Iridium

[FOT]

Onkohan tavallisten-, iridium- ja platinatulppien moitteettoman toiminnan kestosta pitkänkin matkan käytännön kokemuksia?

www.sparkplugs.co.uk/pages/technical/about-iridium-spark-plugs.htm

T,
Jukka

Ps. Tullut vaihdettua tulpatkin vähintään huolto-ohjelman mukaan - alkaa noita käytettyjä ehjiä tulppia olla jo aika läjä

[Ekku]

Eipä ole kokemusta pitkän aikavälin kestosta, mutta sellainen vinkki, että jos iridiumit paikalleen laitatte, niin kannattaa vältää maahan pudottamista. se kun kerran tippuu kärki edellä maahan, niin on entinen, kun sitä keskielektrodia ei voi enää taivuttaa takaisin oikeaan asentoon.

[Pekka]

Buluun laitoin iridium-tulpat viimeksi. En osaa sanoa oliko niillä mitään vaikutusta mihinkään kun muutakin huoltoa ja säätöä tuli tehtyä. Kokeiluun ryhdyin kun ne sai maailmalta muiden varaosien mukana normaalitulpan hinnalla, jos kotimaiseen hinnoitteluun vertaa. Tavoitteena olisi ajaa ainakin kaksinkertainen tulppien vaihtoväli.
Tuossa häksättimessä kun tulppien vaihto ei ole helpoimmasta päästä ja aina uhkaa vaihtaessa hajota tulpanhatut ja -johdot.
Ihettelin iridiumien kärkivälejä kun missään ei ollut osunut silmiin tietoa siitä pitäisikö sen olla jotenkin erilainen? Koska toisessa tulpassa oli 0,7mm ja toisessa 0,4mm(pudotettu?)
päädyin säätämään molemmat moottrinvalmistajan ohjeen mukaisiksi.
Iridiumejahan markkinoidaan kaikella hyvällä ja paremmalla mutta uskoisin että, kyseessä on ollut tarve pidentää tulppien kestoikää koska nykyautojen huoltovälit taitavat olla jo pidemmät kuin tavallisten tulppien kestoikä.

[FOT]

Aiheestahan oli Jurvassakin puhetta - Kiitos tarkennuksesta.
20 tkm huolto 1200 Sporttiin menossa - Platinan kaveriksi nyt iridiumia.

Tuli nuo sisemmät platinatkin vaidettua - turhaanko nyt jo? Olisiko pitänyt ajaa toinen mokoma?

Puhtaasti näyttää palavan - kaikki neljä samanmoisia


T,
Jukka

[Vierailija]

Iridiumeille luvataan 40000 km vaihtoväli, mulla vasta vähän yli 3000 menossa, ei voi vielä kommentoida. 

[motomatti]

Alkavat nuo tuommoiset tulpat olla sen hintaisia että niitä voisi koittaa käyttää pidempäänkin kun puhdistaa palotilan puoleiset osat hyvin. Ultraäänipesurilla se käy. Arvatkaas kellä sellainen on...

Jos ei ykköspyörään halua laittaa pestyjä käytettyjä kynttilöitä niin niitä voi hyödyntää kakkos-, kolmos- tai nelospyörässä. Jos vain lämpöarvo passaa. Sama pesuhomma koskee tavallisiakin tulppia jos on vaikka väärien (liian rikkaan) seoksien takia karstoittunut/nokeentunut ja siten kipinäntuottoteho heikentynyt.

Menestyksellä olen ajellut "käytetyillä" tulpilla. Erityisesti Centauro pyrkii välillä pimentämään tulppansa mutta pesu auttaa. Niin ja ruiskuprojektin alkusäätövaiheessa pimeni muovikassillinen uusia Bilteman halpis-tulppia mutta nekin toimivat pestyinä jälleen.

Kahta tulppaa ei kannata pestä mutta 10 - 20 kpl on jo sopiva määrä pestäväksi kerralla. (Pesu kestää n. puoli tuntia)

Yli 30000 km ajettua tavistulppaa ei ehkä kannata pestä mutta ruohonleikkureiden, perämoottoriden, ja muiden pienkoneiden kipinätappien pesu helpottaa käynnistystä ja vähentää kokonaiskustannuksia. Pienkoneilla kun ei useinkaan tule paljoa käyttötunteja mutta tapahtuu vanhalla bensalla käyttöä, ym harvoista käyttökerroista johtuvaa häiriötä.

Kesäloma alkaa ja poistun useaksi viikoksi taka-alalle malle, matkoille, ym seikkailuihin.

mm

[kvlm]

taisin ajaa n.40tkm denson iridium tulpilla -mämmikourana pudotin toisen tallin lattialle ja niinhän se 0.4mm vahva keskielektrodi hiukan taittui..
nyt käytössä ngk iridiumit.
Ei näistä ainakaan mitään haittaa ole ollut

[FOT]

Iridium/platina yhdistelmällä 40tkm vaihtoväliin - toivottavasti...

T,
Jukka