GuzziDiag ei yhdisty

[Vanha]

Olen lukenut mielestäni kaikki ohjeet läpi miten GuzziDiagilla saa yhteyden ECUun mutta ei yhdistä joten rohkenen kysyä teiltä foorumilaisilta. Seuraavat toimenpiteet tehty:

USB-KKL driver ladattu ja asennettu PC:lle COM8 porttiin. Adapter test OK. Olettaisin että tämä kertoo että drivereiden asennus OK.
Cali Jackalin ECU valittu GuzziDiagista.
Pyörästä tappokytkin pois (käynnistysasento), vaihde vapaalla ja virrat päälle.
Ei yhdistä vaan kehottaa ensin virrat päälle => 8s => sitten virrat pois päältä.

PC on bootattu. Johdot mitattu oheisen ohjeen mukaan
https://foorumi.guzziclub.fi/index.php?topic=7828.msg80601#msg80601

USB-KKL tilattu https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/usb-obd2-kaapeli/p/422/
Fiat kaapeli https://www.xenonit.fi/Fiat-OBDII-3-pin-adapteri

ECU on hyvin paikoillaan kumien varassa. Maadoitus kunnossa. Kaikin puolin siistissä kunnossa.
Liitin tarkistettu ja kytkentä onko KKL-liitin ECU-liittimelle asti.

Onko jokin vielä unohtunut?

[Aapo]

Kai olet yrittänyt uudeswtaan tuon "virrat pois" käskyn jälkeen? Mulla ei ainakaan koskaan yhdisty ensimmäisella kerralla.

Oletko tarkistanut tuon Fiat-kaapelin kytkennät ja pinnien asennot?

[Vanha]

Löytyi syykin tähän ongelmaan. Seisontajalka ei saa olla maassa eli sen kytkin katkaisee virrat ECUlta. Laitoin puristimen pitämään kytkintä ajoasennossa ja yhteys lähti heti toimimaan. Kytkentäkaaviota seuraamalla löytyi tuo sarjaankytkentä.

En löytänyt tästä mainintaa aikaisemmista keskusteluista, mutta ilmeisesti niin yksinkertainen asia ettei sitä ole varmaan viitsitty edes mainita

[motomatti]

Hyvä oivallus.
Taitaa olla vuosimalli- ja/tai mallikohtaista tuo sivutukiasia. Keskituki ei liene kytketty järjestelmään. Oletus lienee että huoltaessa pyörä on keskituella. Vaan kaikissa malleissa sitä ei ole.
Omalle kohdalle ei ole sattunut ja on ollut malleja joissa on vain sivutuki ja silti sen varassa on tehty ohjelmointia.
Menestystä säädöissä! Liian ison muutoksen teko ei aina ole paras eikä pienellä muutoksella tule aina tulosta. Lisäksi on hyvä mieltää alue eli skaala mitä aikoo säätää. Hiljalleen edeten, ainakin omalla kohdalla tuli, äänenvaimentimien vaihdon jälkeen, tulosta. Eikä pyörä ole vieläkään hajonnut.

1400:sta voi tutkia ja ohjelmoida sivutuen varassa. Se onkin sen ainoa tuki. Samoin ahdettua Centauroa ja muutamaa Ducatia.

[Camn]

”Vanhan” Calin ”käynnistysluvasta” on ollut puhetta aina silloin tällöin. Sillä kun voi startata vaihde päällä jos sivujalka on ylhäällä (kytkinkahvassa ei mikrokytkintä ollenkaan).

Kone saa käydä, jos joko: sivujalka on ylhäällä tai vaihde on vapaalla. Jos kumpikaan ehto ei täyty, moottori sammuu. Jos jompi kumpi (tai molemmat) täyttyy, saa käydä.

Tuo ”tulotieto” (saa käydä) on siis näköjään välttämätön, että yhteys syntyy. Olisiko siis ollut vaihde päällä tai toiminto ”vaihde vapaalla” epäkunnossa?

[Vanha]

Kun kytkentäkaaviota tarkemmin tarkistelin niin näyttäisi todellakin että "vaihde vapaalla" rele (36) pitäisi ohittaa sivujalan kytkimen (38). Vihreä "N" valo palaa mutta ilmeisesti rele ei kytke.


Kiitos vinkistä!