Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Tekniikkapalsta => Aiheen aloitti: etotto - Toukokuu 11, 2016, 22:40:42 ip
-
Tuli hommattua -07 Norge ja niinkun normiin kuuluu niin kaikki pitää saada aluksi oman mieleiseen kuntoon, ennen kuin se into lakkaa ::)
Ja sitten asiaan .Onko kellään hajua Norgen sivuseisonta tuesta, kuuluuko siinä olla yksi vai kaksi pulttia jolla se on kiinni lohkossa? Omassani se on löysällä ja vaikuttaa ,että se ei ole kuin yhdellä pultilla kiinni lohkossa etu reunasta. Onko siellä takaosassa pakarin luona olevan"putken "sisällä pultin paikka ja jos on , niin mikä kierre ? Vai onko siinä jotain muuta korjaus kikkaa ?,pyörä seisoo sivutuella niin kallellaan että hirvittää.
-
Liittenä kuva tuesta ja sen rakenteesta.
-
kiitos kuvasta , (se on jo löydetty aiemmin netistä ), mutta juuri se vaivaa , kun mistään ei löydy täyttä vastausta "runko-osan #11" kiinnitykseen moottoriin.
tuntuu hullulta jos se todella on sen yhden pultin (joka on prikan #25kohdalla )varassa kiinni lohkossa.Olisi järkevää jos se olisi sen "putken" sisältä kiinni toisesta pisteestä.
Ei auta kun purkaa ja katsoa mitä on "syönyt "
-
Kyllä se kahdella on alunperin ollut kiinni. Justiinkin sieltä "putkesta". Nuo tahtoo ajan kanssa täristä auki. Ruuvilukite auttaa.
Tuommonenhan se on: http://www.tlm.nl/webshop/en/used-sidestand-1200sport-breva-us-977079-moto-guzzi
-
Ymmärsinkö oikein että kuvan N:o 20 pultti puuttuu?
Se on 12x35, tavallinen millikierre.
Kupukanta ja kuusiokolo.
-
Taitaa muuten olla väärin piirretty tuo kuva, pultti 20 pitäisi mennä sinne "putkeen". Koko 12x35 tuntuisi sinne ihan sopivalta.
-
On näköjään italialaisille vaikeeta tuon jalan suunnittelu; Ducatissa sama ongelma moottoriin kiinnitetyn jalan kanssa. Siinä lohkaisee myös lohkosta palasen, kun löystyy sopivasti.
-
Taitaa muuten olla väärin piirretty tuo kuva, pultti 20 pitäisi mennä sinne "putkeen". Koko 12x35 tuntuisi sinne ihan sopivalta.
jep kiitoksia kaille , näyttää tosiaankin että se menee väärään kohtaan , koska siinä reiässä on M8 josta ilmeisesti on pakoputken kannattimelle muokattu tappi,
ajattelin laittaa liimaa ja Nord-lock prikan ( jos sopii putkeen) , toimi ainakin kelkan vet akselissa , kun oli kiinni pysymis ongelmia.
-
TT tietää. Multistradassani olivat tehtaalla insinöörit päättäneet, että alumiinilohkoon pitää seisontajalka teräspultilla kiinnittää. Monien seikkalujen ( Euroopanreissullani joskus ) San Remolainen mopokyläseppä veti lohkoon uuden jengat ja pultin. Sillä päästiin kotiin ja moottoripyöräkauppaan asti.
-
Saikos siihen Ducatiin jonkun teräksisen jäykkäpalan, jolla sidotaan kiinnityspiste runkoon tms? Näinhän Hard Parts vastaavan tilanteen korjaa BMW:n tapauksessa.
-
no nyt tuli töistä otettua M12X30 10.9 kuusiokolo pultti ja normi prikka , pultti kävi ,prikka ei mahtunut
mut jalka on paremmin kiinni . Täytyy ajan kanssa ottaa pakokäyrä irti ja tutkia mitä sille etu pultille voi tehdä
Mietin tossa , että pitää tulevaisuudessa laittaa siihen putkeen kumi tulppa tai porata poikittain reikä haarasokalle, niin kulkeepahan matkassa jos löystyy ja voi tiukata heti sopivan tilaisuuden tullen
-
Täytyy ajan kanssa ottaa pakokäyrä irti ja tutkia mitä sille etu pultille voi tehdä
Hommaa tiiviste valmiiksi. Vanha tiiviste tuskin irrotuksen jälkeen on enää tiivis ja voi mennä ECU sekaisin.
