Louisin halpa-asu.

Selkäsuoja takin selkätaskussa on kyllä hyvä olla, vaikka sitä ei tarvitsisikaan - panssari on ehkä liioittelua.
Nykyiset kamppeet ovat aika hengittäviä, mutta kaupunkiajo helteellä kyllä hiostaa.
Hanskoja pitää olla eri lämpötiloja varten, yli 20 asteeseen mulla on melko reikäiset nahkahanskat, muille keleille muita.
Avokypärällä olen aina ajellut, ei hiosta eikä huurru - ja kypärähuppu on helpompi pestä kuin kypärä.

Postimerkkeilystä en jaksa innostua  

[TunturiTT]

Takin selkätaskussa oleva suoja ei sitten asfaltilla pyöriessä ole siellä missä pitäisi, vaan pyörii sen takin kanssa ympärillä..
Hyvän selkäsuojan kun hommaa ja käytön opettelee, ei sitä huomaa ajossa. Edes customilla lutkutellessa.
Oikeille hellekeleille on sitten perforoitu nahkatakki. Aivan loistava hankinta! Olo on kuin t-paidassa ajelisi, vaikka on koko suojaus päällä.
Mulle suojaus on osa harrastusta, ei se ole mikään vaiva. En lähde ajamaan sillä mielellä, että laadun kuitenkin ja siksi suojaan. Vaan siksi, että kaikkea ei voi ennakoida ja jos omaa terveyttään yhtään arvostaa, niin jotain voi tehdä.
Omassa lähipiirissä on sattunut tarpeeksi, jotta osaa arvostaa kunnon vermeitä.

[Tuulenpoika]

Minusta tuli kokokypäräkannattaja kun vedin turvalleni sateessa itävallassa.Jarrutusvirhe..naama olisi mennyt tohjoksi ilman kunnon kypärää..matka jatkui naarmusella kokopotalla.Pitkäänn suunniteltu reissu meinasi mennä pieleen.Ja puoliso selvisi hyvillä varusteillä ..polvessa oli hetken kolotusta.En alkanut harrastamaan postimerkkeilyä..Nykyisin minulla ei ole edes autoa..tykkään ajaa moottoripyörällä..harmittaa talvi kun ei edes pääse hiihtämään.

[Pekka]

Kunnollinen selkäsuoja missä on otettu huomioon ilmankiero, on helteellä mukavampi kuin ilman.
Ainakin nahkapuvun alla. Sellaiset telttapatjaa muistuttavat viritykset eivät ole mistään kotoisin.

Ei ole koskaan ollut liian kuuma, ei edes Kreikassa tai Afrikassa. Aina nahkat päällä.
Kotimaassa sen sijaan olen saanut palella ihan riittävästi, mielestäni paleleminen lamauttaa kuskin totaalisesti.
Lämpimässä pärjää aina, pitää muistaa juoda ja nauttia suolaa että neste ei tule suoraan ränniin.
Kuumassa ja kuivassa ilmastossa ajettaessa, kuski kuivuu todella nopeasti jos ei ole suojavarustusta päällä.

Umpikypärän kanssa pääsee vähemmällä.

[Breeze]

Kun ajelen kyykyllä, niin nahkapuku, ajokengät, hanskat ja avopotta.

Selkä suorana rätkällä ajellaan kelistä riippuen ajofarkut / ajohousut, nahkatakki omilla suojilla, vaelluskengät, hanskat ja avopotta.

Enskalla crossikengät, polvisuojat, suojahousut, crossihousut / ajohousut, suojapaita, crossipaita / ajotakki ilman suojia, crossikypärä ja hanskat.

Sitten kun käydään kaupungilla jätskillä tai muuten vaan pyörähtämässä niin farkkushortsit, lyhythihainen Tee-paita, vaelluskengät, avopotta ja hanskat

Jos on oikein kylmä / kostea reissu tiedossa, niin sitten päähän laitetaan schuberth C2, mutta 90% katuajelusta menee Italian lipun väriin maalatulla avopotalla (niitä on kaksi kappaletta, eri tavalla maalattuja) 

Ainoa vakiovaruste rätkäilyssä kypärän lisäksi on kunnon hanskat, ilman niitä ei ajeta.


Ajokamoja alkaa olla niin paljon, että kohta pitää hommata toinen kaappi...

[egon]

Kyllä yksi kunnon lippa kehittää silmää ajokamppeille. Core-texit kestää luistella tavallisella asfaltilla vajaat 50 metriä. Housut meni puhki molempien kankkujen kohdasta, ensin toisesta ja sitten toisesta kun onnistuin luisussa siirtämään painopistettä, takkiin kului muutamia reikiä, kypärä nirhautui, toinen hanska meni repalieksi. Luita ei katkennut eikä tullut pahemmin laastaroitavaakaan. Hanskat on aikas kriittiset kamppeet niinkuin Matti tuossa jo kirjoitti. Kämmenpuoli pitää olla ohut ja hanska pitää olla sopivan tilava, ettei sitä tarvi puristaa kahvaan ja tarpeen tullen hanskan voi riisua ja pukea lennosta. Sisäverhoilu pitää olla sellainen, ettei hanska oksenna kun ottaa kostean käpälän sieltä ulos.

[aj@]

Kunnon varusteet ( Rukka, Halvarsson-Lidstrand ) tykötarpeineen päällä aina ja missä olosuhteissa tahansa. Ainut huono puoli tässä ajattelutavassa on se, että kiskalle ei tule lähdetyksi moottoripyörällä. Varustautumiseen kuluu turhan pitkä aika. Lidstrandin ajofarkkujenkin alla on kunnon crossisuojat silloin, kun moisia tarvitsee.

[MarkkuEVP]

 Vasta 2000 -luvulla on tullut laiteltua hieman ajovarusteihin suojia. Heräte/paras ostos on ollut http://www.fc-moto.de/Forcefield-Race-Lite-Vest?gclid=CLTH69LV-8kCFYIMcwodMMUKiQ  selkäpanssariliivi jossa mahavyö ( nykyään käyttävät jo laihduttamisessakin mahavyötä ) on todella miellyttävä päällä. Kuumalla ilmalla voi pitää hengittävää ajotakkia päällä.  Hanxin 15 v vanha puku on paras vieläkin. Kuudet ajovarusteet on tangolla. Jotenkin nahka-asuun en ole päässyt sinuksi.... kankea ja hiostavakin. Ehkä pitkä aluskerrasto auttaisi ?.  Onko kokemuksia kerrastojen materiaaleista ??

Mr