Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: Jari Viertävä - Tammikuu 12, 2017, 13:52:19 ip
-
Moronder
Kirjoitin Helsingin Sanomien Mielipidesivulle artikkelin moottoripyöräverosta. Jos kiinnostaa, käy lukemassa verkosta http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005040952.html
Terveisin Jari Viertävä
-
Peukku ylös.
-
Meidän kuningattarella saattaisi olla eri näkemys tuosta heppa-asiasta.
Kuningattarella nimittäin on hevosia... ;D
-
Peukkua täältäkin.
Mahtoiko olla kepuläheisyys mikä pelasti moottorikelkat?
Tiellä niillä ei juurikaan ajeta, mutta ei ajeta veneelläkään.
-
Peukkua täältäkin.
Mahtoiko olla kepuläheisyys mikä pelasti moottorikelkat?
Tiellä niillä ei juurikaan ajeta, mutta ei ajeta veneelläkään.
Ja paljon semmoinen bensajäähdytteinen 2-T Lynxi saastuttaa... ;D
-
Hyvä mielipide!
-
Ei kai täällä aleta vaatimaan kateellisena muitakin kapistuksia verolle...?
Jos ja kun venevero tulee, niin en hyväksy yhtään lisähärveliä verolle, oli kyseessä moottorikelkka, asuntovaunu tai mikä vaan.
Homma ei oikene, että tulee lisää veroja.
-
Juuri tuli auton käyttömaksulappu postissa. 400€/vuosi!! :o Bensa-auto isolla koneella. On niin vähän ajoja, että tuo tekee 5€/100km.. Taidan vaihtaa pikkuautoon.
-
http://www.lansisaimaa.fi/
Meikäpoika kadehtii jo taulujakin seinillä.
Tuo yhteys tuli mieleen siitä, että luin toisen samanikäisen heebon, Kyösti Kakkosen taidekokoelmista. On lehtijutun mukaan Bulevardin asunnossa Gallen-Gallelaa, Halosta, Simbergiä. On kallista vaasia ja pottia.
Elitististä kamaa jota äijä siellä katselee kuten minäkin pyöriäni.
-
Juuri tuli auton käyttömaksulappu postissa. 400€/vuosi!! :o Bensa-auto isolla koneella. On niin vähän ajoja, että tuo tekee 5€/100km.. Taidan vaihtaa pikkuautoon.
Ajoin yli neljä vuotta vajaa 30 vuotiaalla riisseliMerssulla.
Ajoa tuli n. 35 000km / v ja keskikulutus alle 6l/100km.
Se hajosi viime kesänä ja hommasin kolmipyttyisen bensiinikäyttöisen kaalilavetin (keskikulutus alle 7l/100km).
Merssun verot yli 600€ / v kaalilavetin verot alle 200€ / v
Laskin, että bensa-autolla tulee halvemmaksi ajaa kuin dieselillä.
Joten sillä verolla alkaa olla iso vaikutus autoilun kokonaishintaan.
-
Tuossakin autossa sietäisin kulutuksen (en tiedä mitä se on, jotain 5-15 litraa satasella) ja jonkunlaisen vakuutuksen. Mutta tuo veron osuus on jo liikaa. Auton arvoon suhteutettuna kohtuuton. Nostivat satasella tälle vuodelle.
-
Juuri tuli auton käyttömaksulappu postissa. 400€/vuosi!! :o Bensa-auto isolla koneella. On niin vähän ajoja, että tuo tekee 5€/100km.. Taidan vaihtaa pikkuautoon.
Ajoin yli neljä vuotta vajaa 30 vuotiaalla riisseliMerssulla.
Ajoa tuli n. 35 000km / v ja keskikulutus alle 6l/100km.
Se hajosi viime kesänä ja hommasin kolmipyttyisen bensiinikäyttöisen kaalilavetin (keskikulutus alle 7l/100km).
Merssun verot yli 600€ / v kaalilavetin verot alle 200€ / v
Laskin, että bensa-autolla tulee halvemmaksi ajaa kuin dieselillä.
Joten sillä verolla alkaa olla iso vaikutus autoilun kokonaishintaan.
Veron ohjaava positiivinen vaikutus toteutuu.
-
Ei toteutuisi, jos en olisi mukavuudenhaluinen. Ostaisin vielä vanhemman auton, jos en pitäisi ilmastointia pakollisena varusteena.
-
Hats off for Jari ja LeCa. Miehen on tehtävä mitä miehen on tehtävä. Harmi ettei tuo Länsi-Savon teksti näy kokonaan netissä niin kuin HeSa:n teksti. Siellä näkyvät hitsausmaskit ja muut tarveskalut kuvassa, hyvin ilmaisee suomalaista olemusta liikoja elvistelemättä tyyliin: "jotain ehkä tietäisin..."
-
Hyvä, Jari!
