Hunajaa hillolla. Ja lisukkeet päälle.

[Ikkala]

http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/v7/903681

Linkitin tämän tähän, jos joltain asiaa ymmärtävältä on vaikka jäänyt huomaamatta. Mulla ei ole myyjän kanssa mitään tekoa.

Miksi muuten nämä herkut tulee myyntiin aina kun on  P-A....? Vuosi sitten museorekisteröity 750s, nyt tämä....

[Urpo ja Turpo]

Toi on ollut Urpon Honda CB125:n vieressä Turengin lukion parkkiksella.
Honda oli aika nolo. Huiput 110kmh myötätuulessa alamäkeen.

[FOT]

Kauppaa tuli väännettyä siitä 750 S:stä - edelliseksi omistajaksikin "löytyi" tuttu henkilö, mutta kaupat jäi tekemättä...

Mikäli osaisi ja ymmärtäisi taloudellista ajattelua, niin molemmat kannattaisi/olisi kannattanut hankkia. 750 S on siirtynyt onnelliselle uudelle omistajalle, mihin lie tämä hieno pyörä päätynyt... Sportin päätymisestä puhumattakaan...

Kaverin, joka joskus osti erään Guzzini vanteet, Mike Hailwood siirtyi Mobilen kautta uuteen kotiin...

Saksalainen diileri pyytää vastaavasta Sportista 35ke - myyjälle ostajalle

T,
Jukka

Ps. Päivän hyvä työ tuli tehtyä.
Pss. Kaverin paliskunnan elosta kaksi sutta tappoi noin 100 poroa - toinen rauhoitetiin , toinen luikki Ruotsiin . Semmosta viherpiipertelyä
Pakkanenkin näyttää kirivän...

[Ikkala]

Juu, se 750s ei ollut edes loppupeleissä kallis. Vaan ei pemari kelvannut vaihdossa.... (no kumma)  Vit...aa vieläkin.  Runko/moottorinumerotkin siitä ässästä tarkistettiin, oli ihan aito tapaus.  Onnea muuten pyörän nykyiselle omistajalle, kuka liekin.

Onkohan se sakemannin sport oikein"Telaio Rosso"? Pyynti on sitä luokkaa kamala.

[FOT]

Ilmeiseti ko. 750 S kävi päiväseltään Italossa Ylöjärvellä. Alkuperän lisäksi myös tekniikka tuli selvitettyä  

Sakemanni pyytää mitä pyytää - vuosimallin mukaan kysymyksessä ei ole"Telaio Rosso":
http://www.zydecoracing.com/TRgearbox.html

750 Sport, 750 S, 750 S3, Le Mans 1 ja Le Mans 2 suunitelmista huolimatta oman tontirunkoisen valinta päätyi tähän,

Piikkiö 2008

koska historia ja käytännössä koettu tekniikka kohtasivat.

Mandello del Lario 1988

T,
Jukka

Ps. Kahdessa kuvassa on sama pyörä

Lisätty listaan Le Mans 2 ja
1988 kuukauden reisun koko matkavarustus näkyy kuvassa - sisältäen teltan, makuupussin...  

[Pampi]

On kyllä yksi kauneimmista moottoripyöristä, mitä on tehty. Ihailin jo silloin, kun näin elävänä uutuutena, vaikka en Guzzi-mies silloin ollutkaan. Olen edelleen samaa mieltä.

[Ekku]

On kyllä yksi kauneimmista moottoripyöristä, mitä on tehty. Ihailin jo silloin, kun näin elävänä uutuutena, vaikka en Guzzi-mies silloin ollutkaan. Olen edelleen samaa mieltä.

Kaunishan se on kuin mikä.

En ole koskaan ko. mallia pässyt koeajamaan, mikä toisaalta voi olla hyväkin asia.

Se ei nimittäin välttämättä vakiokuosissaan ole ihan niin hyvä kuin uudemmat ja hieman rakennellut Tonti-runkoiset Guzzit.

[FOT]

Se ei nimittäin välttämättä vakiokuosissaan ole ihan niin hyvä kuin uudemmat ja hieman rakennellut Tonti-runkoiset Guzzit.

Naulan kantaan.

T,
Jukka

[Janne]

Juu, se 750s ei ollut edes loppupeleissä kallis. Vaan ei pemari kelvannut vaihdossa.... (no kumma)  Vit...aa vieläkin.  Runko/moottorinumerotkin siitä ässästä tarkistettiin, oli ihan aito tapaus.  Onnea muuten pyörän nykyiselle omistajalle, kuka liekin.

Kiitos.  



Oikeastaan hankin allaolevan 1000s:n, koska en uskonut mistään löytäväni alkuperäistä 70-luvun laitetta. Olin hieman äimänä, kun tuli myyntiin ja koin velvollisuudekseni noutaa käyttöön.    (siis käyttöön, ei talteen)

[FOT]

Onnittelut hienoista pyöristä!!!
Ai niin, tulihan sitä käytyä Joenkylänkin lähellä tekemässä kauppaa 1000 S:stä - olihan siellä 750 Sporttikin - mutta se onkin jo toinen tarina...
Nämä heinot laitteet kyllä löytävät arvoisensa kodin

1000 S:n takana pilkistääkin "tuttu" LM 2:en.

T,
Jukka

Ps. Käsityön leimaa on yhä edelleen myös uudemmissakin versioissa
Pss. Pirkkala?
No johan on markkinat -10:n alkaa olla tiukassa

[GMies]

Tuossa vielä original 

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2494396.jpg

[Ikkala]

http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/sport/965841

Voi luajantähären ja taas.........