Guzzittaa kovasti. Breva 750 kiikarissa, jossa valmiiksi pieni ongelma!

[TunturiTT]

Harmi kun näitä ei ole lituskamallisille navoille.

http://www.motonet.fi/fi/product/481840

[motomatti]

Maailma ei ole vielä valmis....
Kehittele sellainen ja ryhdy miljonääriksi.

[GuzGuz]

Ollaanko niin laiskoiksi jo generoitu, ettei akun kenkää saada irti.
Samalla tulisi katsottua hapettumia akun liitoksissa.
Kai seuraavan polven pyörissä on jo i-Phone tyyppinen ratkaisu, että kun akku sippaa niin vaihdettava koko pyörä.

[Camn]

ettei akun kenkää saada irti

Täällä yksi laiska. Kyllä pitäisi kuukauden kuluttuakin starttinapista lähteä... Tätä saksalaisessa V11 Ballabiossa olevaa ratkaisua kerran katselin että näyttää näppärältä. Mutta V11 tapauksessakin joutuu irrottamaan istuimen ja sitä varten pitää kerran kääntää virta-avaimella => liikaa vaivaa. http://www.schultz-motorradteile.de/product_info.php/info/p1490_Batterieunterbrecher---Batteriehauptschalter-f--Motorrad.html

1/4 kierros sinisestä nupista = kärjet auki.

[GuzGuz]

Toi vois olla hyvä, mutta just nuo mainitut liian työläs pulmat.
Mitä jos ajaisi vain nettisimulaattorilla?
Siinähän ei kai akkujen kanssa joudu isommin painimaan jos suht luotettava sähköverkko.
Huolto ja muut rasittavat toimenpiteet vois klikkailla out.?

[ALi]

Nevadan akusta ei virta ole uupunut useammankaan viikon aikana. Ei ole tullut edes ajateltua, että se olisi jokin heikko lenkki. Itsellä 3/2013 hankittu 14Ah Poweroad Gel (China) akku. Ylläpitolatauksesta (veneakut talvella) on epäilyksiä, että C-Tec laturi olisi nakertanut parikin akkua piloille. Ehkä minulla on väärän mallinen, mutta siirryin takaisin analogiseen Matti laturiin, jolla pari kertalatausta talven aikana on toiminut ennenkin. Pikkuakuille on toiminut Tronic H-3056 (0,6A) Lidlistä.
Pääkytkimen pitäisi tietysti nykyaikana olla kauko-ohjattava...