Kiinnostaa sen verran että moottori oli tosi kiva ajolleen eikä syönyt bensiiniä ihmeemmin. Laihaseosmoottori kun oli. Kulutti todella vähän polttoainetta ja käyntilämpötila pysyi korkealla ja palamistapahtuma kuumana. Huippunopeus yli 200 km/h. Ne kiellettiin, kaikessa hiljaisuudessa, eli ohjemoitiin digitaaliohjaus normiseoksille. Tuotti vakiona liikaa typen oksideja jotka ovat myrkkyjä. Ei se ajossa kuljettajaan vaikuta. Omaani en antanut muutokseen. Mutta, menin, tyhmästi myymään sen ja ostin Centauron. Tilalle , tonnisen sijaan, tuli kauppiaan hyllyyn hieman tylsä 1100 Quota Californian perustekniikalla. Nyt huvittaisi hankkia talliin mainitunlainen Quota Mille. Säätämättömänä. Sillä voisi ajaa etanolilla niin ei tulisi niitä haitallisia oksideja.
Asiasta oppineena tein myös Centauro Millestä, jossa on hyvin helposti ohjelmoitava kaksitoiminen moottorinohjaus, ahtimella varustetun ja kohtuullisen laihalla seoksella. Kyseinen pyörä ei ole minulla enää mutta löytynee ajokuntoisena Uudeltamaalta.
