Todisteet mukaan!

[TunturiTT]

Äkkiä katsoen muutamalla vakuutuslaskurilla mun pyörälle esim nollabonuksilla osakasko ~60€/vuosi. Tuohon bonuksia aika vikkelään 60+%, niin maksaa parikymppiä vuotta kohti. Tuohon kuitenkin sisältyy vaikka Iffillä (mulla ei tuolla taida olla kuin henkilövakuutukset tosin) hirvi-, palo-, varkaus-, ilkivalta-, oikeusturva- ja hinausvakuutukset. En minäkään aja koko ajan se pelko persuuksissa, että pyörä varastetaan, törmään hirvieläimeen tai joku tekee ilkivaltaa, on vaan aika hyvä puskuri, jos jotain oikeasti tapahtuu. Esim perheen kanssa ajellessa kesähelteessä, tulee äkkiä jänniä tilanteita jos ilmastoitu auto korkkaa tien päälle. Näinkin on kertaalleen käynyt ja hinaus meni vakuutusyhtiön piikkiin, ilman omavastuuta.
Tuolla summalla, mitä maksan esim osakaskoa moposta, saan säästää parisataa vuotta, että varkaustapauksessa korvaan pyöräni säästetyillä jeneillä. Saati jos pyörä olisi arvokkaampi.
Seisonnassa olevissa pyörissäni ei ole tietenkään osakaskoa, sen voi raapaista aina pois, kun ei aja pidempään hetkeen.

[klassikko]

Pyöriä on ollut 44 vuoden aikana yhtaikaa yhdestä kahdeksaan eikä ikinä osa- tms kaskoa. Sitä mielihyvän määrää joka tällaisesta "ylimääräisten" vakuutusmaksujen välttämisestä on mulle seurannut ei voi kuvailla - on verrattavissa meitä suomalaisia aina niin lämmittävään verojen välttelyyn (vaikka se sitten maksaisikin hieman).
Elämä on riski, syö jälkiruoka ensin.

Hyvin on Sinulla mennyt ja syytä hymyyn!
Itseltäni pöllittiin RGS 1000 Laverda Prahassa, osakasko korvasi sen, reissukamat ja kotimatkan jne.
Niillä rahoilla ostin päittäin SFC 1000:sen  Että vaikka nuo verot ja maksut korpeaa niin joskus jotain hyvääkin.. (tosin silloin oli pelko perseessä että kuuluuko tsekki niihin maihin jossa ei korvata tai korvataan alentuneesti)

  kyllä hymyilin minäkin aikoinaan kun muilla oli harrikoissa kalliit kaskot ja minulla ei mitään.. laskin että kymmenen vuotta jos pääsee ilman vahinkoja niin  saa jo sattua aika iso vahinko jonka korvaa maksamatta jättämilläni maksuilla. Vahinkoa ei tullut ja ostin niillä rahoilla lisää pyöriä... 
Samoin katselin kun jotkut vaihtoivat yhä turvallisempia (lue: kalliita) ajovarusteita uuden pyörän hinnan edestä "kun kypärä vanhenee kahdessa vuodessa" ym.

Terveisin se heti jälkiruokiin pyrkinyt..
.. ja kai sitä tosiaankin on laskettava se talon palaminen niin pieneksi mahdollisuudeksi että jos näin käy niin paras olla nukkumassa. 

[Breeze]

Mahtaakohan osakaskossa olla bonukset...?
Kaskossa on, mutta osakaskossa ei välttämättä.

[TunturiTT]

Nuo voip olla jotain "hyväasiakaspaketointi"-alennuksia, eikä bonuksia. Mutta nykyisessä vakuutusyhtiössä on laskettu alennus vakuutuskirjaan. Vaikka laskisi tuolla 60€/vuosi, niin silti vaikka hihasta vedetyn 4500€:n säästämiseen menee 75 vuotta.. Ei taida mulla ajoaika riittää kellossa.


edit. nyt kun muistelen, niin lukeehan siinä, että bonusoikeudeton. Täyskaskolla taitaa olla bonukset..?