Olen tuota hevosverokeskustelua jo kaivannu ja nyt siitä on mustaakin valakosella. Hyvä.
Kaikille muille tässä maassa saa kateusveroja asetella paitti MTKn suuntaan kallellaan oleville touhuille.
Kylläpä nuo nykyiset rahuskat saattas paremmin riittää nykyisiä toimintoja järkeistämällä, enkä nyt tarkoita leikkaamista.
Yhteiskunnan toimintojen siirto voittoa tavoitteleviin yhtiöihin vie sen viimesenki ajatuksen, että yhteiskunta on ihmisiä
palveleva instanssi. Vaikeaa on yhteen- ja vähennyslasku.
-
Muistissa on aika, ei niin kauan sitten, kun kaikki omaisuus ilmoitettiin veroilmoituksessa. Kaikki vähänkin arvokkaampi aiheutti veroseuraamuksen. Sinne ilmoitettiin ajoneuvot, soittopelit, kultakellot ja jopa paljonko on lompsassa rahaa ilmoituksen tekohetkellä. Vaimosta ja kakaroista sai sentään hiukan vähennystä. Se oli todellista omaisuusveroa se.
Sitten se poistui ja järki voitti, kun kaikki kuitenkin valehtelivat ainakin sen lompsan sisällön. Omaisuusveron poistamisen eteen tehtiin tosi paljon töitä.
Minusta sitä aikaa ei pidä haikailla takaisin. Ei mitään omaisuusveroja. Pois nämäkin Esko Ahon aloittamat, joista autonkäyttövero on vielä muistona. On kestämätön tie keksiä veroja kaikelle mikä tuntuu hyvältä: viina, tupakka, pensa, sokeri, omaisuus, xxxxx...
Hyvinvointiyhteiskunta tarvitsee rahoituksen. Sen pitää perustua tuloveroon ja arvonlisäveroon. Mitä ei voi rahoittaa veroilla, rahoitettakoon hinnoituksella ja maksuilla. Ei kaiken tarvitse olla ilmaista.
-
Hitto! noinhan se oli. Olin jo unohtanut. Oli siinä veroilmoitusta tehdessä miettimistä.
-
Juurikin Hajakentän linjalla.
-
A-ryhmää on ne joiden ei tarvitse välittää, muuta ryhmää ne jotka maksaa kaikkien kulut pääasiallisesti, näinhän se menee yleisesti verotuksessa?
Sipilälle oma mopo RY:n voisi perustaa.
Intialainen Royal Endfield ja juhlallinen lahjoitustilaisuus pikku mainintoineen jarru- ja kytkinpolkimen sijoituksista poliittisestikin.
Kai sekin häneltä karkaisi käsistä, mutta saisi edes tilaisuuden koittaa väistellä lehdistöä hetken koeajolla.
-
Juu, tulipa mieleen yhteys verottajaan... Tupakka, viina ja villit naiset... :) biisi on trad. eli teostomaksutkin menee jonnekin muualle kuin Daven taskuun...
-
Useimmat istuvat kansanedustajat tulevat olemaan kunnallisvaaleissa ehdokkaina tänä keväänä, nyt pitäisi kerätä adressi, jossa julistettaisiin jotain sellaista; että allekirjoittaneet eivät tule äänestämään veron puolesta olevaa ehdokasta, ei kunnallis- eikä muissakaan vaaleissa. ;)
-
Äänestyskäyttäytyminen lienee selvää niin ehdokkaille kuin äänestäjillekin, adresseista huolimatta?
Mutta olemme vain pieni vähemmistö, jota voi kyykyttä ilman että siitä on suurempaa haittaa.
-
Olemmeko?
-
Vähemmistö, kyllä, mutta useimmat aktiivisessa iässä. Valitettavasti olemme hajallaan oleva ja jakautunut vähemmistö.
Joskus sain haalittua "esikuntani" kanssa yhteen ja samaan järjestöön niin HDCF:n kuin VMPK:in. Sekä laajasti pieniä aluekerhoja. Erinäisten vallanhalun ja kateuden kausien, muutaman vuoden jälkeen paikalliskerhoja lähti, edellä mainitut suuret kerhot lähtivät omille teilleen ovet paukkuen ja muutenkin tuli yleistä hajaannusta. Parhaimmillaan oli yli 20% maamme motoristeista järjestäytyneitä. Nyt tuskin 10%. Kateus vie kalat vedestä. Nyt on sitten huonot housuissa.
-
Toisaalta harrastajia on nyt varmaan enemmän, joten 10% lienee tasoissa aiemman 20:n kanssa.
-
Toisaalta harrastajia on nyt varmaan enemmän, joten 10% lienee tasoissa aiemman 20:n kanssa.
