Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Työkalupalsta => Aiheen aloitti: Urpo ja Turpo - Huhtikuu 24, 2024, 19:26:41 ip
-
Remeli, poran kiinnikkeet vanhasta jyrsintelineestä, pellinpaloja,
ruuveja ja pala lautaa
= Minikokoinen penkkimallinen katkaisu- ja hiomakone.
-
no heh nyt on kyllä hieno !!
-
Näyttäisi täyttävän työturvallisuusmääräyksetkin
-
Tuo suojakaari tuli lisättyä ensimmäisten kokeilujen jälkeen.
Ihan vain varmuuden vuoksi.
-
Vastaavia vermeitä kehittelen. Joskus vain yhtä ainoata toimea varten.
Mietintämyssyä pitää, toisinaan, hieman ravistella että jokin asia etenee ja jopa, kehittyy.
Ilmeisesti tarve penkkihiontaan on suuri. Mitäpä laitteella hiot? Liittyykö, edes välillisesti, moottoripyöräilyyn?
Taannoin piti leikata suht tarkkoja pätkiä hiilikuituputkea vakoilulennokin optiikkaa varten. Se ei työnantajallani olevilla laitteilla onnistunut. Putki muutoin onnistui tehdä tarkasti mutta leikkuutulos tarkan toleranssin sisään ei tyydyttänyt. Kerroin että itselläni on laitteet Verstaallani. Inssit olivat epäluuloisia ja antoivat minulle hieman suteen menneen hiilkuituputkenpätkän että teeppä mallikappaleita siitä. Työpäivän jälkeen Verstaallani työstin toleranssin mukaan alarajalle, keskimittaan ja ylärajalle. Vein näytteet töihin. Ihan hävetti inssien mittaileminen sillä heillä oli käytössään vain kalibroimaton marketista ostettu digitaaltyöntömitta. Minä kun katkoin ja mittasin sadasotasolla niin nämä mittasivat tarkoitukseen epäkelvolla laitteella. Mutta en huomauttanut. Sain tämän pikku-urakan tehtäväkseni. Sanoin että loppuviikko menee siinä. No. meni yksi iltapäivä ja pääsin lähtemään Kontioralliin päivää suunniteltua aikasemmin. Rikos on vanhentunut kuten myös salassapitosopimus ko. hyshys-firmaan ei ole enää voimassa.
-
Tärkein käyttö on ruuvien ja ohuiden akselien katkaisu. Ne ovat usein niin kovia, että rautasahan terä ei tahdo purra.
Kulmahiomakonetta ei kehtaa käyttää sisällä asuintiloissa ja Remelillä katkaisu niin, että katkaistava on viilapenkissä
on vähän semmoista epätarkkaa nuljuamista.
Ruuvit ja akselit saattavat liittyä moottoripyöriin tai sitten johonkin muuhun.
-
Dremelistä saa toisellalaillakin kätevän laiteen. Kiinnittää sen kulmaraudalla vanerilevyn alapintaan siten että sen kara-akseli tulee levyssä olevaan reikään ja siihen pystyyn jyrsinterä. Riippuen ohjauksesta sillä voi oikoa pintoja tai tehdä vapaamuotoista työstöä käsivaralta. Onnistuu ainakin puun ja kovan muovin työstöön. Riippuu materiaalista ja terätyypistä. Alumiini tarvitsee jyrsittäessä vahvaa alkoholia joten se ei onnistu sähkölaitteen kanssa.
-
Liitekuvan mukaan "remeli" kiini sorvin teräpylkkään. Metritavara pakoventtiileistä syntyi sopivat Guzziin. Lukokiilan ura pitää kiillottaa lopuksi.
-
Mulla oli vähän aikaa sitten vastaava asetelma sorvissa. Tyttären potkulautaan (aivan uusi, suoraan kaupasta) oli etuhaarukan alemman lakerikoolin tukirengas oli hitsattu vinoon. Irrottaminen ja uudelleen hitsaaminen oli poissuljettu. Dremeli sorviin, ohjausakseli pakkaan ja tukirenkaasta varovasti korkeita kohtia matalaksi. Tuli ihan hyvä.
Ainoa huono noissa on, että Dremelin omatkin hiomakivet on ihan paskoja. Kiven sidosaine on niin haurasta, ettei tahdo kestää. Varovasti pitää lipoa.
-
Vastaavanlaista työstöä itsellänikin. Sillä erolla että käytän vastaavia laitteita mutta paineilmatoimisia. Se vaatii paineilmaa ja sitä ei ole ilman kompressoria, tarvitaan letkuja ja liittimiä, öljyä ja leikkuunestettä ja muutakin. Timanttilaikat ovat kestävämpiä kuin kivilaikat tai vastaavat. Myös Dremelissä. Kaikkiin alumiinilaatuihin ei timantti sovi eikä sovi hiomakivikään. Tarvitaan hammastettu terä. Ja tenua. Se taas sopii paineilman kanssa mutta ei sähkölaitteiden. Siksi on ajan kanssa kertynyt melkoinen kokoelma eri tyyppisiä laitteita hyllyt väärälleen. Kohta en tiedä mitä niillä tekisin.