Katsastuspakko tulossa vai ei?

[Summu]

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Suomi+ei+halua+mopojen+ja+per%C3%A4vaunujen+vuosikatsastuksia/1135247797825

Tuo uutinen on vähän epäselvä. Otsikossa sanotaan: Suomi ei halua mopojen ja perävaunujen vuosikatsastuksia.

Itse uutisartikkelissa kuitenkin puhutaan myös moottoripyöristä sävyyn että Eu haluaa, mutta Suomi ei.

Onko moottoripyörille siis tulossa katsastus?

Jotta asia ei yhtään selkenisi, niin maksullisen nettilehden puolella on asiasta hieman laajempi artikkeli, jossa moottoripyörien katsastus suomalaisviranomaisen mielestä ei ole "kustannus-hyöty" -näkökulmasta perusteltu.

Seuraavassa kappaleessa kuitenkin ottaa takaisin: "Ehdotuksen merkittävin hyöty Suomelle olisikin, että määräaikaiskatsastukset voisivat vähentää moottoripyörien päästöjä ja meluhaittoja."

*************************************

Edit 20090727:

Tämän päivän Hesarissa asiaan tulee lisävalaistusta:

Valtiovalta aikoo suitsia melua katsastuksilla. Hallintokeskuksen ylitarkastajan Erik Asplundin mukaan liikenne- ja viestintäministeriön valmistelemassa asetuksessa määritellään välineet ja tavat moottoripyörien katsastusta varten. Samalla melunmittausmenetelmiä yksinkertaistetaan. Asetus voisi tulla voimaan vuoden loppuun mennessä.

<snip>

HS kertoi torstaina, että Euroopan unioni on muuttamassa katsastusdirektiiviä, jonka mukaan moottoripyörät, mopot ja kevyet perävaunut tulisivat katsastuksen piiriin. Suomi vastustaa direktiiviä mopojen ja perävaunujen osalta. Liikkuva poliisi kannattaa katsastusvelvollisuutta, koska nyt tievalvonta on ainoa tapa tarkistaa moottoripyöriä.

**********************************

En nyt ole sitten ihan varma, voiko direktiivistä poiketa noin vain ja ottaa vain halutut osat käyttöön.

[I.H.]

Italokokoontumisessa Ylöjärvellä SMOTON miehet ainakin ilmoittivat että katsastus tulee mutta ei tiedä milloin ja minkälainen .   

[Ykä]

Positiivista asiassa on se, että Suomi vastustaa uudistusta!
Etujärjestöjen lobbaus kai on jotain vaikuttanu...?
Jospa Suomi sitten mahdollisen direktiiviuudistuksen jälkeen olisi yhtä hidas ja nihkeä ottamaan sitä käytäntöön kuin viimeksi uudistettua aselakidirektiiviä 
Tietysti jos kiihkottoman neutraalisti asiaa ajattelee niin onhan se aika erikoinen rinnakkaisjärjestely tällä hetkellä, että osa yhteisessä liikenteessä kulkevista kulkuneuvoista on katsastuspakon alaisia ja osa ei... ja hyvä näin motoristin näkökulmasta muttei loogista...

Yhtenä peikkona asiasta tulee mieleen mites sitten käy jos vaikka ulkomailla ajelee katsastamattomalla pelillä mikäli Suomessa ei katsasteta ja muualla EU:ssa kyllä?

[Jallu]

Kyllä nyt tulee merkillistä viestiä kentältä. Vuosia ollaan valitettu että suomessa noudatetaan pilkuntarkasti kaikkia direktiivejä ja ollaan isompien talutusnuorassa. Nyt kun vihdoinkin, ainakin näennäisesti, vastustetaan jotain direktiiviä niin mitä tapahtuukaan? Yltiökriittiset kansalaisemme, SMOTO mukaanlukien, mussuttavat että ei voi mitään. Katsastuspakko tulee tännekin. Hienoa että on ryhdikästä ja suoraselkäistä jengiä. 

