V7 Café Classic mainos.

[Jukka Laine]

Sen verta täytyy pakittaa omaa kommenttia, että eka ajatus oli mullakin notta olis se voinu olla isommalla koneella. En minä niistä hepoista mutta ku nuo muut... Olis varmaan enempi kiinnostuneita tehokkaammalle vastaavalle Kustille.

[themetus]

Tai...no...eihän minun kai tarvitse ymmärtääkään? Kun itse ajelen fiilistellen ja maisemista nauttien. Ja pianhan se alkaa: Suunnitelmissa 9.4.2009 klo 14:00...  

Jos nuo saksalaiset sammakko ennustaja pitävät lupauksensa, juna Piikkiöön päin lähtee 3.4. klo. 7.38. 

[Norgearska]

Jos V7 Café Classicin tehottomuus  ahistaa, niin vaihtoehtojahan löytyy.

VAROITUS!
Seuraavan sivuston avaaminen saattaa aiheuttaa tasapainottomuutta, jopa lievää agressivuutta kuskeilla, jotka ajavat alle 60 hv:n
kustilla.

 http://www.millepercento.com/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=10&id=36&Itemid=72

Huumoria olla pittää..
Tuolta sivustolta löytyy doupattuja  Calejakin, kun aikansa etsii. Tuo Italian murre on kyllä vähän hankalaa..

[Bhill]

Katsellessa noita Millepercento:n kuvia vahvistuu mielipiteeni, että V11 on kaikkien aikojen kaunein Guzzi. Harvoin voi olla omaansa yhtä tyytyväinen kuin tässä tapauksessa 

[TunturiTT]

Nyt on pakko sanoa, että tässä ollaan Californian kanssa oikealla asialla http://www.millepercento.com/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=72

  Todella mainio rakennelma.

[Kimmo Saarelainen]

Aivan upeita luomuksia 
Näkisipä näitä Suomessakin!
T: Kimmo

[Peki]

Nyt on pakko sanoa, että tässä ollaan Californian kanssa oikealla asialla http://www.millepercento.com/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=72

  Todella mainio rakennelma.

Aamen! Tuohon vielä tapit taaemma, vaikka vaan T3:sta tai vastaavasta, niin ruvetaan olemaan aika lähellä asian ydintä.
Aika hassua oikeastaan, että tuollaisia ei näy sen enempää. Vanhemmista Tonteista tehdään kuppilakilpureita minkä ehditään, mutta ei uudemmista Caleista, vaikka ne (EV ja uudemmat) tarjoaisivat rakentelulle paljon paremmat lähtökohdat.

[TunturiTT]

Niinpä!! EV:ssä olisi vieläpä valmiina potentiaalinen etupää. Pudottaisi vaan hieman kolmioista läpi ja hommaisi takapäähän paremmat pamput.. aijai. Siihen vielä tuollainen suorahko tanko ja ja.. 

[I.H.]

Hieman epäillyttää onko tuo aihio alkuperäinen Titanium , stonga ja varttikate on kyllä titaniumista mutta sivuposket viittaavat stoneen tai jakaliin. Hieno laite toki kuitenkin   

[Ekku]

Niinpä!! EV:ssä olisi vieläpä valmiina potentiaalinen etupää. Pudottaisi vaan hieman kolmioista läpi ja hommaisi takapäähän paremmat pamput.. aijai. Siihen vielä tuollainen suorahko tanko ja ja.. 

Jatka vaan ole hyvä...

Olisiko syy sitten siinä, että noita uudenpia Caleja pidetään vielä liian arvokkaina aihioina rakenteluun?

Toisaalta kun sitä vanhaan Lemppariin hommaa ensin pinnavanteet ja ostaa tosiaan keulan osat ja jarrut, niin kyllähän sitä hintaa kertyy...