Pakoventtiilin välys pienenee

[florida35]

Tervehdys,

V35 Floridan toisen sylinterin pakoventtiilin välys pienenee itsestään mystisesti. Reilun tonnin välein saa olla säätämässä nimenomaan tuota yhtä ja samaa venttiiliä. Ymmärtäisin jotenkin vielä sen, jos säätö itsestään löystyisi, ja välys kasvaisi, mutta näin päin ei mene mun jakeluun... Onko kukaan moiseen törmännyt tai olisiko antaa vinkkejä, mistä moinen johtuu?

Kauhukuvissani venttiili pikkuhiljaa venyy, kunnes se katkeaa, vai olisiko vika vaan säätöruuvissa ja sen lukitusmutterissa?

-M-

[Janne K]

Mulla myös tuntuu hieman pienenevän pakoventtiilien välykset Le Mansissa aina kolmen tonnin säätövälillä. Guzziologystä muistaakseni luin, että homma johtuu yksinkertaisesti siitä, että venttiilien istukat kuluvat. Itselläni selittynee sillä, että olen viimeiset parikyt tonnia ajellut ilman lyijyn korvausaineita bensassa. Ajattelin kokeilla nyt josko jaksais lotrata niitten kanssa edes yhden kolme tonnia, niin sais vertailukohtaa että onko välykset pienentyneet. Ei ne kyllä kamalasti ole kolmessa tonnissa pudonneet. Jos .25mm liuska ei mahdu väliin, menee yleensä .20mm kuitenkin melkein sukkana läpi...

[motomatti]

Venttiilin "venyminen" tapahtuu kerralla. Naps ja kilinkolin. Siitä tuskin on kysymys.
Vaikuttaa siltä että ko venttiilin "loppusuora" on alkanut.
Ainoa hoito on vaihtaa uusi tilalle ennen kuin tarvitsee tehdä isoja remontteja.
Kannattanee vaihtaa kaikki venttiilit kerralla kun kerran koneen avaa. Homma ei ole erityisen iso eikä vaativa. Toki tarvitaan moottorikoneistamon apua ohjurivälysten tulkitsemiseen/vaihtoon. Jos seetirenkaat pitää laittaa uusiksi sekin käy samassa paikassa ja samalla hoituu materiaalitkin nykyaikaisiksi.

Kun nämä asiat on kunnossa niin koneistamo tekee vielä venttiilien hionnan ja kannen kokoonpanon. Itselle jää vain tiivisteiden vaihto ja kokoonpano/säädöt ja kannenpulttien jälkikiristys.

Toisaalta, kun kone on näinkin auki niin männänrenkaatkin on helppo vaihtaa...

mm 

[TunturiTT]

Pikkulohkon seetirenkaat on kaikissa malleissa "nykyaikaista" materiaalia alunperinkin.

[florida35]

Kiitoksia vastauksista. Pitääpä alkaa etsimään tuohon venttiileitä. Kysynpä nyt saman tien, onko tiedossa hankintapaikkaa, jos Piikkiöstä ei löydy?

Mahtaako tuosta lyijyn korvausaineesta olla ensi avuksi, vai onko peli jo menetetty? Toisaalta eipä tuollaista remonttia tosiaan kauaa tee, jos vaan osat löytyy...

-M-

[Breeze]

Samalla vai tarkastaa alakerran laakerit ja remonttikierre on valmis

Toisaalta, kun kone on näinkin auki niin männänrenkaatkin on helppo vaihtaa...

[motomatti]

Helpoin tie lienee maahantuoja. On myös pajoja, kuulemma, joista saa mittatilausventtiilit pyörään kuin pyörään. Tämäkin lupaa: http://www.totalparts.fi/mp.php
Täällä on ainakin kuvista päätellen: http://www.sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/117_123_213?osCsid=0e3d571727c9d18c4653d9e5424d4588

Eiköhän niitä ja muitakin osia löydy ihan kohtuudella.
Eipä ole sattunut että Guzziremontti olisi jäänyt tekemättä osien puutteen vuoksi. Tosin oma kokemukseni kattaa vain vuoden 1969 ja siitä uudemmat mallit.
Joihinkin kahdeksanventtiilisiin on joskus joutunut joitain osia etsimään. Aina on kuitenkin löytynyt.

Ihmetyttääkin se jatkuvasti ja yleisesti toistettu juttu että Guzziin ei saa osia.

mm

[florida35]

Kiitosta taas.

Ei nuo tuolla Piikkiössä ole montaa kertaa ei oota myyneet. Kaasareiden neulat taisi olla sellaiset, mitä ei enää ollut varastossa. Kysyn toki ensin sieltä.

Kilometrejä tuossa on noin 37 000 mittarissa ja kaikki huollot  on merkitty, mutta voinee nuo männänrenkaatkit samalla vaihtaa. Siitä alemmas en enää mene

-M-