Lausunto uudesta tieliikennelakimuutoksesta

[TunturiTT]

Tämä yksityisten toimijoiden mukaan otto on kyllä suuri virhe. Sitten niitä maksuja alkaa kyllä kopsahdella itse kunkin laatikkoon.

[motomatti]

Pyrkii olemaan vastaavaa kuin puhelinmyynnissä: jos sanot, asiayhteydestä riippumatta, kyllä-sanan niin se katsotaan suostumukseksi ja sopimus on syntynyt. Minulle vähemmän soitellaan mutta viime viikolla sitkaan oloinen puhelinmyyjä koitti kaiken tavoin pyörittää minua. Pyysin kovasti anteeksi että joudun keskeyttämään hetkeksi, odottaisitko vähän. Työnsin puhelimen sohvatyynyn alle. Tunnin perästä ei siellä olutkaan enää ketään vastaamassa.

Olen myös ollut kovinkin myöntyväinen mutta ilmoittanut sitten että voiko soittaa takaisin sillä sopimuksen vahvistukseksi tarvitsen holhoojani luvan. Loppui se höpötys heti. Ei mitään inhimillisyyttä. Olisin vielä terveisiä lähetellyt. Ei edes "kuulemiin" sanonut.

Puhelinmyyjä ei ole ammatti vaan koiran virka.

[TunturiTT]

Itse olen asiallinen puhelinmyyjille, jos he ovat sellaisia. Itsekään en suvaitse pään aukomista työstäni, jos en sitä ansaitse.

Mutta mitä tulee tuohon yksityistämiseen, niin valtiollehan se on hyvä diili ja niille toimijoille. Valtio saa sakoista ja ilmoituksista omansa ja vähän katetta ja yksityinen sakottaja palkkansa. Vielä kun jätetään hinta pykälällä määräämättä, saa toimija mojovan kultakaivoksen. Ainoa joka kärsii, on se joka näiden kynsiin sattuu.

[motomatti]

Vartoilen koska pääsen ratikalla Tallille ja takaisin. Taidan ryhtyä pitämään ajoneuvoja vain sisätiloissa ja fiilistellä vain. Jos yksityistäminen....

[Vierailija]

Tässähän on esityksessä sisällä se että ei ole merkitystä sillä kuka ajaa vaan pelkästään ajoneuvon tunnisteiden perusteella määritellään maksaja. Siis auton haltija tai omistaja. Mitään valokuvia kenenkään naamasta ei enää tarvittaisi.
<snip>

Sittenpähän ei dirikan kannata sitä pultsaria värvätä ottamaan syy niskoilleen... ja firma maksaa. Mutta epäilenpä, että mikäli ajo-oikeuden menettäminen uhkaa, kuvia kyllä katsellaan.

[motomatti]

Siinä lakiehdotelmassa, mikäli luitte sen, on juonena se että vasta kolmekymmentäkilometriä + toleranssi eli 33 kmh ylitys rajoituksesta menee sakkopuolelle. Sitä alemmilla nopeuksilla saa maksaa virhemaksuja. Maksu on määritelty välille 20 - 400€. Isommista vauhdeista tulisi päiväsakkoja. Eli kuudenkympin alueella kun posottaa 90 kmh on ehdolla 400€ maksajaksi. Pienituloisen kannattaa ajaa kovempaa koska päiväsakko olisi alempi.

Oudoksuttaa kyllä tuo jako. Kaupungeissa ja tietyömailla on 30 ja 40 kmh rajoituksia. Ilman sakkovaaraa ja sen seurannaisseuraamuksia saisi posotella 30 alueella kuuttakymppia, jne. Köyhtyisi vain 400€. Ilman muita seuraamuksia. Taitaa olla niin että liikennöivää kansaa jaotellaan kahteen kastiin. Isotuloisiin jotka päästelevät paremman väen autoilla reippaasti kaupunkialueellakin ja sitten pienituloisiin joiden silloin tällöin kannattaa ajaa päiväsakkouhka päällä vielä kovempaa. Mutta siitä tulisi sitten mahdollisesti, rikoksen uusittuaan, ajokieltoa sakon lisäksi.

Tai sitten vain olen ymmärtänyt lakitekstin väärin.
Ajelen edelleenkin pakettiautolla hieman alle rajoituksen lippalakki päässä sivuilleni vilkuilematta. Ratikkaa odotellessa. Pitäisi vielä muuttaa reitin varteen mutta kiire ei ole. Yleensähän nämä raideprojektit jonkin verran myöhästyvät. Vrt. Espoo.

Mutta ensi viikollahan hieman lämpenee.......
Terassille vai pyörä tallista? Entten tentten. Terassi tulisi halvemmaksi.

[TunturiTT]

Veikkaan, että jos firman autolla ajat ja sakon saat, niin ihan varmasti se kohdennetaan sinulle.