Olisinko Guzzia hankkimassa?

[KariL]

Piti oikein rekisteröityä tänne, että pääsee kysymään:
Guzzia minulla ei (vielä) ole, mutta aina se on mielessä ollut...
Kuva Mp:lla on myyynnissä tällainen: http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=96535
Olisko tällä palstalla joku, joka tietäis kulkineesta enemmän?
Toki on tarkotus tutustua lähemminkin, mutta ainahan se olis mukava tietää...

Guzzimies jo ensi kesänä???

ps. Olen tätä foorumia seuraillut vieraana tähän asti - tuntuu noin yleisesti olevan huumori sopivasti vinksahtanutta, ja keskustelu tasokasta... nyt tietysti tais taso laskee....

[Jukka Laine]

Jos kustomia oot hankkimassa, niin tommonen uudenkarhee, vähän ajettu maamoottori on varmaan hyvä hankinta. Kannattaa varmistaa koeajolla, että vekotin istuu jalkoväliin hyvin. Guzzilla on myös mukavia nakupyöriä, jotka on hiukka keveämpiä käsitellä. Vaan toinen tykkää äidistä ja toinen lyhtypylväästä...
Runsaasti kylmiä tyyppejä lopputalveksi ja koeajoja sulakelin koittaessa (n. 2 tilipäivää).
Sitä vinksahtanutta huumoria ei tarvi tästä porukasta ettiä, ku soon paikalla koko ajan.

[Kimmo Saarelainen]

Terve!
Itsellä tismalleen samanlainen ja saman vuotinen peli (kilsoja tuplat).
Täytyy sanoa etten ole päivääkään katunut. Oiva kulkupeli kahdelle, tilava istua ja retkivarusteet kulkee mukavasti ilman sullomista. Tehoja riittävästi rauhalliseen matkantekoon.
Tarvittessa ohitukset moottoritielläkin hoituvat vaivatta.

Tässä touring-mallissa taitaa olla kahvanlämmittimet vakioa (ehdoton lisävaruste). Pleksiin näytti olevan asennettu Laminar-lip valmiiksi (vähentää kypärän heilutusta motarivauhdissa).

Lisäksi itsellä seuraavat lisävarusteet: King&Queen -satula (takapuoli puutuu vähemmän) ja avarammat lafranconi-putket (muhkeammat soundit).
Pisteenä i-päälle TomTom Raider navigaattori (Olen lopultakin saanut tämän toimimaan. I-versiossa ongelmia kontaktien kanssa).

Jos olet valmis kestämään ihailevia katseita pyörättömiltä ja kateellisia kanssamotoristeja, on Guzzi oikea peli sinulle!  

Kohtalotoverita kohtaa harvakselltaa, mutta silloin tapaaminen onkin lämmin!
t. Kimmo

[TunturiTT]

Kannattaa Kuvalla sitten suorittaa vahvaa tinkimistä. Tuo kyseinen pyörä on ollut jo muistaakseni keskikesästä asti myynnissä(?). Rankasti vaan teet tarjouksen nyt talviaikaan. Ei tartte maksaa tuommosta hintaa -04:tä, vaikka on vähän ajettu.

[TimoEv]

Jos tuota pyörää ei suorastaan tahallaan ole rikottu, niin ei kaiketi ole mitään teknistä tms. syytä olla ostamatta.  Kuvan mukaan hyvin pidetty, kilsat...hädin-tuskin sisäänajettu. Kevään tarkistuksia ja pientä näpräämistä ( Öljyt, peräöljyt, tulpat, venojen säätö yms. ), mutta niitähän on kaikissa pörinäpyörissä.
Voisi jopa sanoa, että tuo on uutta vastaava. Hinta-asiaan en osaa sanoa mitään...

Moto Guzzissa itsessään ei mielestäni ole mitään syytä, että sitä ei voisi ostaa. Päinvastoin; Ajo-ominaisuudet Calissa on hyvät, lomatavarat saa helposti mukaan, teknisesti kuitenkin suht. yksinkertainen, maahantuojan palvelut loistavat ja tää Guzziclub...     
>> Sitä vinksahtanutta huumoria ei tarvi tästä porukasta ettiä, ku soon paikalla koko ajan. <<
Eli porukka on suorastaan loistavaa...tai, noh...ainakin erikoista... 

Tervetuloa porukkaan!

[Breeze]

>> Sitä vinksahtanutta huumoria ei tarvi tästä porukasta ettiä, ku soon paikalla koko ajan. <<
Eli porukka on suorastaan loistavaa...tai, noh...ainakin erikoista... 



Vastustan...

[Reima]

Californioita on ollut melko useita pitkään myynnissä, joten kannattaa tehdä liikkeelle rohkeasti veret pysäyttävä tarjous, jos ei ole vaihtopyörää.
Näistä Guzzeistahan ei muuten kunniallisesti suoraan myydessä pääse eroon (jos ylipäätään sitten on tarvetta... ) kuin vaihtamalla toiseen liikkeessä.

Jos haluaa aidon moottoripyörän, jolla on "sielu" eikä ole tusinatuote niin merkin valinta on oikea!
Kuten Jukka kirjoitti vaihtoehtoja on myös kevyempään tai nuorekkaampaankin malliin, joten harkinnan paikka. Cali on hyvä valinta, jos kaipaa persoonallisen kustomtyyppisen pyörän.
Nuo Kimmon mainitsemat varusteet oli allekirjoittaneellakin - ja Lafranconien jytinää ei sanoin kuvata  
Riippuen missä päin asustaa, niin kannattaa selvittää huoltopalveluiden saatavuus.
Omat kokemukset maahantuojan palveluista ja talvisäilytyksistä ovat 10+ arvoisia!