[millegt]

bonusmenetys ei ole enään nykyään todellinen, iritsanoo kaskon ja ottaa hetken päästä uuden saa taas samat bonukset kun liikennevakuutuksessa, jos ei samasta firmasta niin toisesta ainakin

[gringo]

Tuon kun olis ymmärtänyt. Paikallinen kansantaiteilija oli raapustanut autoni kylkeä Siwan parkkipaikalla eikä jäänyt tekijänoikeuksista neuvottelemaan. Soitin vakuutusyhtiöön ja sanoivat korvaavansa koko auton ylimaalaamisen ilman että näyttämään tarvi viedä. Tietysti bonusmenetysten myötä olisi omasta kukkarostani hävinnyt muistaakseni 570 euroa. Päätin että antaapa naarmun olla. Ikävää sinänsä, ettei paikallinen käsityöläinen signeerannut teostaan. Saattaisi autoni olla nyt Kiasmassa.

[Breeze]

bonusmenetys ei ole enään nykyään todellinen, iritsanoo kaskon ja ottaa hetken päästä uuden saa taas samat bonukset kun liikennevakuutuksessa, jos ei samasta firmasta niin toisesta ainakin

Noinhan se menee kaskon osalta.
Itseasiassa jokainen vakuutusyhtiö taitaa tarjota kaskoa maksimibonareilla (60/70%), joten mihin sitä listahintaa enää tarvitaan...!
Kaiken lisäksi myyjä saa vielä omat myyntiprovikat.

[ei talvikunnossapitoa]

Olen ajatellut tän asian niin että jos vakuutusyhtiö pyytää jonkin asian vakuuttamisesta vaikka 500 niin niillä on tehty selvitykset ja riskianalyysit vimpan päälle että tosta taatusti jää vahinkojen ja palkka ym.kulujen jälkeen riittävä kate. Niinpä otan pienissä jutuissa itse tuon riskin. Tämä ei siis koske taloa tai terveyttä joille tapahtuva vahinko kolahtaisi tavalliseen ihmiseen pahasti.

Tämä on mielestäni verrattavissa esim.lottoamiseen, tosin tavallaan käänteisesti.

[rimpjar]

Jos hetkeksi unohdetaan vakuutukset ja palataan alkuperäiseen aiheeseen.
Varoitan jos ajatte täällä Ruotsin puolella ja sattuu löytymään sopiva mutkatie ja vielä jos sattuu olemaan sinkoilevista kivistä kertova merkki
sekä 50km/h rajoitus esim seuraavat 20km niin satavarmasti sitä irtokivee on myös seuraavat 20km jos vain tietä riittää.
Itselleni ei ole ikinä selvinyt oikein satavarmasti miksi ne ajaa öljysoran päälle semmoisen kivisora maton ja huom. ja parinpäivän päästä sitten harjaavat sen pois niin jos harjaavat. Elikkä jos sattuu tosiaan tuommoisella tiellä vetään lipat niin kuvia saatanasti ja jos kieli taittuu niin vaikka poliisit paikalle kirjoittamaan raportin.
Tämähän on se maa jossa virkamies ei todellakaan tee virhettä.

[TunturiTT]

Tuo sama tyyli "korjata" tietä on löytänyt tiensä tännekin. En ymmärrä mitä sillä saavutetaan?

[motomatti]

Lämpimällä säällä pinnoitemassa on pehmeää ja lisäsora painuu siihen kiinni. Jyrääminen on ulkoistettu kätevästi tienkäyttäjille. Toinen tienkäyttäjää hyödyntävä tapa on laskea kuluneeseen tien kohtaan liima-aine ja sen päälle irtosoraa. Ajan kanssa se tarttuu liimaan ja korjaa halkeaman tai uran. Ylimäärä lentää ajan kanssa tien sivuun.
Tapaa tapaa myös Norjassa vähemmän liikennöidyillä teillä.

