Moi, periaatteessa samat säännöt kuin fillarissakin. Kuitenkin kannattaa olla huolellinen kiristäessä ja katsoa tarkaan mitä ko. kiristys sai aikaan. Katso, että heitto johtuu pinnauksesta, eikä vanteen "vaurioista". Älä yritä saada vannetta "täysin" heitottomaksi. Alle milli on hyvä ja alle puoli on täydellinen.
Eiköhän noita pinnauksia pääasiassa tee maallikot, ei mitään mystistä.
