Kiitoksia onnitteluista.
Pitää pyörähtää Maikkulassa joku Maanantai, tänään ei varmaan ehi.
Mustana sen ostin ja ABS jarruilla. Rosso Corsa olisi aika makee mutta en viittinyt väristä maksaa lisää, kun mustanakin tuo on minusta tosi hyvän näkönen.
En nyt satulaa vielä aivan kelvottomaksi todennut. Ainoa pikku juttu minkä huomasin, oli että oikea etureuna satulassa ei istu yhtä tiiviisti tankkia vasten kuin vasen puoli. Jää sellanen reilu sentin rako ylös/alas suunnassa ja hieman tankista ulospäinkin se satulan reuna tulee. Tuon kanssa kyllä pystyn elämään, pieni kosmeettinen haitta.
Niin ja pitää vielä mainita, että ainakin tuon ekan lenkin jälkeen kyllä tykkään pyörästä, oli aika kiva peli ajella vaikka keli olikin melkoisen paska lähes koko matkan 
Mustahan se mullakin. Harmaan olisin halunnu ja semmosen alunperin ostin mutta ei aina voi onnistua.
Brevan/norgen penkki sopii sitten heittämällä paikalleen kun alkaa takapuoli puutua. Tosin sitä matkustajan paikan peittävää muoviläpyskää niihin ei saa kiinni.
Pieniä vinkkejä jos alkaa kuulu italialainen sähköpuoli krenata: Kannattaa pitää pieni pullo vaikka WD-40 suihketta mukana penkin alla. Tuossa mun rotiskossa alkaa ainakin starttinappi ja vilkunkatkaisin takkuamaan pitkän sateessa ajon jälkeen ja joskus pelkkä pesukin riittää, varsinkin starttinapille. Katkaisimien kunnollinen uittaminen tuommosilla suihkeilla auttaa. Vielä saat toki takuuseen uudet katkaisijat mutta samanlaisia ne on hetkenpäästä.
Samaten bensamittarin anturi heittelee vikakoodeja sinne vikamuistiin vaikka mittarin toiminnassa ei vikaa olisikkaan. Mulla tuo anturi vaihdettiin 30 huollossa mutta mikään ei muuttunut miksikään. Vikakoodi on muistaakseni DSB 05. ( Ajotietokoneen kautta pääset noita koodeja lukemaan, dignosis tai jotain ja kun kysyy koodia niin 36421.)
Etujarrun valokytkin on myös säädetty ihan liian herkäksi. Tämä on tullut vastaan kahdessa tämmösessä sportissa ja yhdessä brevassa. Eli kannattaa tarkistaa. Kytkin on niin herkkä että kun vauhtia on tarpeeksi, yli sata, painaa ilmanvastus kahvasta löysät pois ja jarruvalo palaa. Eihän tuota mistään huomaa vasta kun joku takanatulija siitä kertoo. Mä korjasin tuon poraamalla isomman reijän katkaisijan kiinnitysruuviin jolla saa vähän säätövaraa ja laittamalla ihan tavallista teippiä siihen kahvan tappiin joka katkaisijaan nojaa.
Ja sitten nämä
http://www.guzziclub.fi/foorumi/index.php?topic=3390.0 Nuo on uskoakseni enempi yksilövikoja.
Niin ja se bensaputki. Saattaa hiertää ittensä puhki ilmanputsarikoteloa vasten. Ei todennäköistä mutta näköjään mahdollista.
