Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: stornello - Marraskuu 16, 2017, 21:04:22 ip
-
Katselin että kovasti rakennetaan cali kolmosta ja muutenkin vanhoja californioita cafe raceriksi yms. Olisi kyllä makeaa ostaa halvalla toimiva pyörä mutta kuitenkin että sen voisi hyvällä omallatunnolla purkaa atomeiksi. Eipä kuitenkan halvalla moisia pyöriä saa.. katselin mobile.de sivuilta myös mutta hinnat suht arvokkaat näin jo osaria maksavalla uudesta pyörästä. Tuskin täälläkään kellään tallissa lepäisi mitään aihioiksi sopivaa jo elämää nähnyttä kampea...
-
Siinä olisi elämää nähnyt kampe mutta kuinka halpa se rojekti pitäisi olla? Tuo on alunperin 1100 california -95. Tekniikalla on takana reilu 300tkm ja toimii kaikin puolin. On siihen joskus jotain uusittukin... Laita yv jos kiinnostaapi. Jouten tuo tuntuu olevan :-\
-
Mulla budjetti 1000-2000 että ei hirveitä olisi laittaa mutta laitan huomanna sulle viestiä, komee kyllä on :)
-
Siinä pieni luomiskertomus jos kiinnostaa lukea: http://www.guzziclub.fi/hscms/foorumi/index.php?topic=5184.0
-
Lähden heikoilla eväillä nokittamaan.
Paperillinen ehyt Californian Tonti-runko on josta on otettu osia toisiin proggiksiin. Kunnostettu moottori mutta muut osat ovat Californian osia. Osa osista on Ikkalan Cali-jäämistöä. Helpoiten siitä siis saisi California Kolmosen mutta 1100:n ulkonäöllä. Café tarvitsisi erilaisen tankin ja satulan. Vaan ainahan voi poiketa totutusta.....
Toinen juttu olisi -82 T3 jossa mekaanisesti ahdettu moottori. Ruiskupeli, jos elektroniikka kiinnostaa. Ohjelmisto ja säätötietokone seuraa mukana. Voi käyttää eri polttoaineita kuten etanolia. Tai sitten säätää tavalliselle bensiinille.
Erikseen on epämääräinen setti hyväkuntoisia T3 California-osia. Hankittu alkoholipyörän ylläpitoon.
Valmiina ajoon on mekaanisesti ahdettu ja monen tahon mukaan hyväksi todettu spine-runkoinen V10KK Centauro. Valmis Café. Tai vaikka rataharrastukseen. Hiilikuitua ja muuta tarpeellista tehon lisäksi. Ulkonäkö kulahtanut mutta kulkua on varsin kivasti....
Mutta ei ole tonnin peli.
-
Miksi rakentaa kokonaan uusiksi? Tori.fi on ollut jo muutaman kuukauden myynnissä
https://www.tori.fi/keski-suomi/Moto_Guzzi_V65_Lario_39730771.htm?ca=18&w=3&last=1
En tunne tapausta mutta ei näytä kenellekään kelpaavan. Kaikilla varmaan sama tilanne kuin
itsellä. Talliin ei enää mahdu.
-
Miksi rakentaa kokonaan uusiksi? Tori.fi on ollut jo muutaman kuukauden myynnissä
https://www.tori.fi/keski-suomi/Moto_Guzzi_V65_Lario_39730771.htm?ca=18&w=3&last=1
En tunne tapausta mutta ei näytä kenellekään kelpaavan. Kaikilla varmaan sama tilanne kuin
itsellä. Talliin ei enää mahdu.
Koitin tuosta Lariosta tehdä kauppaa, mutta myyjä antoi kovin nihkeästi tietoja kohteesta.
En uskaltanut vuokrata pakua mahdollisesti 500 km. edestakaista turhaa reissua varten.
-
Miksi rakentaa kokonaan uusiksi? Tori.fi on ollut jo muutaman kuukauden myynnissä
https://www.tori.fi/keski-suomi/Moto_Guzzi_V65_Lario_39730771.htm?ca=18&w=3&last=1
En tunne tapausta mutta ei näytä kenellekään kelpaavan. Kaikilla varmaan sama tilanne kuin
itsellä. Talliin ei enää mahdu.
Tuo kannatas ostaa talteen pelkästään sylinterikansien ja etvilkkujen takia.
Ne on nimittäin todella harvinaisia, varsinkin etuvilkut...
Jos on entisöimässä Lariota (kuten mie), niin tuossa olisi hyvä varaosaprätkä.
-
Jos olisi joutilasta rahnaa, niin ostaisin pois. On vielä ihan nurkalla.
-
Jos olisi joutilasta rahnaa, niin ostaisin pois. On vielä ihan nurkalla.
Sama vika.
Aina talliin kolmas Lario mahtuisi.
-
Just tänään kävi sähkömies kytkemässä viimeiset katkaisijat yläkerta/makkariremontista. Puolentoista vuoden rahareikä on nyt valmis. Veikkaan vaan, ettei taaskaan pääse säästämään seuraavaan mopottimeen, vaan joku remontti odottaa jo nurkan takana..
-
Just tänään kävi sähkömies kytkemässä viimeiset katkaisijat yläkerta/makkariremontista. Puolentoista vuoden rahareikä on nyt valmis. Veikkaan vaan, ettei taaskaan pääse säästämään seuraavaan mopottimeen, vaan joku remontti odottaa jo nurkan takana..
Meilläkin työmiehet duunaa puuvarastoa.
Pelkät maansiirtotyöt kolometonnia...
