Cali-96 Kaasari tulvii...

[Ekku]

Mopo sport on helppo paikka hankkia Dellorton osia. Tulee päivässä, jos on varastossa.

[Yammu]

Tilasin neulaventtiilit Rovaniemelle, nyt olen Viitasaarella. Ajaminen onnistuu, kun säännöstelen polttoainetta käyttämällä vain toista hanaa ja kaasua auki. Heti, kun päästää kaasun alkaa tiputtaan, eli kaasu auki kahtasataa.. 😉

[motomatti]

Onko sinulla kiire vai muuta tarpeellista menoa? Gruppolla on useita "päivystäjiä" matkasi varrella. Jos olet Gruppon jäsen niin saamastasi jäsenlistasta voit katsoa lähimmät "kohtalotoverit".

[Yammu]

En ole jäsen, kun olen ruottalainen ja siellä jäsenenä..
Matkalla Rovaniemelle tapasin saksalaisen Millen omistajan, tiesi heti missä vika ja yritti korjata avaamalla pohjamutterin ja koputtelemalla kohoja, tiesi kyllä mitä teki, kertoi omistavansa puoli tusinaa Guzzeja. Vika korjaantui hetkeksi, mutta alkoi sit uudestaa. Ajo Rovaniemelle onnistui, kun piti kaasua auki sopivasti ja hanaa kiinni sopivasti. Sakemanni kysyi myös mitä bensaa käytän, kerroin että -95, no siinä se vika sit kuulemma on, sanoi hän. 10v olen ajellut -95 ruotsissa ja 100 000km eikä ole tullut mieleen, enkä ole täällä forumissa törmännyt moiseen...

[Yammu]

Tänään tuli tilaamani osat, neulaventtiili molempiin kaasareihin, vaihdoin ja ajattelin, että nyt vika korjaantuu ja pääsen kotimatkalle (1770km) Alku näytti hyvältä, mutta eipä korjaantunutkaan, vuoto jatkui. OLisko sittenkin kohossa reikä vai onko muita vaihtoehtoja?
Alkuun, kun käynnistin, ei vuotoa, kävi nätisti,käytin koneen kuumaksi, kaikki toimi moitteettomasti,  pieni tauko n.tunti, uudelleen käynnistys ja sit vuoto alkoi, olisko reikä kohossa?

[Aapo]

Jo kertaalleen annettu neuvo: vaihda ne kohot keskenään. siirtyykö vika?

[Yammu]

Kohot vaihdettu, vika pysyi samassa kaasarissa. Olisko Matilla aikaa ja mielenkiintoa, jos lähetän kaasarin sinulle kunnostettavaksi? Jätän pyörän jokatapauksessa tänne ja lennän kotiin, eli ei ole kiire...! spostini: yammu1960@gmail.com

[Aapo]

Vaidoit siis neulaventtiilit, etkä pelkät neulat? Entä sen tiivisteen venttiilin ja kaasarin rungon välissä? Kiristitkö riittävästi?
Eihän koho ota kiinni kaasarin runkoon ja takertele? Onko koho akseliinsa tiukka?
Jos nuo kaikki kunnossa, voi vika enää olla vain kaasarin rungossa. Onko neulaventtiilin kierreosassa mahdollisesti pore?

Jos ei saa yhdestä kraanasta tarpeeksi bensaa, on se enemmän tai vähemmän tukossa.

[Yammu]

Vaihdoin neulaventtiilit ja koko satsin molempiin varmuuden vuoksi: Product no: 8649-300
Koho liikkuu mielestäni moitteettomasti, paikallaan, kun testaa nostamalla kohoa ja hanaa avaamalla, kaikki toimii, pitää ja päästää polttoainetta.Akseli ei  ole tiukka, takerteleeko koho, vaikea sanoa.....
Noita näyttää olevan kaupan maailmalla, jos en saa vikaa korjattua....
Matin vastausta odotellessa....

[Yammu]

No löytyhän se vika, bensanpintaa laskemalla, eli kohon taivutus n.2mm alaspäin, jo loppui vuoto
Pieni vika jonka olis voinut korjata 1000km sitten...
Kiitos kaikille avuista!

[Yammu]

Tulipa vielä mieleen...
Auttaisko se, että tilaan uudet kohot molempiin, ennenkuin lähden ajeleen? Onko vanhat alkuperäiset kohot väsyneitä? Siksi vuoto! Auttaisko uudet kohot?
Seokset varmaan sekaisin, kun laskin bensanpintaa, eikä molemmat kaasarit ole silloin balanssissa!?
Vielä vähän neuvoja, kiitos?

[Aapo]

Aika yllättävää, että kohojen vaihto ei siirtänyt vikaa toiseen kaasariin. Jos ne kohot ovat ehjän näköiset ja eivät ravistettaessa hölsky, lienevät kunnossa, mutta säädä ne bensanpinnat samaksi kummassakin. Toki uudet ovat aina uudet. Joutokäynnin seokset kannattaa tarkistaa.

[Yammu]

Vaihdoin uudet kohot ja vika loppui siihen.En säädellyt, molemmat kohot samassa tasossa vaakasuorassa. Käynti parani, kulutus ok ison pleksin kanssa ja tulpat, kuin uudet 1800km ajon jälkeen. Ei voi, kuin hymyillä