Mulla oli Breva 1100 jossa on sama sivuseisontatuki. Joskus noita pultteja kokeilin kiristellä mutta eivät olleet löystyneet. Muutoinkin on hyvä katsella onko löysiä ruuveja ja varovasti kokeilla ovatko löysällä. Toisinaan löysiä löytyy. Himokiristäminen taas rikkoo kierteet. Erityisesti alumiinista.
-
Lukkomutteri, eli nailon kiristys niin ei pitäisi löystyä?
-
Pitikö sen rikan mahtua sinne putkeen? Nord-Lockeja saa eri ulkohalkaisijoilla, ainakin pienemmille pulteille.
-
Nord-Lock tyyppistä on Gutseissa tehtaaltakin esim öljypohjassa.
Laakeri, pulttikaupat tms, niin ainakin 5, 6, 8, 10, 12, 14mm pitäisi löytyä.
Hydrauliliikkeet on kanssa hyviä pikku sälässä, niillä on usein hyvää tiivistettä/ prikkaa, esim Usit tiivisteiteitä yleensä yleisimmät koot hyllyssä.
Tuli todettua kun kierros liikkeissä kysellen ja tarttui osaa mukaan.
Noi pienet osaset on ärsyttäviä lähteä erikseen yhtä hakemaan kun hukassa, kerralla aina muutama hyllyyn on parempi.
-
Joo, ne rikat on ikään kuin Nord-Lockin puolikkaita. Pitää kyllä alumiinissa hienosti.
-
Totta, vähän samaa ideaa, mutta vain yksiosaisia.
Hyvin pitävät kyllä.
Naksuuko Nord-Lockit kiristäessä?
Eikös idea ole että lukittuvat keskenään pykälään.
Yllättävän vähän on löystynyt oikeastaan mikään värisevästä koneesta muutaman vuoden kokemuksella, oikeastaan ainoa pyörässä on ollut takateline, mutta se taisi johtua ettei mitään kirraavaa prikkaa välissä ollenkaan ja kiristyksillä& lukitsevampaa prikkaa väliin on pulmat ohi.
Naapurikylän Jacalissa katkennut sisään telineestä rosteriruuvi jolle keksitään kyllä jotain.
-
Onko GuzGuzista kehkeytynyt yleismies ja kyläseppä?
Äidininisäni ja jälkeenpäin hänen vanhin poikansa olivat tunnettuja teknisistä taidoistaan suurella alueella. Kuulin pikkunöösinä kummankin toisinaan valittavan että aika menee ihmisten tyhmyyksien ja osaamattomuuden korjailuun eikä oikeita hommia kerkiä tekemään lainkaan. Mutta sama kai se mistä leipänsä tienaa. Eikös tyhmyydestä ole helppo laskuttaa....
-
Mulla on nykyään sellainen tilanne, että tyttö (3v) sanoo aina jotain rikkinäistä nähdessään: "Isi koijjaa!" Perhana, aika paljon keskeneräistä on siis maailmalla vielä tekemättä. Saattanut panna tyttö merkille, että ainakin yritän korjata kaiken ensin, ennen kuin säntään kauppaan ostamaan.
-
Oman onnensa seppä on polun avaaja, ei sen kulkia.
-
Pelastakaa kodinkoneet ry, hahaa.
Kaikkeen sitä joutuu..
Edelleen mieltä että hukataan helposti kuntoon laitettavia ja oikeasti hyvin kasattuja koneita.
Ostetaan sitten tilalle kertakäyttöistä.
Kylähulluksi on pätevämpääkin väkeä, hyvä tunne on ollut ehdottaa masiinoista ettei kaatopaikka ole ainoa vaihtoehto vaikken ole mikään mekaanikko.
-
Liityn välittömästi Pelastakaa kodinkoneet yhistykseen. Monta kotokonetta on tullu entrattua käyttökuntoiseksi vuosien varrella.
Tuo "isi korjaa"-lausuma on meitin pesueessa ollu ihan käyttis pitkään. Hyvä mieli tulee kun saa pelastettua jonkin roskiin menevän apparaatin toimivaksi. Välillä on korjattavat löytyneet juurikin roskiksesta. Soon ympäristöteko kun laitteen ikää jatkaa entraamalla.
Vähän meni kauas sivuseisontatuesta.
-
Soon ympäristöteko kun laitteen ikää jatkaa entraamalla.
Liittyykö tämä sitten Guzzin omistamiseen. Guzzi on kuitenkin varsin helppo ylläpitää ja korjatakin kohtuuvaivoin sen "elämän" ylläpitämiseksi.
