Mutkatietä Vuolenkoski-Uusikylä-Villähde-Vierumäki

[Pekka]

Lainaus Camn viestistä
Snip>>>
Tarkkana täytyy olla ja hyvin harkita aika ja paikka, jossa sooloilla
Sitaatti elokuvasta Raid harmittelemaan että ei voi sooloilla: "perkeleenperkeleenperkele". Kuvasta arvoiden tuossa pitäisi olla ehkä lähemmäs satanen että olisi mukavaa mutta ei vaarallista. Ruotsinpyhtäältä Elimäelle oli vielä pienet pätkät mutkatietä missä ei ole pudotettu 80=>60. Kyllä ne on tosi harvassa sellaiset paikat missä ei tarvii pelätä ylittävänsä rajoitusta (tien mutkaisuus rajoittaa). Taittaa olla se Motomatin vinkkaama tie Heinolasta länteen yksi sellainen. <<<Snip

Alueella on runsaasti mutkatietä minkä ajaminen rajoituksen mukaan, 80 km/h on mielestäni hyvä suoritus. Ei kannata yrittää väkisin, muutama pimeä mutka löytyy missä joutuu vaikeuksiin jos ajolinja ei ole kohdallaan.
Niistä varoitetaan liikennemerkillä.

 
  
 

[Camn]

Vakioreitteihini kuuluu Jaala-Vuolenkoski-Uusikylä-Perheniemi-Elimäki-Huruksela(”Susikoski”)-Reitkalli-Pitkäkoski(Miehikkälä)-Taavetti. Ihan B luokan laatumutkaa paljon, Pitkäkoskelta Suur-Miehikkälään on A luokan pätkä (jos A luokka on kuten Saarentie Luumäellä ja Sulkava-Puumala väli). Ajoin parisen viikkoa sitten välin Vuolenkoski-Uusikylä. Ei tule mittaria niin katsottua muuta kuin siinä mielessä että ajokorttia en halua menettää. Jos vanha ratakettu sanoo "80 km/h on mielestäni hyvä suoritus" sitten en sattunut niille teille tai kuten sanottu - enemmän tulee keskityttyä ajonautintoon kuin nopeusmittariin (vauhti voi olla hyvinkin alhainen, who cares...), kunhan ne ylärajat muistaa huomioida ja siellä se varsinainen ongelma on. Tiet ovat liian suoria että olisi A -luokan onnea.

[Pekka]

Te mitään opetusta rata-ajoon tarvitse...
Minusta Vuolenkosken ja Uudenkylän väli on yksi parhaita rännejä mitä lähistöltä löytyy.
Jos eivät mutkat ole tarpeiksi tiukkoja, miellyttää ainakin se että korkeuseroja on ja mutkien
säde vaihtelee. Ajolinjan joutuu valitsemaan usein mutkan loppuosan mukaan, aloittamaan  
käännöksen jostain kummallisesta paikasta omalla ajokaistalla. Ja kukaan ei sitten oikaise/ajaudu
vastaantulijan kaistalle. Ikinä. Jos niin käy ajosuoritus on sen kaarteen osalta hylätty. Hylätty
vaikka ketään ei juuri silloin tulisikaan vastaan.

Kuivannon jälkeen ei kannata välttämättä ajaa Perheniemeen ja Susikoskelle vaan Artjärvelle. Sieltä Porlammin kautta Lapinjärvelle. Artjärvi-Porlammi väli miellyttää mutta on usein hiekkainen.
Lapinjärveltä olen ajanut Loviisan kautta Ruotsinpyhtäälle. Ruukissa on voinut pitää tauon.
Lapinjärvi-Loviisa väli on hyvä esimerkki kuinka vain hetki sitten hyväkuntoisen tien kunto on
romahtanut.
Ruotsinpyhtäältä Elimäelle ajaessa on sitten alkumatkasta  kaikkien motoristien suosima mutkatie.
Kaarteet seuraavat toisiaan melko välittömästi, eivät ole sinällään muuten tiukkoja mutta ovat paljon pidempiä
kuin yleensä. Täälläkin on useina hiekkaa ja soraa koko tien leveydeltä. Metsänhakkuut ovat parantaneet
osalla matkaa näkyvyyttä. Elimäeltä voi sitten suunnistaa vaikka Iitin kirkolle seuraavalle tauolle jne...
Jos Elimäeltä tulee Ruotsinpyhtäälle päin voi sieltä ajaa Pyhtään kirkon kautta (Sirius Sport Resort on samassa kylässä) Vastilan ja Ahvion (Ahvionkoskea voip käydä katsomassa) Muhniemelle ja sieltä Hurukselaan sinne Susikosken kuppilaan. Tie on nykyään päällystetty Ahvion kohdalla.

[Camn]

Ja kukaan ei sitten oikaise/ajaudu vastaantulijan kaistalle. Ikinä. Jos niin käy ajosuoritus on sen kaarteen osalta hylätty.

Tässä on viisauden sana, tietty. Muutaman kerran vuodessa on lipsahtanut ja sen jälkeen koetan keskittyä hidastamaan ja kiroilemaan äänekkäästi kypärän sisällä. Anteeksiantamatonta, täysin kiellettyä tunarointia! Entäs jos sieltä tulikin kuorma-auto, linja-auto tai muu leveä maaseutuelinkeinon harjoittamiseen käytettävä laite vastaan...

Lapinjärveltä olen ajanut Loviisan kautta Ruotsinpyhtäälle

Koukkauksena ennen Loviisaa Pernajan kirkon kiertävä tie on tosi mutkainen. Toki rajoitus ja paljon asutusta.