Taitaapi olla turhaa hommaa yrittää tehdä ruostuneista hyvää. Ainakin tulee olemaan työlästä eikä taaskaan kestä pitkään kun kolisee jälleen.
Jos haluaa hyvät, kestävät ja vaimeaääniset äänenvaimentimet niin suosittelen Jackal- ja Stone-mallien ruostumattomia alkuperäisäänenvaimentimia. Muoto on hyvä ja kesto korroosiota vastaan erinomainen. Huonona puolena se että kuumiin kohtiin syntyy päästövärejä. Hengittävyydestäkään ei tarvitse moittia sillä em. pöntöt on tarkoitettu 1100-moottoriin ja Cali III:n moottori on alle tonninen. Kaasuttimia voi joutua säätämään. Tosin ihan viimeisissä Cali III:ssa oli jo digitaalinen moottorinohjaus. Sen säätö on vielä helpompaa sillä sen voi tehdä ruuvimeisselillä potentiometriä kiertämällä tai säätämällä tps:n jännitettä.
Itse olen täältä Foorumilta ostanut useamman äänenvaimenninparin juuri em. tyyppisiä. Uskoisin että ovat tulleet myyntiin siksi että on haluttu enemmän ääntä ja laitettu tarvikevaimentimet tilalle.
Tässä yksi oma sovellukseni Stonen vaimentimista:
https://4.bp.blogspot.com/-zc6m8QBmdFA/WaBJiKGqkLI/AAAAAAAARc4/kf5kJEnDcxEu6ymn5RsLszzivmhd-Qy-QCLcBGAs/s1600/C_Adamant_pesty_Uittotunneli.JPGSe miksi tavallisesta teräspellistä tehdyt vaimentimet ruostuvat on vanhaa perua. Silloin kun Cali III oli uusi oli bensiinissä vielä aineosia jotka ruostuttivat. Nyt niitä ei ole. Oikeastaan ainoa jäljelle jäänyt ruostuttava komponentti on polttoaineen palaessa syntyvä vesi. Lisäksi ympäristötekijät kuten pysäköintipaikan olosuhde
Kannattaa kysellä ostopaltalla. Toinen kohde on mp-purkaamot ja kolmas on hankkia edulliset tarvikevaimentimet. Tarvikkeet vaativat usein moottoriin säätötoimenpiteitä. Ovat tyypillisesti "hengittävimpiä". Jos tykkää römäkästä äänestä niin jälkimmäinenkin on vaihtoehto.
