Gruppolaisten kiulut-kysely

[kaide]

Pienet perustelut vastauksen yhteyteen.

[kaide]

Umpikypärä, koska pidän sitä turvallisimpana ja on kevyempi kuin vastaava avattava. Avonaista olen sen verran kokeillut, ettei tule minulla toimimaan matkavauhdissa reissun päällä.

[BMW]

Avattava koska silmälasipäiselle umpikypärän kanssa tappeleminen on yhtä tuskaa. Ja muutenkin asetan mukavuuden yltiöturvallisuuden edelle.

[Breeze]

Helteellä avopotta ja lentäjänlasit (tänä kesänä 80% ajoista vedetty avopotalla).
Muulloin avattava umpipotta, koska käytän silmälaseja. Lisäksi avattavassa on aurinkovisiiri, joka on silmälaseja käyttävälle ehdoton varuste.

[motomatti]

Avopotta kirkonkylälle. Pitkään reissuun umpinainen. Myös ajopelin tyyppi ja ajotarkoitus ratkaisee sekä sääennustus...

mm

[I.H.]

Samaa mieltä motomatin kanssa.

[Jukka Laine]

Pääasiallisesti avattava kypärä. Kertaalleen kenturaan sukeltaneena ole kiitollinen, että päässä oli umpipotta. profiilin korkeuserot pysyivät entisellään.
Tosin tolla CZ Sport-pyörällä tulee käytettyä avopottaaja laseja ihan tyylin vuoksi. 

[Isa-Masa]

   Banzai!
Autotallin hyllyssä n.10 kypärää,joista 4.kpl meitzin. Pääasiassa aina ollut toimiva avo- ja umpikypärä yhtäaikaa käytössä,+pari vanhaa varaversiota lisäks..
Avo ollut pitkään Davida nahkasisuksella ja umpiversiot Nolaneita. Nolanit hommattu aina syksyllä järkkyalennuksilla Stormilta.
Kypärät vaihtuu eri pyörämallin mukaan,yrityksenä pitää katu-uskottavuus edes jollain tasolla,kun ajaa kaikenlaisilla italialaisilla romuilla...!! Toki auringon/sateen määrä vaikuttaa olennaisesti valintaan liikkeellelähdettäessä. Silmälasien kanssa toki avo helpompi,mut kovavauhtisessa kyydissä ei toimi..

                     T.Isä-Masa

[MPCkloppi]

Laadukas umpikypärä!

Olen löytänyt uudestaan harrastuksen, johon minulla on tuskin 30 vuotta enää aikaa..50 vuoden tauon jälkeen..

Moottoripyöräilyssä ei vauhti tapa, mutta se äkkipysäys, kun henkilökohtainen massa yrittää säilyttää nopeutensa, mutta kohdattu este taas vastustaa eli pysäyttää liikkeen!

Haluan jatkaa mukavaksi havaittua harrastusta ja säilyttää korvieni välissä olevan harmaan puuron ehjän kallon sisällä asiaankuuluvien leukaperien kera - ja kyllä nenälläkin on vielä käyttöä

Siksi sopivan kokoinen umpikypärä, jonka hihna on sopivalla kireydellä. Maantievauhdissa aina visiiri alhaalla (hyönteiset, linnut)

Jotta kypärä (jonka sisällä ainoa pääni) ei kolhiintuisi, niin

                                              harjoittelen joka reissulla (eli myöskin sateella) eri  nopeuksilla hätäjarrutuksia ja vastaohjausväistöjä - jos sinun on "pakko" ajaa joskus vajaat kaksisataa, niin muistathan harjoitella hätäjarrutusta ja väistöjä samalla nopeudella )

                                              satsaan myös jokasään ajovarusteisiin itsekkäästi riittävästi!

Silmälaseja käytän vain (ulko)näön vuoksi - silmäpussit eivät erotu pokien takaa niin selvästi!

Näen lukea ja ajaa ilman laseja, mutta olen kokeillut kaksia laseja - ohuempi sankaiset lasit on helppo työntää nenälle, vaikka umpikypärä on päässä!

                                           

                                              

                                              



                                              

[TunturiTT]

Eurooppalainen umpikypärä. Minun, ei kenenkään muun minulle valitsema.

[Temmi]

Omistan umpikypärän, sekä avokypärän. Tosin umpinen meni vähän huonoon kuntoon (ks. kuvat). En ajatellut jatkossa ottaa ottaa pienintäkään riskiä näissä kypäräasioissa, joten tulen käyttämään ainoastaan laadukkaita umpikypäriä. En tiedä mihin kuntoon avattava kypärä, muovikypärä tai pää siellä kypärän sisällä olisi mennyt tässä minun tapauksessa, mutta olen erittäin tyytyväinen tuon Schuberth S1 Pron suojausominaisuuksiin.

[motomatti]

Kertynythän noita hyllylle on...
Tässä yhdestä pyhäkypärästä kuva. Valmistaja Fimez ja kuori kokonaan hiilikuitua. Sisus irrotettava ja pestävä. Voitin arvalla arpajaisissa Moottoriliiton gaalaillassa noin 13 vuotta sitten. Sattui niin mukavasti että maalauskin kuului samaan hintaan ja maalarikin oli ennestään tuttu mies.

Ei ole tullut paljon käytettyä. 

Avokypäristä käytössä on Meno ja Caberg, umpisista IXS. Näistä laadukkain on kotimainen Meno.
Yksi Shoei on mutta se ei jotenkin istu ja on meluisa. Paras on ollut AGV Ago tricolori mutta sisukset kului jo kymmenessä vuodessa huonoiksi. Endurokypäriä taitaa vielä jossain tallin perillä pölyyntyä muutama.

mm

mm

[Anssi]

Avattava. Kokeen vuoksi ostin edellisen umpikypärän jälkeen suupertin, enkä luule vaihtavani takaisin. On sen verran helpompi puettava eikä tartte esim. tankkauksissa ottaa pois päästä. Ja kun vielä oli oman pään muotoinen ja hiljaisempikin kuin edellinen ja parempi tuuletus ja aurinkovisiiri ... Vaan ei halpa.

-Anssi

[florida35]

Arai avopotta käytössä, syynä avomalliin on tyyli. Harkinnassa ja myös hankinnassa avattava. Aiemmin ketjussa mainittua alennusmyyntiä odotellessa... Syynä avattavaan juurikin tuo käytännöllisyys ja aurinkovisiirikin olisi kakkuloiden käyttäjälle plussaa.

[Urpo ja Turpo]

Urpolla on Shoei Syncrotec II  ja Turpolla Schuberth C2.
Kummatkin ovat avattavia, koska silmälasien kanssa ei voi käyttää umpikypärää.

Mainittakoon, että uudenkarheana Schuberth oli jotenkin laadukkaamman oloinen,
mutta parissa vuodessa visiirin kiinnikkeet väljistyivät ja lensivät loppujen lopuksi vauhdissa mäkeen.
Nyt ne on varmistettu jeesusteipillä.
Samassa ajassa visiirin yläreunan huulitiiviste mureni palasiksi. Onneksi ikkunatiivisteestä sai
leikattua uudet, nyt ei sada sisään.