Wartburgin omistajien määritelmästä muistan tämän: mies joka korjaa rautalangalla melkein mitä vain mutta kuolee ennenaikaisesti sähköiskuun.
Ei ehkä ihan päde meihin kaikkiin mutta jotakin samaa saattaa itsestään löytää. Monet Guzzistit pitävät yllä pyöriään niin että tuntevat sen joka nippelin rakenteen ja toiminnan. Tai ainakin uskovat tietävänsä. Usko antaa rohkeutta lähteä syvällisimpiinkin toimenpiteisiin ja tehdessä oppii.
Yksi syy lienee omatoimisuuteen se että merkkihuoltoja on ollut harvassa joillakin alueilla. Vaikka olenkin tehnyt hommat aina itse niin aloin juuri muistelemaan että ainoastaa Rautavaaralla asuessani olin yli 50 km päässä lähimmästä Guzzihuollosta jossa koskaan en käynyt. Kuorevedellä, Vilppulassa, Mäntässä ja Jämsässä asuessani oli merkkihuolto liki. Samaten Tampereella. Parikin huoltoa nykyään.
-
Liityn välittömästi Pelastakaa kodinkoneet yhistykseen. Monta kotokonetta on tullu entrattua käyttökuntoiseksi vuosien varrella.
Tuo "isi korjaa"-lausuma on meitin pesueessa ollu ihan käyttis pitkään. Hyvä mieli tulee kun saa pelastettua jonkin roskiin menevän apparaatin toimivaksi. Välillä on korjattavat löytyneet juurikin roskiksesta. Soon ympäristöteko kun laitteen ikää jatkaa entraamalla.
Vähän meni kauas sivuseisontatuesta.
Mulla on tuon astianpesukoneen kanssa ollut monet talkoot. Se on jo kertakäyttörakenteella tehty, mutta ei malta heittää pois. Nyt tiedän mitkä osat siitä aina tukkeutuu tai menee rikki. Yhtään osaa en ole siihen vielä ostanut. Saanut korjattua.. vielä.
-
Liityn välittömästi Pelastakaa kodinkoneet yhistykseen. Monta kotokonetta on tullu entrattua käyttökuntoiseksi vuosien varrella.
Tuo "isi korjaa"-lausuma on meitin pesueessa ollu ihan käyttis pitkään. Hyvä mieli tulee kun saa pelastettua jonkin roskiin menevän apparaatin toimivaksi. Välillä on korjattavat löytyneet juurikin roskiksesta. Soon ympäristöteko kun laitteen ikää jatkaa entraamalla.
Vähän meni kauas sivuseisontatuesta.
pääseekö yhistykseen, viimeksi kun meidän lahdessa tehdyn upo pesukarhun kannen salvan nenä katkes niin eikö mitä kierrätyskeskuksen pesukonekasasta löyty varaosa ja pesut jatkuu
-
Olin itsekin Upon Pesukarhun tehokäyttäjä. Yksinkertainen laite ja älyttömän kestävä sekä helppohuoltoinen. Saattoi kyllä tulla pesuhuoneen ovelle vastaan lingotessaan. Pellit olisi olleet kestävämmät jos ne olisi maalattu myös sisäpuolelta. Pari konetta meni varaosiksi ihan peltien takia.
Vaimo kun tuli samaan talouteen niin Pesukarhu lähti kiertoon: meni eräälle opiskelijalle sekä läjän varaosia tarjosin mukaan. Ei ottanut kuin koneen. Omapa virheensä. Varaosat meni romukuorman mukana pääasiassa metallikierrätykseen.
Niin, se vaimon haluama kone oli täysautomaattinen, vähäkulutuksinen hyperpesukone värinäytöllä.
Vähäkulutuksinen tarkoittaa että se pesee tavan settiä pari tuntia. Tottakai kun kulutus on määritelty wattia tunnissa-periaattella. Kuluu vähempi sähköä tunnissa kun vatkataan samaa settiä kaksi tuntia tunnin sijasta. Ja tietenkin vähällä vedellä niin kuin siitä olisi puutetta. Kehitys ei aina kehity.
-
Pesukonepellillä on tullut korjattua monta ruostepaikkaa auton pohjista.. Noita koneita tuli purettua kersana, kun pyydettiin isältä oppia tekniikan saloihin. Antoi meille pesukoneen, työkalut ja komennon purkaa ja lajitella se. Taisi olla pääasiallinen syy saada meitä pois jaloista :P