Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: motomatti - Joulukuu 20, 2020, 18:16:13 ip
-
EU on päättänyt että Euro4 päästöluokan ajoneuvoja saa myydä vuoden 2021 loppuun asti.
Se tarkoittanee että loppuvuodesta 2021, jos niitä on jäänyt myymättä, on ns. ostajan markkinat.
https://www.is.fi/autot/art-2000007692572.html
Lainaus:
Nyt päästönormin vuosirajasta on kuitenkin tilapäisesti luovuttu, sillä koronapoikkeustilanteen johdosta ajoneuvovalmistajien varastoon uhkasi jäädä poikkeuksellisen suuri määrä myymättömiä Euro 4 -päästötason L-luokan ajoneuvoja.
Käynee kuin kävi ennenkin:
Oman Euro3:seni ostin aikanaan loppuvuodesta, kun normi vaihtui neloseksi, ja rekisteröitiin pikapikaa niin reilu kolmannes lähti hinnasta.
Sanoisin että hieno homma ja niille jotka pelkäävät että nyt saasteet tappavat niin kerrottakoon että mp-suoritustaso ajallisesti ja kilometreissä on varsin vaatimatonta yksityisautoluun verrattuna. Jota itsekin harrastan käytännön syistä talvikaudella.
Jos hermo kestää ja varsinkin jos kauppa ei käy "valistuneiden" motoristien suhteen niin omantunnon kilkutuksen kestävien henkilöiden kannattaa katsella mitä on tarjolla. Epäilenpä että erityisesti japanialaisia vanhan normin pyöriä on varsin hyvin kaupan vielä kesällä ja syksyllä 2021. Heitähän nämä Euroopan ja P-Amerikan rajoitukset vaivaavat eniten. Näin kävi myös reilut 10 vuotta sitten kun japanialaisille merkeille annettiin päästöpoikkeuslupa Eurooppaan. Tarkoitus silloin oli myydä vain ne mitä oli jo tuotu maahan mutta ihmeesti niitä vain piisasi ja piisasi. Halvalla. Yksi syy mp-harrastuksen nousuun niihin aikoihin.
Muistakaa että vero määräytyy kuutiotilavuuden lisäksi verottomaan hintaan, jossa on jo myyjän kate, ja päälle laskettavaan autoveroon. MP:n vero määräytyy sylinteritilavuuden mukaan kuin viinan vero prosentteihin mutta ei päästöluokan mukaan kuin autot.
https://www.smoto.fi/wp-content/uploads/SMOTO-MP-autovero-2019-WP.pdf
Yleistä tietoa ajoneuvojen veroprosenteista: https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/autoveron_maara/ajoneuvojen-veroprosentit/#Moottoripyora
-
Harmi kun on auton vaihto myös alkavana vuonna. Minulla alkaisi tulla hankinta eteen.
Olen joskus ajatellut sellaista kuukauden hupimatkaa "koronan jälkeen kello kuusi". Ostaisi Italiasta uuden. Ajelisi siellä viikon hissun kissun ja teettäisi ensi huollon. COC-todistus taskuun, sitten nautiskellen kotiin, vero maksuun ja rekisteröitäväksi. Sekin olisi järkevintä tehdä syksyllä 2021 mutta nyt elämässä on valitettavasti liian monta muuttujaa ja rahareikää.
Ihmettelen silti, miksi porukka ei lähde sinne Mandellon juhliin pelkästään lentokoneella ajosaappaat kassissa. 8)
-
Ihmettelen silti, miksi porukka ei lähde sinne Mandellon juhliin pelkästään lentokoneella ajosaappaat kassissa. 8)
Pitää näyttää kaikille vieraille, miten ollaan "true bikereita".
-
Ihmettelen silti, miksi porukka ei lähde sinne Mandellon juhliin pelkästään lentokoneella ajosaappaat kassissa. 8)
Pitää näyttää kaikille vieraille, miten ollaan "true bikereita".
No, se kun vähän kuuluu asiaan ;D
Italialaisille kun on tärkeää, miltä asiat näyttää eikä niinkään se miten ne on, joten voi vähän feikata.
Tuolla ilman moottoripyörää oleminen kyllä voi olla vähän tuskaista. Ainakin pari viikkoa Man-saarella ilman pyörää kaiveli aika lailla.
Satulaan on geelityyny laitettu ja tekniikka alkaa olla tikissä. Täytyy vielä hommata sellaiset puristimet, millä treenataan käsiä, että kaasukäsi kestää noin pitkän matkan.
Puuttuu nimittäin se kitkaruuvi Lemans-viitosen kahvasta.
-
Ihmettelen silti, miksi porukka ei lähde sinne Mandellon juhliin pelkästään lentokoneella ajosaappaat kassissa. 8)
Pitää näyttää kaikille vieraille, miten ollaan "true bikereita".
No, se kun vähän kuuluu asiaan ;D
Italialaisille kun on tärkeää, miltä asiat näyttää eikä niinkään se miten ne on, joten voi vähän feikata.
Tuolla ilman moottoripyörää oleminen kyllä voi olla vähän tuskaista. Ainakin pari viikkoa Man-saarella ilman pyörää kaiveli aika lailla.
Satulaan on geelityyny laitettu ja tekniikka alkaa olla tikissä. Täytyy vielä hommata sellaiset puristimet, millä treenataan käsiä, että kaasukäsi kestää noin pitkän matkan.
Puuttuu nimittäin se kitkaruuvi Lemans-viitosen kahvasta.
Tarkoitin, että pyörän saisi sieltä mukavasti ostettua...
Ei silti, että olisin omastani luopumassa, mutta kun tässä nyt puhuttiin vanhojen varastojen myymisestä.
-
Kyllähän Italiasta pyörän ostaa. Muutama tuli aikoinaan haettua. Ainakin 2000-luvun alussa sieltä ei oikein ollut mahdollista saada siirtokilpeä, minkä kanssa ajaa pyörä tänne. Saksa on siinä mielessä helpompi ostomaa.