mikä virka
Olen kuvitellut että ainut "virka" toiseen suuntaan vetävällä vaijerilla on turvallisuus. Jos on vain yksi vaijeri, kaasun kiinnimeno on kiinni jousesta. Jos vaijeri, joku vipu-, nivel tai muu este haittaa: voi kaasu jäädä päälle?
Esim. V11 malleissa oli vain yksi vaijeri alkupäässä (periaatteessa katittomat, MY2002 asti) ja sen jälkeen kaksi vaijeria.
En ole tutkinut asiaa sen kummemmin mutta 90-luvun lopussa alkoi olla tuplavaijereita eli se voi olla lainsäädännöstä johtuva lisäys tai ainakin kilpailutekijä sillä kaukoitätuotteissa oli eri suuntiin kulkevat vaijerit jo kaasutinmalleissa. Käytännössä siis pakkopalautinvaijeri. Mielestäni asialla on väliä sillä kaasun juuttuminenkin on ollut Centauron kanssa touhutessa tilastoitavissa. Centauro -96 mallia on yhdellä kaasuvaijerilla.
