Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: motomatti - Lokakuu 13, 2017, 17:40:35 ip
-
https://www.is.fi/autot/art-2000005407308.html
Tulisiko tämä kankean museoajoneuvorekisterin ja normaalin ajoneuvorekisterin väliin?
Mielenkiintoista kuulla mikä tulee olemaan harrasteajoneuvo. Itse pidän kaikkia moottoripyöriäni harrasteajoneuvona. Auto taas on muutoin välttämättömyys eräistä syistä eikä sillä "harrasteta" vaikkakin tuetaan mp-harrastusta. Näin siis omalla kohdalla.
-
Vähän pelottaa, kun hallituspuolueen kansanedustaja puhuu byrokratina keventämisestä ja autoilun helpottamisesta.
Tosin Heinonen on automiehiä.
-
Se kategoriointi tässä arveluttaa. Kun täysin vakio, vaikka rättikattoinen Twingo voi olla harrasteauto, siinä missä joku tuoreempi jenkkikin.
Kilometreihinkään tuota on vaikea perustaa, kun moni harrasteautoilija ajaa kesässä saman, kuin minä vuodessa. Vai ilmoitanko sitten oman 2003 vuoden käyttikseni harrasteajoneuvoksi?
-
" Heinosen aloitteen mukaan yksityinen henkilö voisi tulevaisuudessa hankkia mahdollisesti erityiset harrasteajoneuvokilvet, joista maksettaisiin kiinteän vuotuisen maksu. Summa pitäisi sisällään kilpikohtaisen liikennevakuutuksen sekä käyttömaksun.
Useampia ajolaitteita omistava harrastaja voisi sen jälkeen käyttää samoja kilpiä jopa kaikissa omistamissaan harrasteajoneuvoissa. "
Kuulostaa kyllä ihan liian hyvältä toteutuakseen. Tai sitten se pilataan liian kovalla hinnalla.
-
Lienee myös rajoitteita ajomäärässä tai ajassa.
-
Taas yksi uudistusehdotus, joka menee ohi siitä, mitä tavoitellaan.
Järkevintä olisi löysätä museoajoneuvon kriteereitä samoiksi kuin muissa maissa - esim. pelkkä ikä 20 v. tai 25 v.
Nykyiset kriteerit ovat pelkästään fiskaaliset, ts. harrastus nähdään veronkiertona.
-
Taas yksi uudistusehdotus, joka menee ohi siitä, mitä tavoitellaan.
Järkevintä olisi löysätä museoajoneuvon kriteereitä samoiksi kuin muissa maissa - esim. pelkkä ikä 20 v. tai 25 v.
Nykyiset kriteerit ovat pelkästään fiskaaliset, ts. harrastus nähdään veronkiertona.
Aikanaan harrastajat itse halusivat nostaa museoajoneuvon iän kolmeenkymmeneen vuoteen.
Esitys oli myös että japanilaisia pyöriä ei otettaisi mukaan museoajoneuvorekisteriin. Esitys kaatui lähtöviivoille joka on sinänsä ymmärrettävää. Silti kuulee asiasta narinaa silloin tällöin.
Oma näkemykseni on että museoajoneuvot olisivat siististi rivissä museossa ja harrasteajoneuvot, ikään katsomatta liikenteessä. Kaikki ajoneuvoni, autoa lukuun ottamatta, ovat harrasteajoneuvoja.
Monellako mp on muuta varten vaikka sillä satunnaisesti töihin ajettaisiin ja veroilmoitukseen kirjattaisiin että autolla olen työmatkat tehnyt.
-
Juurihan enklannissa meinaavat pudottaa riittävän vanhat (oliko 40 vuotta?) autot pois katsastuksen piiristä. Suomessahan tämä ei tietenkään onnistu, kun sen ikäinen auto voi olla vielä kelpo käyttöauto..
-
<snip>
Oma näkemykseni on että museoajoneuvot olisivat siististi rivissä museossa ja harrasteajoneuvot, ikään katsomatta liikenteessä. Kaikki ajoneuvoni, autoa lukuun ottamatta, ovat harrasteajoneuvoja.
<snip>
Tämähän on täysin mahdollista ja itse asiassa aika yleistäkin. ;)