05 Breva käypä hinta

[McStadey]

Lueskelin tässä forumia ja törmäsin juttuun pikkubrevan huutokaupasta, jossa pyörän hinnaksi jäi 3,6 tonnia. Tässä kun olen noita pyöriä katsellut niin niiden hintapyynnit tuntuu nettimotossa olevan pari tonnia korkeammalla, eli asiaan: Kuinka paljon kannattaa pikku-Brevasta maksaa, vai kannattaako mitään jos eroon ei pääse kuin tonnin parin tappiolla?

[Guzzr]

Jos sanoisin näin: Ostaja maksaa  semmonen kauppahinta että on itse tyytyväinen.
Mutta ensin täytyy tarkasti verrata moottoripyörähintoja - ennenkuin tekee ostopäätöksen.
Ja tarkasti "katsastaa" moottoripyörän, ja koeajaa. Sen jälkeen tietää mitä ostaa.

Itse olen aina ajoneuvokaupoissa laskenut : Parempi ostaa VÄHÄN ajettu peli - km,t tulee aina lisää
mittariin. Vähemmän ajettu maksaa tietysti enemmän.

[Kaijus]

Lueskelin tässä forumia ja törmäsin juttuun pikkubrevan huutokaupasta, jossa pyörän hinnaksi jäi 3,6 tonnia. Tässä kun olen noita pyöriä katsellut niin niiden hintapyynnit tuntuu nettimotossa olevan pari tonnia korkeammalla, eli asiaan: Kuinka paljon kannattaa pikku-Brevasta maksaa, vai kannattaako mitään jos eroon ei pääse kuin tonnin parin tappiolla?

Eihän mistään pyörästä/autosta kannata maksaa mitään, jos luulee, ettei laitteen hinta laske siinä välissä kun sitä käyttää vuoden, kaksi..tai kaksikymmentä. Huutokauppa taas on tilanne, jossa halutaan päästä eroon tavarasta syystä tai toisesta "hinnalla millä hyvänsä" joten, kun on sopivasti hollilla ja käteistä taskussa, saattaa saada hyvällä hinnalla arvokasta tavaraa - kuten esimerkiksi Brevan halvalla
Jos ostat viiden tonnin pyörän liikkeestä (merkki melkeinpä samantekevä) ja menet tarjoamaan sitä takaisin vaihdossa hetken päästä, niin tuskin kolmeapuolta enempää tarjoavat - niin se vaan menee..

Brevaa kun haet (oiva valinta ensipyöräksi), niin vuosimallilla ei käyttäjän kannalta ole mitään väliä - eikä paljon muullakaan. Samanlaisia ovat, jos vaan on hyvin käsitelty (ja huollettu aikanaan). Päätä kuinka paljon haluat maksaa ja lähde tinkimään  

T: Kaijus - muutaman kymmenen pyörä/autokauppaa tehneenä ja aina "tappiolle" jääneenä

[McStadey]

Joo ei mikään pyörä oo sijoitus, ainakaan sellanen millä ajetaan... Tuota huutomyyntiketjua kun luin niin jäi vaan sellanen kuva ettei kauheesti kannattais maksaa yli 3500 ja siihen on kyllä pitkä matka tinkiä 
Kyllähän se hyvä kauppa on sellanen että sekä ostaja ja myyjä on tyytyväisiä kauppaansa.

[TunturiTT]

Hmmm.. vastailin tähän eilen illalla mutta mitään ei näy? Se on tämä tablettiaika ihmeellistä. Täytyypä muistella mitä kirjoitin..

[TimoEv]

Sijoituskohteena tavallinen arkikulkupeli on aivan älytön; Hinta laskee vaikka ei ajaisi metriäkään.
Jos taas ostaa itselleen menopelin, niin - kuten Kaijus kirjoitti - voi kohdalle osuvalla tuurilla saada hyvänkin kapineen suhteellisen edullisesti.
Käytettyä yksityiseltä ostaessa on kuitenkin aina muistettava, että mikään kuluttajansuoja tms. ei ole voimassa. Pahimmillaan "käräjillä" joutuu toteamaan, että se huijarimyyjä on ihan pa, eikä juurikaan välitä asioista.
Käytetyn ostamisessa on hyvin tärkeää tarkistaa / tarkistuttaa pyörä asiantuntevasti. Jokin syyhän muita halvempaan hintaan saattaa olla. Tietenkin riippuu siitäkin,
mitä itse pystyy tekniikalle tekemään. Toisaalta voidaan ajatella, että tuon hintaisen pyörän hinta ei juurikaan enää laske, joten mahdolliset tappiot ovat aikas pienet. Varsinkin kun sitä ajattelee pyöränä, eikä sijoituksena.
Ostin joskus hyvin halvalla,  alle 200mk, rikkonaisen laserprintterin. Sen korjausarvio oli n. 1300mk. Ostin kaksi ratasta, á 18mk, ja yhden ehtoon räplättyäni se pelasi moitteetta.

