Mikä on "Turn Over Sensor" ?

[Peki]

Voi kunpa samasta osasta käytettäisiinkin aina samaa sanaa saman firman tuotteissa. Tai edes samassa tuotteessa. Helpottaisi nimittäin meikäläisen hommia aika paljon. Tuossa on todennäköisesti joku vain sattunut kirjoittamaan sen eri tavalla eri sanomaan, ihan normaali ilmiö. Ei noiden vikakoodien terminologiaa mitenkään hirveästi hierota.

Turn over (ja varsinkin turn) voi tarkoittaa sen verran paljon muutakin kuin moottorin pyörimistä, ettei siitäkään kannata vielä ihan mahdottomia tulkintoja tehdä.

[kaide]

Kynttilää pidetään vakan alla, jotta mahd moni osallistusi tehtaan huoltokursseille. Siellä kaikki salaisuude kerrotaan ja näytetään kädestä pitäen. Näihin meidän amatööriasiantuntijoiden keskusteluihin ja etäparannussessioihin ei aina voi luottaa vaikka hyväntahtoisesti parhaamme yritetään.

Pegasossa (vm 2006) on osa, jonka nimi on Bank Angle Sensor. Saattaa olla sama osa, kuin otsikossa. Tässä koestusohje:

3 BANK ANGLE SENSOR
Voltage to be measured (across yellow/green and black/blue
cable)
Less than 65° slant 0.4 ~ 1.4 V
More than 65° slant 3.7 ~ 4.4 V
Note: the sensor correct operation can also be checked via
the instrument panel.

Ja takapenkkiläinen huutaa TURN ME ON ja The Sweet TURN IT DOWN http://www.youtube.com/watch?v=uFLtFHTzNv8

[McStadey]

Nyt menee ihan OT, mutta aika pitkään menee Guzzin anturilla tajuta että pyörä on nurin. Viikko takaperin kaadoin pyörän pihalla lievään alamäkeen ja pyörä kävi kyljellään muutaman sekunnin ennen kuin sammui juuri ennen kuin ehdin tappokytkimelle.

[motomatti]

Jostain syystä ei sammu heti. Olisikohan varotoimi virhetoiminnon varalta? Olen ehtinyt sammuttamaan virta-avaimesta oman pyöräni mukun jälkeen. Anturia on helppo testata: ottaa sen irti kumikiinnikkeestään. Laittaa koneen tulille ja ryhtyy kääntelemään kaatoanturia. Ei vain ole tulluksi tehtyä. Vikaantuessaan saattaa olla salaperäisten käyntihäiriöiden lähde.