Loppu tuli...

[TimoEv]

Tästäkin kaudesta. Italiatar on Proitaliassa  Maken asiantuntevassa huomassa.
Ajetuksi tuli ~9700km..

Kaikki kiva loppuu aikanaan...

[motomatti]

Odotusarvoisesti on täysiä talvikuukausia lusimatta vajaa puoli vuotta jos sitäkään.
Tarkoitus olisi viedä tällä viikolla California Adamant 1000 Kerhon suojiin. California 1400 siellä on jo ollut muutaman viikon ja saanut seuraa mutta ei näin hyvää.

Ajoneuvoissa ei ollut erityisiä harmeja mitä nyt pikaisesti piti 1400:sen kaasunasentopotentiometrien riviliittimet putsaten ja suoja-aineella käsitellyksi. Sadepäivän hommia se. Kaikkiin pyöriin öljynvaihto talven aikana. http://www.motomatti.fi/2024/06/pitkasta-aikaa-guzzidiag.html

Mainittavia kommelluksiakaan ei ole ollut. 1400:n mittariin tuli reilu kymppitonni lisää kilometrejä ja C. Adamant-trikeen hiukan auki neljätuhatta. Ihan en saanut matkamittaria nollatuksi eli 100000 km on ensi keväänä kuitattu. 1400:n mittari näyttää yli 60000 kilometriä.

Nyt ovat kaikki pyörät talviteloilla. Äsken ajoin California 1000 Adamantin Kerholle ja vekslasin sen peräseinälle odottamaan tulevaa kevättä.

[Hajakenttä]

Tänään vein Annin talvitalliin. Lämmin, kuiva ja vartioitu talli. Lokakuun alusta huhtikuun loppuun 60 €. Paikallinen huolto tekee huoltotoimia sopimuksen mukaan talven aikana.

Kovin vähän tuli ajoa tälle kaudelle, vaikka ilmojakin piteli. Vajaat 4000 km kertyi, kun useimmiten on tullut mittariin sentään 7000-10 000. Tuli sentään tehtyä lounais Suomen kierros Nauvoon, Turkuun, Uuteenkaupunkiin Bonk museoon (https://bonkcentre.fi/) ja Poriin jazzia kuulemaan. Kilpailevia aktiviteetteja on ollut myös runsaasti: pitää istua ongella ja kahlata metsässä risukossa naisväelle mörönpelättinä sieni ja marjareissuilla. Vanhuus alkaa rajoittaa harrastuksia ja tänä talvena on vielä uusittava ajokorttikin. Jos lääkäri määrää EEG tutkimuksen niin voi olla ajot ajettu.

Hyvä ajokausi silti. Ei mitään onnettomuuksia tai isompia remontteja. Päasiassa hyviä ihmisiä tuli taas tavattua runsaasti. Vanhoja kotiseutujakin tuli käytyä matkojen varrella tutkimassa.

[motomatti]

Kannatan. Bonk-museo on käymisen arvoinen. Tekniikka edellä...

[Jukka Laine]

Sportti talaviteloille kun kaasuvaijeri meni katkeemaan kesken reisun. Puutarhurin pikakorjauksella pääsin kotio.
Kilsoja n. 6000 iliman muita onkelmia. Ölijynpaineanturi häätyy vissiin vaihtaa talaven aikana. Onko Fiatilla vastaavaa, vai muistanko väärin?

[RStone]

Ciao Amici!
Vielä oli kesää jäljellä pari päivää sitten Tammisaaressa.
Tehtiin Vespa Reginan kanssa lyhyt syysajelu pikkukaupungin kujilla ja paluumatka kotipesälle talviunille Promenades des Ekenäs Länsivallin kautta merimaisemissa. Timon mainitsema loppu tuli ajamisille, mutta nyt alkoivat potkulaudan ropaus- ja varusteluhommat ensi kevääksi...
On tämä Italian Ampiainen metka peli, vaikka tietysti sitä ei moottoripyörään pidä verratakaan.
Kevyt ja ketterä eläkeläiselle käsitellä, kolmisatanen lähtee kuin "hauki kaislikosta" kun kahvasta vääntää.
Eikä Ampiaisella voi vakavalla naamalla ajellakaan ja meinaan jatkossakin morjenstaa tien päällä kaikkia motoristeja.

Tottakai sydän sykkii edelleen Mandellon kotkalle ja ison Moto Guzzin muistot säilyvät muistoissa ja jytinä selkäytimessä.

Hyvää syksyn jatkoa kaikille pyörän merkistä ja mallista riippumatta!

[@]

Täytyy laittaa pieni herkistelypostaus talvihorroksessa olevalle foorumille. Guzzi-porukka tuntuu makoileen uuninpankolla jo muutaman kuukauden. 

Oma Guzzikin on ollut jo talvilevossa juhannuksesta lähtien. Tenere sen sijaan ei. Tänään tuli heitettyä vajaan parin sadan kilsan lenkki lähimaastossa testaillessa pyörän uusia dyno-säätöjä. Uusi decat-putki ja ilmanputsari; kyllä lähtee. Varsinkin alavääntöä saatiin koneeseen tosi paljon. Uskomaton potentiaali jammun CP2-koneessa. Melkoisen liukasta kylmällä, märällä assulla ja varsinkin pikipaikkauksia pitää varoa, karkeakuvioinen nappula irtoaa oitis tienpinnasta. Saa nähdä loppuiko kausi tähän, pari vuotta takaperin XT1200:lla tuli yli 2000 km marraskuussa.