Nevadaan uusi takarengas; pitääkö myös sisäkumi vaihtaa?

[Tiina]

Olen tilaamassa Nevadaan uutta takarengasta netin kautta. Kysymykseni kuuluu, vaihdetaanko yleensä samalla myös sisärengas? Jos vaihdetaan niin kannattaako se tilata samalla vai saako niitä esim. Motonetin tai Stormin tiskiltä edullisesti?

[TunturiTT]

Jos kumi on kovinkin iäkäs (vaikka kymmenkunta vuotta), niin sitten. Muutoin ehjää on turha vaihtaa. Maksoi muistaakseni Caliin Allrightin tiskillä n. 15€. Eli sinänsä ei ole kallis investointi, vaikka vaihtaisi samalla. Saa herkempi mielenrauhan 

[Pekka]

Sisäkumin vaihtoa yleensä suositellaan päällirenkaan vaihdon yhteydessä.
En ole sisärenkaita omiin laitteisiin vaihtanut, ellen ole nähnyt niissä joitain vikaa.
On mielestäni paljolti myyntihenkinen suositus.
Kun tilaa renkaita netistä kotiovelle, tulee samalla rahdilla joku kappalemäärä
päällirenkaita (kolme?). Niiden sisälle saavat yleensä tungettua muutakin tavaraa,
vaikkapa sisärenkaita ilman että se vaikuttaa rahdin määrään.
Näin on toiminut ainakin Mynetmoto. Saa niitä kotimaisistakin kaupoista, näytti
olevan siellä Motonetin rengashyllyssäkin kun kävin viimeiksi, ihmettelemässä.
Pitäisin itsellä hyllyssä yhdet sisärenkaat pahanpäivän varalle.

[egon]

Joka toiselle renkaalle olen itse vaihtanut myös sisuskumin. Saattaapi tuo olla hiukan liioittelua, mutta tyhjä rengas jossain keskellä-ei-mitään on sen verran epämiellyttävä tapaus, että olen koettanut sitä vältellä mm. tuolla varokeinolla.   

[millegt]

millessä kestää ulkonakit 20 tkm olen joka kerta sitten sisuskumin kanssa vaihtanut, jos olisi joku 10 tkm niin vähän eri juttu, jos oot juuri ostanut pyörän eikä tiedä koska on vaihdettu niin kannattaa ehkä vaihtaa

[Jouko S]

Siellä sisällä on vannetta vasten myös vannenauha. Sitä ei tullut itsellä vaihdatettua vuosikausiin ollenkaan, kunnes aloin vaihtaa renkaat itse. Tehtaan alkuperäisen liimavannenauhan alta löytyikin sitten oikea "ruostepesä"...Kannattaa joskus siis vaihtaa se nauhakin ja putsata mahdolliset ruosteet samalla pois.
Jouko

[motomatti]

Vannenauhan alta toisinaan paljastuu ikävän näköistä töhnää. Sekä alumiinivanteessa että erityisesti teräsvanteessa sen pinnoittamismenetelmästä johtuen ovat pinnanreiät korroosioalttiita ja siitä kosteuden vaikutuksesta ruoste leviää vannenauhan alle ja jopa pidemmällekin. Irtoruoste kannattaa poistaa ja ruostumisen leviäminen estää maalaamalla puhdistettu alue. Vannenauha uusitaan.

Toinen korroosion aiheuttama ongelma on että pinnat saattavat löystyä kun niiden mutterien aukot vanteessa ovat syöpyneet isommiksi. Siinä tapauksessa pinnat on kiristettävä ja vanne rihdattava suoraksi.