Kypäräpuhelin

[TimoEv]

Onkos kokemuksia ja mielipiteitä Bluetooth -puhelimista?
Kuuluvuus, akun kesto, yleinen käsiteltävyys?
Vai oliskos perinteinen johtomalli parempi?

Jokin merkki yli muiden / onneton tekele?

Jos tommosen tarttee hankkia...

Muuten... mukeja olis vielä muutama. Jokuhan niitä kyseli syysristeilyllä!

[NorgeGTL]

Itsellä on vanhempi Midland BT2 ja uudempi BT Next. Next on uudempana kaikin puolin parempi mutta radio on ihan turha eikä ainakaan minulla ole toiminut koskaan kunnolla. Sain uuden Nextin takuuseen kun akku kömähti. Uudessa on selvästi enemmän volyymia ja kuuluu todella hyvin. Aikaisemmassa ääni oli liian hiljainen.

Käytän yksin ajaessani käytän gsm:n kaverina puheohjaus kuin toimii jopa hyvin ainakin emännälle ja velipojjaalle. Emännän kanssa keskustellaan mutta emännän Next kuuluu liian hiljaa ja nakupyörällä ajaessa ääni hukkuu tuulen kohinoihin. Minulle kuuluu hyvin. Matkaendurointi hommissa laite on parhaimmillaan vaikka kerrallaan voi olla vain yhteen henkilöön kerrallaan yhteydessä. Next kuuluu paljon paremmin kuin BT2, joka vaati käytännössä näköyhteyden toimiakseen. Jos toisella on Next ja toisella BT2 niin ne toimii hyvin yhteen ja yhteys ei katkea likikään niin helposti kuin kahdella BT2:lla.

Nextillä voi olla yhteydessä kolmeen muuhun laitteeseen ja esimerkiksi viime kevään EuroTourilla olin yhteydessä takapenkkiläiseen, jälkipäänjohtajaan, joka kertoi onko kaikki mukana ja vielä yhteen muuhun.

Eittäin käyttökelpoinen ja toimiva laite. Eikä tarvi pelata johtojen kanssa. Akku kestää ajopäivän kovassakin käytössä eikä tunnu ainakaan syyskylmiä pelkäävän. Tässä juttua noin aluksi. Laitteen voi päivittää netin kautta mutta siitä en muuta tiedä. 

[Reima]

Tämmösen Scala Riderin ostin aikanaan, sai paritettua Bluetoothilla kännykkään.
Radio ei ollut kuitenkaan hääppöinen ja aika työläs käyttää nappeja painellen, mutta mukava oli ajaessa Groovea kuunnella...
Kokemukset on vain solo-käytöstä.
Vehkeen sai ikiteipillä kypärän (AGV Longway/Moto Guzzi) reunaan kiinni, kaikkiin kypärämalleihin ei sovi.
Foorumilta löytyy myös asian tiimoilta aikaisempaa keskustelua.

http://www.duell.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=43254&nav=17002001&q=y

Kannattaa hankkia, niin mamma saa miehen kiinni myös ajaessa...

[Olli]

En ole koskaan ymmärtänyt, kun on korvatulpat / kuulosuojaimet korvissa, niin miksi se muzakki pitää sinne kypärään tuoda eikä itse korviin kuulosuojainten ohi. Samoin en ole ymmärtänyt miksi se mikki pitää olla tuulikohinaisessa paikassa huulten edessä, kun kurkkumikrofonit meluisiin ympäristöihin on keksitty.

Kaikkein paras systeemi olisi povitaskussa pidettävä bluetooth zydeemi kurkkumikillä ja ääntä vaimentavilla korvatulpilla ja korvatulpissa on pikkukaiuttimet muzakkia varten. Ja siihen MP3 toisto-ominaisuudet muzakin kuunteluun - tai / ja rds radio mukaan - siis sellainen joka etsii vahvimman aseman ajaessa (eikä näitä uusia joissa RDS tarkoittaa että näytetään aseman tiedot)

Mutta ei ole löytynyt. Kaikki tekee vain kypärään asennettavia minikaiuttimia ja mikrofoneja.

  .

[akx]

Hankin kevättalvella kesälle tehtyä Euroopan retkeä varten mamman pottaan (Nolan N43) Nolanin integroidun. Istuu siististi, mutta vaati erillisen luuri- ja kuulokesetin. Yhteensopivuus hyvä. Jotta bluetooth-kuuluvuus olisi aukoton (niin päättelin), hankin omaan AGV:hen Nolanin yleismallisen. Hyvää: kuulokkeet ja mikki sisältyivät pakettiin. Lievänä miinuksena se ulkoneva mollukka. Siihenkin tottui. Reissussa kuului hyvin ja akku kesti koko päivän kunhan muisti aina majapaikassa laittaa latinkiin. Navin (Garmin Zümo 220) on ohjeet katkaisivat puhelinliikenteen palautuen n. 10 sek jälkeen. Selkein puute oli kypärä (AGV). Kuuloke asettui vuoren alla vaimennus-styroxin kuoppaan, joka sijaitsee korvan yläpuolella. Jouduin siitä syystä (ja tulpistakin johtuen) pitämään volumen täysillä niin puhelimesta kuin navistakin. Kypärä menee vaihtoon talven mittaan. Esim. Shoein J-Wing, jossa speksien mukaan on paikat luureille.

[MakikEr]

Hei,

Minulla ja pojalla on käytössä Sena SMH 10 merkkiset kypäräpuhelimet ja niitä käytämme pyörästä pyörään periaatteella. Kuuluvuus on suuruusluokkaa 500 metriä ja akut kestävät ajopäivän ihan reilusti. Molemmilla on puhelin yhdistettynä langattomasti ja minulla myös mp3 soitin langallisesti.

Mikki ei ole suun edessä vaan jossakin korvan kieppeillä ihan siitä syystä, ettei avattavassa kypärässä mikin paikka suun edessä ole oikein hyvä, sehän pitäisi justeerata aina uudelleen kun kypärä avataan tai suljetaan. Kuuluvuus on kuitenkin ihan OK jonnekkin 90 - 100 kmh nopeuteen asti jolloin ajoviima alkaa olla häiritsevä ja peittää puheen tai rokettirollin.

Jos näitä langattomia hankkii on viisasta ensin kysellä ajokaverit läpi ja hankkia saman merkkinen kuin kavereilla on, muutoin paritus ei onnistune.

On nämä langattomat upeita vehkeitä langallisiin nähden vaikka langallinen oli ihan laatupeli aikoinaan ( Autocom ) kun mamman kanssa reissattiin. Aina oli johto jotenkin hankalasti jossakin.

-MakikEr-

[TimoEv]

Kiitos kaikille osanotosta!

Tarkoitus on saada puheyhteys etupenkki <=> takapenkki. Ettei tartte kailottaa kypärin raosta...

Puhelinta, radioo, gepsiä tms. härpäkettä en aio kytkeä. Ne vain sekoittavat upean V-koneen murinan... 

                          Mukeja olis vielä jäljellä...

[Reima]

Eipä kestä...mutta nyt mä vasta hokasin...

Mulla oli sen yhden ainoan kerran käytössä lankayhteydellä+paristoilla toimiva muutaman kympin AllRightin kypäräpuhelinsetti, kun kruisailimme kreittären kanssa Bella Italiaan Tammelaan.
Jostain syystä siihen tuli äkillinen paristovika 
Takapenkillä meinaan oli vakionopeussäädin, joka älähti aina kun nopeus nousi yli kuudenkympin 
Yhteydellä on puolensa, mutta jos sieltä rupee tulemaan liikaa ajo-ohjeita, niin...