[Ykä]

Jospa Suomi sitten mahdollisen direktiiviuudistuksen jälkeen olisi yhtä hidas ja nihkeä ottamaan sitä käytäntöön kuin viimeksi uudistettua aselakidirektiiviä  

Niin, minulla ainakin kommenttini ydin oli tuo ylläoleva toive...muu oli  valtion virkamiehen ammattitaudin oloista hypoteettista ääneen ajattelua

Nyt pitäis Suomen jyrähtää ja todeta, että uusien pyörien käyttöönotto/tyyppikatsastus riittää!
Jarrujen ja liikkuvien osien kulumisen kuljettaja havaitsee itsekin ja taatusti korjaa/korjauttaa vapaaehtoisesti - näitähän noin kärjistäen autoissa kytätään savujen lisäksi.

[Breeze]

Yle uutisoi asian tekstiteevellä:

 EU veisi mopotkin katsastukseen       
                                       
                                       
 EU-komissio kaavailee mopoille,       
 moottoripyörille ja kevyille           
 perävaunuille katsastuspakkoa. Komissio
 perustelee katsastuspakkoa             
 liikenneturvallisuudella.             
                                       
 Helsingin Sanomat kertoo, että muutos 
 toisi Suomessa katsastuksiin noin     
 miljoona ajoneuvoa lisää.             
                                       
 Liikenne- ja viestintäministeriön     
 mukaan yksi katsastus maksaisi 35     
 euroa, mistä kertyisi 30 miljoonan     
 euron lasku ajoneuvojen omistajille.   
                                       
 Suomi aikoo vastustaa esitystä, koska 
 hitaiden pelien vienti katsastukseen   
 olisi hankalaa pitkien matkojen maassa.

Tuli vaan mieleen, että miten liikenne- ja viestintäministeriö voi yht'äkkiä sanella katsastuksen hinnan, kun se henkilöautopuolella on karannut lapasesta ihan totaalisesti

Toiseksi, kuka lähtee raahaamaan mopoa jostain 100km päästä katsastukseen, jos ei ole muuta kyytipeliä ? ?
On meinaan aika pitkät nuo välimatkat ja paljon on mopon käyttäjiä haja-asutusalueilla.

Ideana ihan hyvä, ainakin kevytperäkärrypuolella. Käsi sydämmelle, kenellä on kevytperäkärri tiptop kunnossa...
Silti siitä jää kyttäys / rahastusfiilis päälimmäisenä mieleen.

Ps. Katsastusdirektiivi voitaisiin ottaa yhtä nopeasti käyttöön kuin autoverouudistus, siitähän ei oola vielä montaa vuotta väännetty kättä.

[Peki]

Seuraavassa kappaleessa kuitenkin ottaa takaisin: "Ehdotuksen merkittävin hyöty Suomelle olisikin, että määräaikaiskatsastukset voisivat vähentää moottoripyörien päästöjä ja meluhaittoja."

Tuo lainaus huolestuttaa ainakin minua. Suomalaisen virkamiehen logiikalla tuo tarkoittaa, että siinä "liikenneturvallisuussyistä" käyttöön otettavassa katsastuksessa tullaan lähinnä kyttäämään, onko putket vaihdettu. Ja siinä sivussa voi sitten vahtia muitakin vaihdettuja osia, ettei vaan prosentit ylity.

Ja sopii miettiä, mitä konepyörän katsastaminen tulee maksamaan, jos sitä varten pitää hommata melumittarit asemille...

[Pekka]

On se katsastajankin mieli muuttunut,  kun haistavat näiden uusien ajoneuvoluokkien katsastuksessa bisneksen. Muistan että joskus "virkamiesaikaan" moottoripyörien katsastusta
oli tarkoitus aloitaa kansallisten säännösten puitteissa. Silloin katsastajat olivat ilmoittaneet mielipiteenään, että tulkaa itte testaamaan ja koeajamaan näitä tappovehkeitä!
Kyllähän tosiasia taitaa olla, että ammattitaitoiset ja oikeasti ajotaitoiset mp-ajokortin omaavat katsastajat ovat aika harvalukuinen joukko.
Ilmeisesti sen vuoksi onkin pyrkimys perustaa katsastus nimenomaan teknisiin mittauksiin eikä katsastajan asiantuntemukseen. Tästä onkin sitten pakko vetää se johtopäätös, että tarkoituksena on nimenomaan mitata ajoneuvojen päästöjä. Kun ovat vielä huolisaan siitä, että moottoripyörien jarrujen testaamiseen ei ole olemassa sopivaa laitteistoa!

