Itse olen Ikkalan kanssa samoilla jäljillä: laatikkoöljy moottoripyörän synkromimattomassa laatikossa tarpeen vain määrällisesti mutta ei laadullisesti siten että siinä mitään käyttäytymis- ja käyttöeroja huomaisi. Se että öljy myös kestää laatikossa ja laatikko kestää öljyn asettaa öljylle vasta ne ominaisuudet mitkä tarvitaan kestävyyden varmistamiseksi. Mitään ihmeaineita ei tarvita jos ei oteta huomioon perävaihteen öljyn lisäaineistusta.
Itsellä on käytössä myös ns marjapuuroöljy ahdetussa Centaurossa mutta vain siksi että vaihteistoa rasitetaan lähes kaksinkertaisella voimalla mihin se on suunniteltu. Lisäksi kyseinen öljy menettää ominaisuutensa. Ei voi suositella matkakäyttöön.
Synteettisillä öljyillä en ole pyöriäni tähän mennessä sotkenut kuin kokeilumielessä. Kaikki kokeilut niillä ovat epäonnistuneet. Käyttökelpoisimmat aineet ole löytänyt Motonetin hyllystä vaikka käyttötestit puoltavatkin Bilteman eräiden öljylaatujen käyttöä.
Lisään vielä: monet vaihteiston toimintahäiriöistä johtuvatkin kytkimen puutteellisesta toiminnasta tai kytkimen virheellisestä käytöstä.