Valitettavasti ei. Jäseniä on tullut erityisesti niihin kerhoihin jotka eivät ole järjestäytyneet yhteen (enää) ja sitten on suuri ryhmä joka ovat "villejä ja vapaita". Vähennystä viime aikoina on aiheuttanut pienten yhdistysten lakkauttaminen tai niiden eroaminen "taloudellisista syistä". Tilojen ylläpito, väen väheneminen ja harrastussuunnan vaihto syö järjestöjä sisältäpäin.
Positiivista sanomista on ainoastaan Motorg.ry:n kasvusta. Sekin pyörii lähinnä Moottoripyora.org .sivuston ympärillä eli on enemmänkin virtuaalinen porukka joka on ollut hitaassa kasvusuunnassa. Yhteiskunnallinen osallistuminen ei vain ole kovin voimakasta.
Osa kerhoista jopa kieltää yhteiskunnallisen osallistumisen tai eivät ainakaan salli nettisivuillaan mitään yhteiskunnallisuuteen viittaavaa. Asia jota en ymmärrä sillä kaikkihan me olemme yhteiskunnan jäseniä, halusimme tai ei. Ei voi muodostaa mitään "ulkopuolisuuden saarta".
Aikoinaan rahavirrat olivat Smoton suuntaan sitä luokkaa että oli palkattuna täysipäiväinen toiminnanjohtaja ja osa-aikaisia projektityöntekijöitä. Nyt ei ole mitään muuta kuin omalla ajalla ja rahalla toimijoita. Heille nostan hattua vaivannäöstään.
-
Toisaalta harrastajia on nyt varmaan enemmän, joten 10% lienee tasoissa aiemman 20:n kanssa.
Positiivista sanomista on ainoastaan Motorg.ry:n kasvusta. Sekin pyörii lähinnä Moottoripyora.org .sivuston ympärillä eli on enemmänkin virtuaalinen porukka joka on ollut hitaassa kasvusuunnassa. Yhteiskunnallinen osallistuminen ei vain ole kovin voimakasta.
Osa kerhoista jopa kieltää yhteiskunnallisen osallistumisen tai eivät ainakaan salli nettisivuillaan mitään yhteiskunnallisuuteen viittaavaa. Asia jota en ymmärrä sillä kaikkihan me olemme yhteiskunnan jäseniä, halusimme tai ei. Ei voi muodostaa mitään "ulkopuolisuuden saarta".
Linjaus on helppo tehdä tässä ehdottomaksi. Jos tuossa sallitaan vapauksia, niin se johtaa jossain vaiheessa varmasti ylilyönteihin.
-
Monet vanhat kerhot ovat laatineet sääntönsä Suomen Moottoriliiton mallisääntöjen mukaan ja siellä on maininta että kerho ei ota kantaa "Valtiollisiin ,Poliittisiin ja uskonnollisiin asioihin". Jäsenet tietysti yksityishenkilöinä voivat toimia toisin , mutta eivät silloin edusta yhdistystä.
-
Tehdään itsestään "munattomia". Sopinee kyllä urheilijoille....
-
Kenen asiaa sitten auttaa se mihin keskustelu aihefoorumeilla johtaa, eli nettikinastelu päivän polttavista aiheista? Ei tasan mihinkään.
-
Onhan siellä, yleensä, tavanomaisen pieksännän joukossa joskus ihan mielipide tai näkökohta joka voi vaikuttaa toiseen henkilöön niin että aloittaa itsenäisen ajattelun tai jopa kykenee ilmaisemaan myös perustellun ja rakentavan mielipiteen aiheesta.
Myönnetään, paljon on turhaa länkytystä, mutuun ja luuloon perustuvaa. Johtuu siitä että keskusteluun pääsee mukaan älynlahjoittakin. Eikä niitä jaksa seurata muuten kuin rauhoittavien kanssa. Onneksi niiden hinnat vuodenvaihteessa halpenivat.
-
Sellainen nahistelu ja itku sitten vie huomion mahdolliselta harrastefoorumilta ihan väärään suuntaan. Ei silloin auta vaikka olisi herättänyt ajatuksia.
-
Kun näitä aivopieruja ilmaantuu , saa käydä lukemassa Pieksämäen Lehden nettisivulta.
-
Kokolailla tyhjää on tämäkin filosofointi tämän foorumin aihealueen tiimoilta.
Mutta tuohon luokitteluun. Toisessa ketjussa mainitsin ja linkitin Smoton lausunnosta mp-veroehdotukseen. Siellä otettiin kantaa myös kansalaisten luokitteluun harrastusten suhteen. Hallituksen mielestä on siis suositeltavia harrastuksia ja vähemmän suositeltavia.
-
Harrin kertoma asiasta on asiaa. Kävin lukemassa.
-
Tämä siis:
http://www.pieksamaenlehti.fi/vene-moottoripyoraverolaki-kuumentaa-tunteita/ (http://www.pieksamaenlehti.fi/vene-moottoripyoraverolaki-kuumentaa-tunteita/)