Neljäs Guzzi menossa eikä merkki hevillä vaihdu niin kauan kun harrastusintoa ja terveyttä riittää - patarauta vaihtui viime vuonna lopultakin modernimpaan nuorisopyörään...

Jos nuorekkaampi isolohko kiinnostaa niin kannattaa myös bongata tämä, joka varmasti on hinta-/laatusuhteeltaan hyvä valinta: http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/breva/851614

- Reima -

PS. Viikonloppuna on ihan pakko mennä Piikkiöön katsomaan miten Maken tuunaama Turska talvehtii...ja samalla taas kreivittären kanssa Naantalin Kylpylään...

[Calimero]

Ainahan Kutsi kannattaa ostaa... varsinkin Cali. 

Tuolla uudempi samaan pyyntihintaan: http://www.nettimoto.com/moto-guzzi/california/809303#yritys=emc24

[KariL]

Tämähän oli mukava yllätys, vastauksia tuli niin maan... KIIIIToksia !

Pitänee tosiaan hankkiutua sinne Kuvalle - ei ole onneksi kovin pitkä matka. Muitakin hyviä ehdokkaita näkyyy olevan, pitkin Suomea.
MG ei ole ihan vieras asia, kävin pari vuotta siittten koeajamassa Calin ja Vintagen Piikkiössä - hurmaa oli. Mutta jostain käsittämättömästä syystä ostin silti eri merkin, vm2003 R1200CL:n. No, nyt se on tallissa ja jollain opilla aattelin saada vaihdetuksi... Jotenkin tuntui viime keväänä, kun oottelin palaneen tilalle uutta tulpanhattua (tai "ignition coil") kolome viikkoa, että tätäkö se on laatumerkin varaosahuolto...
Niin, kyllä se tuo Cali on enempi mallina lähellä sisintä - hienoja on nuo uudemmatkin konstruktiot, mutta jotenkin tuo Cali tuntuis sopivan sen 70-luvulle jääneen nuoruuden metästykseen... Ja emäntä tykkää istua takapenkillä - pitkänkin päivän.

KL

ps. Tässä on nyt jotakin kohtaloa pelissä - siellä Kuvan sivujen alareunassa on se "Procycle"-testeri. Klikkailin aikani vastauksia niihin kysymyksiin ja sain listan pyöristä, 16:sta ensimmäisestä mallista 11 oli Gutseja!!!!  - olen tainnu saada tartunnan...

[Tuulenpoika]

Neljäs Guzzi menossa enkä ole katunut.Omistanut kolme calia,nyt alla  ev vm.2000.
Viime kesänä 15 tonnia ilman suurempia murheita.
Guzziporukka on mukavan harmaantuneita ukkoja ja rento juttu lentää.Harrikkatyökaverini kyllä vinoilee että Guzzitapaamisissa ilmeisesti harrastetaan kansantansseja eikä ole edes strippareita . Enpä ole moista meininkiä kaivannut.
Ajan pääasiassa puolison kanssa ja hyvin on takana viihtynyt.

[TunturiTT]

Tämähän oli mukava yllätys, vastauksia tuli niin maan... KIIIIToksia !
....stin silti eri merkin, vm2003 R1200CL:n. No, nyt se on tallissa ja jollain opilla aattelin saada vaihdetuksi... Jotenkin tuntui viime keväänä, kun oottelin palaneen tilalle uutta tulpanhattua (tai "ignition coil") kolome viikkoa, että tätäkö se on laatumerkin varaosahuolto...
Niin, kyllä se tuo Cali on enempi mallina lähel...

Tämä voi käydä helpostikin; Kuvahan on nimittäin BMW:n jälleenmyyjä, voi olla että ottavat jopa mielellään vaihdossa Bemarin! 

[GaliNat]

ei tarvitse venttiilejä säädellä, on muistaakseni tässä versiossa hydraalliset muistaakseni ?

[Kimmo Saarelainen]

ei tarvitse venttiilejä säädellä, on muistaakseni tässä versiossa hydraalliset muistaakseni ?

Totta, ei tarvitse säätöä!
t. Kimmo

[I.H.]

Ja pelittää , kerrankin yksi motokaveri totesi ettei toi mikään Guzzi olekkaan kun ei edes "kilise" !?

[hannujussi]

Mene ihmeessä Kuvalle Bemarisi kanssa, vaihtavat varmaan mielellään. Joskus ammoin, hetken mielenhäiriössä koitin vaihtaa siellä Calia Rt Bemariin, ei kuulemma kiinnosta, kun on niin erikoinen merkki ja ei massoille kelpaava pyörä. Jätinkin Calin itselleni, ostin RT:n ja vaihdoin sen heti Guzzin Norgeen kun se tuli markkinoille, joten nyt on kaksi Guzzia eikä ole tarvinnut katua reilun 10 vuoden Guzzikokemuksia. Ainoa huono puoli on Keski-Suomen onneton huoltotarjonta näin tumpelolle joka ei juurikaan osaa itse tehdä muuta kuin öljyn vaihdon. Jämsän Huoltokaksikko kykenee hieman parempaan, mutta onhan Piikkiö olemassa joka auttaa kyllä kiitettävällä tavalla.