Sinänsä käytetty Breva on kaiketi hyvä ostos. Ymmärtääkseni sen tekniikka suosii näppäräsormista omistajaa, vai onko muita kokemuksia kenelläkään? Jukka Tusbystähän on sellaisella ajanut pitkään. Niin...ja se Piikkiön help-desk...

[Jukka Laine]

PikkuBrevalla on tullu ajettua 60 tkm ja taijampa ajella vielä saman verran lisää, jossei lottovoitto kohalle napsahta. Syssyllä Verneri  tarjosi hilikun yli 3 t€ omastani, joka on käytetyn näköisen -05.mallinen. Jätin vaihtamati ja aattelin ajella vielä toisen mokoman Brevallani. Näitä on myynnissä useampi kappale ja suhteellisen vähän ajettujakin, joten tinkivaraa on varmasti. Realistinen hinta on 3 - 4 t€ ja sillä saa verrattoman ajopelin vuosikausiksi. Breva on verraton kulkine mutkateille ja sillä taittuu pitkäkin matka varsin mainiosti hyvän istuimen ja leppoisan ajoasennon ansiosta. Kone ei ole turhan kranttu ja se on helppohoitoinen sekä hyvä käynnistymään jopa pakkasaamuina. Omimmillaan Breva on mutkatiellä helpon ja kepeän ohjauksen vuoksi. Samasta syystä moottoritie ei niin kiva ajettava ole yli 120 km/h nopeudessa, mutta kuka motarilla viittii lasettaa jos ei ole ihan pakko.
Ankan pyrstöstä huolimatta Breva on moottoripyörän näköinen ja se kuulostaa moottoripyörältä eikä singeriltä, eikä niitä kuiternkaan ole joka nurkalla vastassa niinku eimerikan tojotaa tahi jaappanin ihmeitä.

Ja lopuksi se Piikkiön verraton palvelu ja ruuhka-Suomessa Wikströmin Guitsin hyvä huolto.

Tv. kitukuukautta poteva moposelipatisti Tuusbyystä.

[McStadey]

Ihan en budjetissa pysynyt mutta kaupat sovin punaisesta pikkubrevasta. Nyt odotellaan hetki ja sit kovaa ajoa

E:autocorrect korjaus

[I.H.]

Eikös Tuo käypä hinta ole aina se mikä on kuulloinkin toteutunut ? 

[TunturiTT]

Onnea "uuden" pyörän johdosta! En heti usko että olisi pettymys.

[Jukka Laine]

Tere tulemast pikkulohkojen kerhoon! Käypä hintahan tosiaankin on se mikä kulloinkin toteutuu kaupanteossa ja aina parempi jos molemmat osapuolet ovat tyytyväisiä.
Ja punainen on se Guzzin oikea väri.

Hauskoja kilometrejä ja pidä gummipuoli tietä vasten.

[motomatti]

Kummasti on tuo pyöräpuoli omassa suvussa asettunut: nuorimmalla ei ole pyörää lainkaan mutta hänellä on muuta puuhaa riittämiin, seuravaksi vanhemmalla on Breva 750 muunmerkkisten kokeilujen jälkeen. Meikäläisestä pari vuotta nuoremmalla, Velipojalla, on tällä hetkellä työntötankokoneinen Norge 1200. Sitä ennen hetken aikaa Ducati Monster California Specialin rinnalla. Itsellä ollut Guzzeja vuodesta -88 alkaen. Laskutavasta riippuen 7 - 9 Guzzia joista neljä ostettu uutena. Välillä kokeiltu muitakin merkkejä siinä rinnalla mutta eivä ole kovasti säväyttäneet Ducati 906:sta ja Benelli Seitä lukuunottamatta. Ducati on vaihtanut omistajaa, Benelli on vielä. Käyttöpyöränä edelleen hieman mauton ja hajuton Breva 1100. Loput ovat enemmän tai vähemmän harrastepyöriä.

Olisiko esimerkki vaikuttanut noihin nuorempiin veljeksiin...

Mielestäni olen saanut kaikki, varsinkin käytettynä ostetut Guzzit, edullisesti kuo olen verrannut minkä verran muiden kilpailevien merkkien samanikäisistä vastaavista, tai jopa uusista, on hintapyynnit. Toteutuneita hintojahan on muiden tekemistä kaupoista vaikea saada selville kovin kattavasti.

[Guzzr]

Ja .yleensä kun puhuu motoristien kanssa he sanovat että on tehnyt hyvän kaupan. Ootteko huomanneet tä asia?