-
Samaisessa tori.fi:ssä Jari Ruuskanen niminen heppu myy vanhaa moottoripyörä osaa. (Tuntematon minulle)
Seassa näyttäisi olevan myös uuden näköistä cafe rakennuspalikkaa.
Myös erilaisia Koni-merkkisiä iskareita on tarjolla, joku voisi Guzziinkin sopia.
Linkistä pääsee aloittamaan selaamisen.
https://www.tori.fi/uusimaa/Koni_iskunvaimennin_pari_motoguzzi_1283_41783653.htm?ca=18&w=3
-
Moto matti sulla oli kyllä mielenkiintoisia pelejä mutta toi ahtaminen ja kestävyys ei sovi kyllä yhteen, ellei sittten rakentais konetta uusiks. Mutta se vaatii jo lompakkoa ja ammattitaitoa, tosin tekemällä oppii.. ;D
-
Moto matti sulla oli kyllä mielenkiintoisia pelejä mutta toi ahtaminen ja kestävyys ei sovi kyllä yhteen, ellei sittten rakentais konetta uusiks. Mutta se vaatii jo lompakkoa ja ammattitaitoa, tosin tekemällä oppii.. ;D
Erityisesti olen yllättynyt että erityisesti jo valmiiksi korkeapuristeinen V10-kone on on kestänyt ilman sisäisiä vaurioita kohtuullista ahtamista. Ahtopainetta voi säätää kulloisenkjin tarpeen mukaan tai ajaa vaparinakin. Tarvittaessa ahtopainetta on 1,7 bar ja jatkuvasti, jos niin haluaa 0,25 bar joka sekin on vapaaseen virtaukseen nähden 0,5 bar yli keskimääräisen imupaineen. Ruiskutus säätyy ilmamäärän mukaan. Mutta ei sitä ole pakko myydä tai ostaa. Ajan sillä itsekin aina kun selkä siihen soveltuu. Ajoasento kun on hieman ahdas.
Toinen ahdettu on mainittu T3. Siinä ahtamisen tarkoitus on muu kuin lisäteho. Tarkoitus on polttaa vaihtoehtoisia polttoaineita ja kullekin omansa paine.
Kestävyyttä ei ole siis uhrattu kummassakaan tapauksessa, jos sitä epäilit.
-
Toki kestävyys saattaa saattaa heikentyä, jos tehoja mitataan joka risteyksessä... ;D
Arkikäytössä vehkeet kestää, kun pysytellään tehojen, kuormituksen ja lämpötilojen kanssa järkevällä tasolla.
-
Motomatti erästä miestä lainaten sulla on varmaan tavaralle joku hinta? Ja ihan mielenkiinnosta kyselen.. Oli tuossa CAli 2 1983 myynnissä 3300e? onko hinta lähellekkään oikea? Merkkiä en vaihda ja moto guzi viennyt mennessään jo aikoja sitten vaikka tänä vuonna ostin ensimmäisen guzzin :) Jotenkin kun olen 30 "nuori" ja moni kaveri sanonut että miksi guzzi, niin jotenkin sydämen on merkki vienyt vuosia sitten kun näin Ewan mcgregorin mainoksen 8) :)
-
Oli tuossa CAli 2 1983 myynnissä 3300e? onko hinta lähellekkään oikea?
Mun mielestä ei lähellekkään oikea jos pyörä on kaikin puolin kunnossa. Tuplaten minä ainakin pyytäisin jos myymässä olisin. ( Ja sen myös aikanaan maksoin :-[ )
-
Maksoit aikanaan? Nyt ovat ajat muuttuneet ja kulut vaan kasvaa :) Pyytää saa toki mitä haluaa...
-
Niin, onhan siitä näemmä pian 10 vuotta siitäkin.
Toki ajat muuttuu mutta Cali 2 ei, edelleen se on viimeisiä oikeita guzzeja.
-
Totta on se hieno :)
-
Samaisessa tori.fi:ssä Jari Ruuskanen niminen heppu myy vanhaa moottoripyörä osaa. (Tuntematon minulle)
Seassa näyttäisi olevan myös uuden näköistä cafe rakennuspalikkaa.
Myös erilaisia Koni-merkkisiä iskareita on tarjolla, joku voisi Guzziinkin sopia.
Linkistä pääsee aloittamaan selaamisen.
https://www.tori.fi/uusimaa/Koni_iskunvaimennin_pari_motoguzzi_1283_41783653.htm?ca=18&w=3
Ruuskasen tapa toimia ja tehdä kauppaa on nyt testattu. Ei kannattane ryhtyä mihinkään muuten kuin naamatusten ja varovaisesti sittenkin.
Tavara ei ole ole sitä mitä kertoo sen olevan vaikka on suoraan kysytty. Kaupan jälkeen yhteyttä ei enää kauppiaaseen saa.
-
Huono homma. Suunnilleen paljonko olet hävinnyt kaupassa, kun ei ollut
se mitä oli luvattu.
Kauppias myy paljon tavaraa tori-sivulla. Ehkä ei oo EHTINYT vielä vastata tai soittaa !
:o
-
Yritystoimintaahan hän pyörittää vaikka myy tori.fi:ssä yksityishenkilönä. Ilmeisesti kuprujen tekeminen on noin yksinkertaisempaa kun valitustie
vie raastuvan kautta?
Eihän tässä suuresta rahasummasta puhuta 100€ ehkä. Mutta kun tavarasta lisätietoja pyydettäessäkin annetaan väärää tietoa, onko sillä rahasummalla niin väliä.
Epäluotettava kauppias on hän. Ja olisi viestiinkin jo vastannut jos olisi HALUNNUT.