Rauno kirjoitti: Tuo "nestekytkimen" (mitenkähän kuorma-/linja-autoissa kun puhutaan ilmajarruista, voisko joku saivarrella aiheesta)
Niin no kun tilattiin :vau: aikanaan kun minulla oli sellainen V35lll niin siinä oli ilmajarru ensisijainen hidastuvuuden hallintalaite. Eli ruhoa ( = vartaloa ) hiukan kyykkyyn ja tuppi nurin niin mentiin hyvin liikenteen rytmissä n. 120~130, sitten tuli hidastamisen tarve niin kuski pystyyn ja hartiat levälleen putosi vauhti sinne satasen pintaan. Tosin käyttöjarruissa, valurautalevyt ja taka etu indekrointi, ei ollut mitään valittamista päivastoin parasta A-ryhmää mutta käyttö jäi vähälle kokovartalohallinnan takia.
Pekka
ps. ajamaan tahtoisi, alkaa näemmä jutut sen verta heikentyä.