[klassikko]

  kyllä tuollaista tienkorjausta oli pohjois Norjassa ihan pääväylällä viime kesänä. Mutta se mikä oli ilahduttavaa niin oli todella hyvät varoitukset asiasta ja ne oli kohdistettu liikennemerkeillä juurikin moottoripyöräilijöille!
No olihan siinä toki se matalampi rajoituskin mutta sellaiseen kivisoramattoon jos jostain syystä huokaisisi millä tahansa kunnon vauhtia.. huh..

Ajettiin seuraavana päivänä samaa reittiä ja tie oli putsattu ja todella hyvän ja kuin uuden oloinen!!??
Ihmeen paksulti ne sitä laittavat suhteessa mikä määrä sitä jää lopulta tiehen kiinni? Kyllähän meilläkin perinteisesti edes pyrkivät paikkauksiin sirottelemaan "pitoa " päälle.

Oli muuten viime lauantaina aika paljon noita kiiltäviä kohtia asfaltissa välillä sln-lahti. Sinänsä hienoa että uusivat edes jossain teiden pinnoitteita mutta outoja nuo kiiltävät kohdat. Ja varsinkin kun keli on vain 4 astetta  plussalla ja ne ovat usein märkiä (eivät kuivu samallatavoin kuin muu alue) niin niiden ylittämistä koettaa karttaa oikein todella.

[millegt]

Jos hetkeksi unohdetaan vakuutukset ja palataan alkuperäiseen aiheeseen.
Varoitan jos ajatte täällä Ruotsin puolella ja sattuu löytymään sopiva mutkatie ja vielä jos sattuu olemaan sinkoilevista kivistä kertova merkki
sekä 50km/h rajoitus esim seuraavat 20km niin satavarmasti sitä irtokivee on myös seuraavat 20km jos vain tietä riittää.
Itselleni ei ole ikinä selvinyt oikein satavarmasti miksi ne ajaa öljysoran päälle semmoisen kivisora maton ja huom. ja parinpäivän päästä sitten harjaavat sen pois niin jos harjaavat. Elikkä jos sattuu tosiaan tuommoisella tiellä vetään lipat niin kuvia saatanasti ja jos kieli taittuu niin vaikka poliisit paikalle kirjoittamaan raportin.
Tämähän on se maa jossa virkamies ei todellakaan tee virhettä.

joo muistan että jo joskus ehkä noin 20 vuotta sitten oli sorsakoski - jäppilä - pieksämäki tienoilla tommosta irtosoraa, en muista oliko, merkkiä edes, velipoika ajo edellä ja lipat oli tosi lähellä kun rullaa laakerisoran päällä

[TunturiTT]

Toinen tienkäyttäjää hyödyntävä tapa on laskea kuluneeseen tien kohtaan liima-aine ja sen päälle irtosoraa. Ajan kanssa se tarttuu liimaan ja korjaa halkeaman tai uran. Ylimäärä lentää ajan kanssa tien sivuun.

Tämpä olisikin, mutta tuosta tontin vierestä rullaava tie on hyvä esimerkki päinvastaisesta. Eivät edes ole yrittäneet tähdätä kuluneisiin kohtiin. Mustat pikiraidat menevät missä sattuu ja kesällä oli pahimmillaan kymmenen sentin syvyisiä reikiä pinnassa! Sieltä paistoi tukiverkko pohjalta. Tuntuu, kuin olisivat saaneet jonkun määrän pikivelliä ja murskaa sekä tien pätkän jolle levittää. Ja ilman ohjeita tai ammattitaitoa..

[GuzGuz]

Peukut rahastukselle.
Vakuutusyhtiöt ei ole minään vuonna koskaan tehneet tappiota.
Menestyvä (lain siunaama) pakollisiin maksuihin nojaava yritys jossa hallitukset jäsenet on osittain samoja maan hallituksen kanssa ei mene kovin helposti ns heikoille.
Mitä pankit teki?
Nykyisin ei edes ota rahaa vastaan kaikissa konttoreissa, pikkusummat on kuulemma liian kallista käsitellä.
Nordea teki viime vuonna jotain toista miljardia voittoa ja irtisanoi satoja kannattavuusperustein, joo..