Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum

Pisti silmään tuo nahanhoitoaine tekoälyn ehdotuksista. Se lienee jonkin mainoksen tuotetta jostain vauvalehdestä. Nahkavarusteet ovat yleensä kohtalaisen arvokkaita. Niitä ei pidä pilata millään silikoniöljyillä, eikä glyseriinillä, joita ne nahanhoitoaineet ehkä ovat. Sanon ehkä, kosta purkista harvoin näkee sisällön koostumuksen. Paras voide nahalle on siihen tarkoitettu rasva, jossa saa olla mehiläisvahaa seassa, mutta ei mitään silikoni tai glyseriini nimistä. Sen pitää olla luonnontuote, kuten nahka itsekin. Hyvin rasvattu nahka voidaan puhdistaa rätillä ja vedellä. Harvoin tarvitaan upotusta veteen tai pesuaineita. Kuivaus on tehtävä huoneenlämmössä, ei missään tapauksessa yli 40° lämmössä, eikä auringossa ja tasolle levitettynä, ei roikuttamalla. Kuivauksen jälkeen nahkaosat on rasvattava, mieluummin vielä hiukan kosteana. Silloin rasva imeytyy hyvin, syrjäyttää veden, estää kutistumisen ja nahan pinta ei tunnu tahmealta. Rasvaus kannattaa tehdä aina kostuneen nahan pintaan oli se vesi sitten peräisin pesusta tai sateesta. Rasvattu nahka pitää vettä. Sen tiesivät aikoinaan tukkijätkätkin. Saapasrasva tuli uittoyhtiön puolesta ja sitä kului enemmän kuin elämänluukusta voita.

Jaa, että mistäkö tiedän... Sain oppini sukulaiselta, vanhan liiton suutarilta jo monessa polvessa. Vanha tukkijätkä, monet uitot käynyt ja Saimaan tervahöyryajan lotjamies.

Ei pidä ostaa nahkavaatetta, jossa ei ole irrotettava vuorikangas. Vuori hikeentyy ajan mittaan kuitenkin. On aika kova savotta ratkoa vuorikangas irti ja ommella pesun jälkeen takaisin. Jos kuitenkin tekee pesun nahkoineen kankaineen päivineen niin se on tehtävä kädenlämpöisellä vedellä, käsipelillä ja hyvin miedolla pesuaineella. Jotkin erikoisliikkeet tai -pesulat osaavat kai pestä nahkavaatteita turvallisesti. Se lienee jokin vedetön, kemiallinen pesu, mutta siitä en tiedä mitään.

Messuja ajatellen kannattaa Goresta katsoa tämä video, jos ei aikaisemmin ole katsottu:

https://youtu.be/GGEzJJYiROk?si=CslVQNIPOe_tA8jx

Jos nyt kuitenkin omistaa jo Gore-Tex puvun, on varmasti järkevää huoltaa sitä parhaalla mahdollisella tavalla. Mutta mitään ihmeitä ei ko kalvolta voi odottaa. Se estää lähinnä kahden aineksen sekoittumisen, nimittäin hien ja sadeveden. Mutta toisaalta senhän tekee ihan tavallinen sadetakkikin.

ChatGPT tietää kertoa:

Gore-Tex-moottoripyöräasu kannattaa pestä oikein, jotta kalvo säilyttää hengittävyytensä ja vedenpitävyytensä. Tässä turvallinen ja valmistajien (Gore, Rukka, Klim jne.) suositusten mukainen ohje:

🔧 1. Valmistelu

Tyhjennä kaikki taskut.

Sulje kaikki vetoketjut, tarrat ja nepparit.

Poista irrotettavat suojat (kyynär-, olka-, polvi- ja selkäsuojat).

Harjaa irtolika pois (esim. kuivunut muta).

🧼 2. Pesuaine

Käytä:

Nestemäistä mietoa pesuainetta

Esim. teknisen vaatteen pesuaine (Nikwax Tech Wash, Granger’s Performance Wash)

Vaihtoehtoisesti tavallinen hajusteeton nestemäinen pesuaine


Älä käytä: ❌ jauhetta
❌ huuhteluainetta
❌ valkaisua
❌ tahranpoistoaineita
❌ öljyisiä pesuaineita

🧺 3. Pesu

Pesukoneessa 30–40 °C, riippuen valmistajan ohjeesta.

Hellävarainen ohjelma.

Huuhtele hyvin (ylimääräinen huuhtelu on hyödyllinen).

Pese erillään, jotta tarrat tai vetoketjut eivät hankaa muita vaatteita.

🌬️ 4. Kuivaus

Kuivaa ripustettuna tai

Kuivausrummussa miedolla lämmöllä, jos valmistaja sallii.

Lämpö aktivoi DWR-suojan (pintakyllästys).

💧 5. DWR-käsittelyn (pintakyllästyksen) palautus

Jos vesi ei enää helmeile pinnalla pesun jälkeen, lisää kyllästys:

Vaihtoehdot:

Suihkutettava kylläste (esim. Nikwax TX.Direct Spray-On)

Pesukoneeseen lisättävä kylläste (TX.Direct Wash-In), jos valmistaja sallii


Aina lopuksi kevyt lämmön aktivointi:

20–30 min kuivausrummussa MIEDOLLA lämmöllä
– tai –

hiustenkuivaajalla tai silitysraudalla (ei kosketusta, käytä pyyhettä välissä)

⚠️ 6. Nahkapaneelit

Jos asussa on nahkaosia:

Älä liota

Käytä nahalle sopivaa pesuainetta

Käsittele nahanhoitoaineella pesun jälkeen

💡 Vinkkejä

Säännöllinen pesu parantaa Gore-Texin toimivuutta – lika ja rasva tukkii kalvon.

Pesuväli moottoripyörävarusteissa: 1–2 kertaa kaudessa, tai useammin jos likaantuu.

Kyselisin hieman vinkkiä. Pensatankki on pois ja laturi hyvin esillä. Tuli mieleeni, että samalla voisi tarkastaa laturin hiilet. Onko ne laturin takapään muovikopan alla? Minkälainen työ mahtaa olla hiilien tarkastus ja mahdollinen vaihto uusiin? Takakoppa ilmeisesti irtoaa poistamalla kaksi kuvassa näkyvää mutteria.

Tämmönen harrastajan ylläpitämä tilasto löytyy UK sta   https://www.howmanyleft.co.uk/?q=moto+guzzi   mutta tossa on varmaan muutkin kuin ensirekisteröinnit, joten eipä tuo paljoa auta.