Säädettävä ecu Cali-miehille

[Ekku]

Tuossa bongaus ulkomaiselta foorumilta:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160367816909&ssPageName=STRK:MESELX:IT

Jos joku tarvitsee täysin vapaasti säädettävää ruiskunohjausyksikköä Californiaan, niin tuossa se olisi.

[Jouko S]

Tervehdys

Tuo kyseinen malli ei näy käyvän valmistajan sivujen mukaan meikäläisen Vintageen, mutta sieltä näkyy löytyvän sopivakin, ehkä. Onkos kellään kokemuksia tai muuten vaan tietoa noista Jefferiesin vehkeistä?

t. Jouko

[Marko]

hmmm.. toihan on P8 ecu, se siis käy mun sepelimyllyyn!!  Toi ecu on muuten törkeen kallis, alkaa olemaan katoava luonnonvara, missälie Lanciassa,Alfassa ja jossain Ferrarissa tais kanssa olla tommonen..

[Ekku]

hmmm.. toihan on P8 ecu, se siis käy mun sepelimyllyyn!!  Toi ecu on muuten törkeen kallis, alkaa olemaan katoava luonnonvara, missälie Lanciassa,Alfassa ja jossain Ferrarissa tais kanssa olla tommonen..

Harvoinhan se alkuperäinen hajoaa, mutta käytetyn tai jopa uudenkin osto voi plla kyllä hankalaa.

Tuo myytävänä oleva ecuhan lienee niillä Jeffriesin sisuskaluilla, että eihän se ole alkuperäinen, onneksi.

[Marko]

Joo, siis sen säädettävyyden (Jeffries) kannalta se tässä kiinnostaakin, mutta saattaa olla että v2Tre -pajalla ei tuo näpräys enää kiinnosta, kun nyt menee yhdellä vaihteella 40km/h - 250km/h yhtään kakistelematta.. 

[JuhaV]

Provotaanko täällä, häh  

Toi ECU on siis niin halpa, että ostakaa ihmeessä talteen. Siis 100 puntaa, vähemmän kuin eturenkaan hinta.
Ja siis mahdollistaa myös closed-loop toiminnon lambdaan kytkettynä !

Kyllä v2Tre voi noita räplätä, siihenhän on hyvin aikaa nyt kun oma pyörä ei tartte räpläämistä. Tosin S-pyörän ECU:n koodauksesta on jo puolet purettu ihan vaan uteliaisuuden vuoksi.

Ducatin kohdalla voi olla vähän haastetta siinä että pitäisi jostain löytää joku peruskartta polttoaineensyötölle ja ennakoille josta voisi lähteä liikkeelle.
Voi vähän olla karkeaa jos Californian kartoilla aloittaa ...

- JuhaV

[motomatti]

Näppärä kaveri tekee myös itse säädettävän pruutan. http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?products_id=14769

Juuri äsken sain Ignitechin sytkän pelaamaan koko lailla kivasti. Nyt alkaa Megasquirtin asennus vanhaan T3:seen. Valmiiksi koottujakin markkinoilla on. Itse maksoin vähän enempi kuin satasen mutta siihen tulikin V2:selle paremmin soveltuva prosessori.

Jaa niin. Onhan mulla ton vanhan tietokoneen muistipiirissä Ducatin M16 spruutan ohjelmointipohja. Saapi tulla hakemaan. Itse sitä en ole tarvinnut enkä opetellut.
Nyt aika menee tuo MS:n Linuxin kanssa säätäessä. Tällä hetkellä lähinnä punaviinisäätöä offline-tilassa.

Onkin pitänyt käydä hakemassa oppia Juha V.:ltä noista prosessijärjestyksistä kun säädetään jotain. Muuttujia kun on niin peevelisti.

mm

mm

[motomatti]

Onhan tuolla ignitechilläkin säädettävä ruisku. Palvelukin tuntuu pelaavan.
http://www.ignitech.cz/english/aindex.htm

mm

[Jouko S]

Hei

On tullut kirjoiteltua Cliff Jefferiesille säädettävän ecun hankinnan tiimoilta. Cliff kun vastailee sen Vintageen sopivuudesta tyylillä:"pitäisi käydä, luulenpa sen käyvän, miksipä ei kävisi", eli hiukan "vastuu siirtyy kuulijalle"-tyyliin, niin tartteisin hiukan varmistusta asiaan.
Uudemmissa Caleissa, samoin Bellagiossa,V7:ssa,750 Brevassa ja ilmeisesti Nevadassakin on 15RC ecu. Tämän tiedon löysin netistä jostain ecu-luettelosta. Cliff ei ole varma, mitä tuo RC tarkoittaa, mutta epäilee sen liittyvän happianturiin, minkä ei taas pitäisi olla ongelma myeculle.
Onko kenelläkään käsitystä tuosta RC:stä? Jefferiesillähän on 15M ecu, mikä soveltuu vm.2000 ja "uudempiin" Guzzeihin, mutta tuo MM:n 15RC on kaiketi tullut vuoden 2007 maissa edellä mainittuihin malleihin.
Kun homma lähtisi kaiken lisäksi liikenteeseen vielä siten, että pitäisi laittaa Australiaan alkuperäinen ecu, minkä Cliff sitten purkaisi(=tuhoaisi lopullisesti !) ja asentaisi sen sisälle myecun, niin kyllä mietityttää..Jos myecu ei sovellukkaan, tuleehan kokeilulle hintaa..

t.Jouko

 

[lemppari]

Eikös Cliff ennen myynyt myös valmiiksi kuorissa olevaa pakettia, ja tarjosi ylläolevaa vaihtoehtoa satasen halvempana?

[Jouko S]

Näin onkin ennen ollut, mutta nyt Cliff sanoi, että voi toimittaa ecun joko asennussarjana, tai toinen vaihtoehto on sitten tämä alkuperäisen ecun "kierrätys". Ja se on edelleen sen satasen halvempi AU-dollareina, kuin valmis paketti, mitä siis ei ole kuitenkaan mahdollista saada. En tiedä miksi on näin. Luulisi, että noita sopivia ecu-koteloita jostain kuitenkin löytyy. Asennussarja on tietysti halvempi kuin valmiiksi kasattu, mutta kun en ole ainakaan sähköisellä alalla tee-se-itse-miehiä, niin saattaa olla, että Cali kuolee kokonaan meikäläisen kasaaman hermokeskuksen takia..

t.Jouko

[lemppari]

[url:http://cgi.ebay.de/Moto-Guzz-ECU-f-V11-Typ-KR_W0QQitemZ300358669814QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item45eec595f6]eBay.de[/url] auttaa aina!

[Jouko S]

Hyvä vinkki, mutta meikäläisen kohdalla asia on edennyt Cliff Jefferiesin kanssa jo siihen pisteeseen, että Cliff voisi tehdä kuitenkin "valmiin paketin". Näin ollen alkuperäinen ecu sitten säilyisi varalla. Suhteellisen kallishan se on esim. PCommanderiin verrattuna, mutta onhan se ihan erilainen säädettävyysominaisuuksiltaan. Ja kun meillä on vielä paikalliskerholla dyno ja asiantuntemusta roppa kaupalla, niin mikä ettei. Saattas samalla vielä tämän ikäinen ukkokin oppia tuota moottorieleetroniikkaa..

    -puhtaiden äänten puolesta- liike

     Jouko