[Vierailija]

Huomautan tässä, että katsastus (ja sen hinnat) ovat nykyään yksityistä liiketoimintaa eikä se tuota valtiolle tuloa.
Virkamiehillä ei siis ole aikaisemman kaltaista intressiä ajaa tätä, joten ehkä järki voittaa?

[Summu]

Huomautan tässä, että katsastus (ja sen hinnat) ovat nykyään yksityistä liiketoimintaa eikä se tuota valtiolle tuloa.
Virkamiehillä ei siis ole aikaisemman kaltaista intressiä ajaa tätä, joten ehkä järki voittaa?

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Esitys+moottoripy%C3%B6rien+katsastuksesta+saa+kannatusta/1135247877204

Mutta yksityisten katsastusasemien liiketoiminnalle asialla on merkitystä... ja saahan valtio alv:n (vai saako?)

[Ykä]

Ainahan valtio saa jotain kun raha liikkuu...

Vähän tarkoitushakuista on mp-katsastusuutisointi kun  liikkeenharjoittajan kiinnostus laskutettavien palvelujen lisäämiseen otsikoidaan "moottoripyörien katsastus saa kannatusta".

Otsikko yrittää ikään kuin antaa ymmärtää kansan syvien rivien olevan katastuksen kannalla!
Kai kauppiaatkin nyökyttelis hyväksyvästi päätään jos vaikka pulloveden käytöstä tulis pakollista kotitalouksissa...olis lähes yhtä järkevä direktiivi

[Jallu]

Tästä asiasta usemmalla foorumilla väännetään ja aika alistunutta porukkaa on. Ehkä olisi aika jo siirtyä lobbaamaan sitä MISSÄ moottoripyörät katsastetaan. Nykyisillä asemillä kun ei ole henkilökuntaa, ammattitaitoa eikä laitteita. Olisiko aika kypsä siihen että Suomessa päättäjät kerrankin tekisivät fiksun päätöksen ja antaisivat mp-korjausta ja huoltoa tekeville liikkeille oikeuden katsastaa pyörät. Tuskin direktiivi määrää sitä missä katsastus suoritetaan. Ammattitaito ja laitteet on jo. Muutama henkilökin ehkä palkattaisiiin lisää. Lisäksi moni säilyttää talvella pyöränsä liikkeissä jolloin leiman hommaaminen onnistuu samalla eikä tarvitse varta vasten mennä katsastukseen. Koska investointeja ei paljon tarvita niin pysyisi ehkä tuo hintakin siedettävällä tasolla ja kilpailua ainakin olisi.

[capriccioso]

Olisiko aika kypsä siihen että Suomessa päättäjät kerrankin tekisivät fiksun päätöksen

Hehe.
Tuskin, ainakaan oma-aloitteisesti ja vapaaehtoisesti.

Tuo pyörien katsastus liikkeissä on sinänsä käytännöllinen ajatus, mutta mieluummin ei nyt ruveta etukäteen lobbaamaan sitä katsastusta vielä mihinkään, koska sehän olisi sama kuin myöntyminen katsastuspakkoon, tai sen tarpeellisuudesta samaa mieltä oleminen. Kyllä virkakoneistolle pitäisi joskus pistää hanttiinkin.
Eihän täällä oikeasti edes ole mitään todellista ongelmaa siitä, että pyöriä ei katsasteta. Eihän kovin moni edes uskalla/kykene ajamaan oikeasti vaarallisella vehkelllä, kuten autopuolella on mahdollista, joten tietty peruskunto pysyy kyllä hanskassa ilman valtion holhousta/rahastustakin. Varsinkin kun näillä vehkeillä ei ajeta kuin osa vuodesta. Ihan kuin noita lakeja, säädöksiä, direktiivejä sun muita ei olisi jo ennestään tarpeeksi, ja jokaikinen niistä myös maksaa, verojen muodossa tai muuten. Muotoile siitä joku positiivinen slogan ilman ei -sanaa, niin minäkin voin alkaa sellaista lobbaamaan.