Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: Kustimies - Huhtikuu 11, 2016, 20:46:57 ip
-
Tuli tänään avattua ajokausi pirteällä 250 km lenkillä.
Kohteena oli (taas) Parolan Panssarimuseo.
Otin oikein lomapäivän, jotta saa ajaa päivällä rauhassa eikä ruuhkassa.
Griso toimi hienosti. Ilmeisesti talvilepo oli onnistunut.
-
Itse tähtäilen tulevan viikonlopun aikana aloitellakseni ajokautta.
Säävarauksella.
Tämä kevät on mennyt enimmäkseen laiskotellessa.
Koitan seurata onko se pysyvää ja onko sille syytä ja jos on niin mikähän se olisi.
Tallillakaan ei ole tapahtunut paljon mitään.
Edes kaljottelu ei ole ollut aktiivista. Pubikaverit jo soittelevat ja kyselevät olenko sairastunut.
Pari tiivistä rupeamaa olisi kiikarissa: California Adamantiin peruskorjatut moottori, kytkin ja vaihteisto pitäisi laittaa. Puolen viikon homma jos rauhallisesti tekee.
Toinen on tilaustyö ja sisältää samankaltaisia toimenpiteitä.
-
On sitä sen verran mukavuudenhaluinen, ettei vielä oikeen viittis. Yöt on pakkasilla ja ei oikein ole vielä työmatkakelit. Päivät menee töissä ja viikonloput kotona tyttöjen kanssa, niin odotellaan parempia kelejä.
-
Perinteisesti mulla on käynyt niin että lähden lämpimässä säässä tielle, ajelen jonkin kivan lenkin, tapaan tuttuja ja juutun jutulle tarpeettoman pitkäksi aikaa jonnekin ja aurinko onkin jo horisontissa joten kylmä kotimatka uhkaa. Nyt olen pitänyt pyörää kerhotiloissa ja sinne olen ajanut autolla joten se suunpieksentä tapahtunee kerholla ajolenkin päätteeksi. Tänäänkin siellä oli väkeä ja kuuntelin kun isot pojat isoilla pyörillään olivat kiertäneet sunnuntaina Päijänteen ympäri ja tulleet takaisin Jämsän, Mäntän ja Ruoveden kautta Ylöjärvelle. Kertoivat palelleensa loppumatkasta. Mutta se kuulunee asiaan.
-
Tänään tein Temmisorvilla muutaman kilometrin lenkin testatakseni muutokset. Hyvä oli. Ainoastaan vanha bensa aiheutti lievää röpellystä. Toivon ainakin olevan siitä kiinni. Ensi viikolla saan lopulliseen ajokuntoon ja sitten odotan kelien lämpeämistä, ennen kuin aloitan oikeasti kauden.
-
Perinteisesti mulla on käynyt niin että lähden lämpimässä säässä tielle, ajelen jonkin kivan lenkin, tapaan tuttuja ja juutun jutulle tarpeettoman pitkäksi aikaa jonnekin ja aurinko onkin jo horisontissa joten kylmä kotimatka uhkaa. Nyt olen pitänyt pyörää kehotiloissa ja sinne olen ajanut autolla joten se suunpieksentä tapahtunee kerholla ajolenkin päätteeksi. Tänäänkin siellä oli väkeä ja kuuntelin kun isot pojat isoilla pyörillään olivat kiertäneet sunnuntaina Päijänteen ympäri ja tulleet takaisin Jämsän, Mäntän ja Ruoveden kautta Ylöjärvelle. Kertoivat palelleensa loppumatkasta. Mutta se kuulunee asiaan.
Tuon takia ei viitsi illalla edes haaveilla ajolenkeistä. Täällä päin on lähes joka aamu ja ilta ollut sen verran alle nollan, että on ollut jäätä siellä täällä. Nej tack.
-
On tässä jo viikkoja kulunut sitten ensimmäisen lenkin. Olen yrittänyt aina ajaa kuin vähänkin mahdollista niin ilmojen kuin muunkin suhteen. Tarkoitus on ollut selvittää, minkälainen peli v11 le mans on laatuaan ja sopiiko pyörä lopulta ruumiinrakenteelleni. Tällä praktiikalla olen huomannut että yläselkä kipeytyy (vaikka ajaminen ei pelkästään liene selittävä tekijä) ja kädet puutuvat. Kaasukäsi on ihan ruvennut täräjämään vaikkei olisi ajanutkaan. Ei tahdo soppa lusikassa pysyä ennen nieluun katoamista. Tällä viikolla täytyy vielä päräyttää sellainen kolmen sadan yhtenäinen siivu (vai onko tuo jo makkaraterminologialla pala?), jotta pidemmän matkanteon vaikutukset omaan kehoon selviäisivät.
-
Ajokausi korkattu, Paronin poikien ratapävänä Alastarolla ;D
-
Tarkoitus on ollut selvittää, minkälainen peli v11 le mans on laatuaan ja sopiiko pyörä lopulta ruumiinrakenteelleni.
Pyörä on tarkoitettu aktiiviseen ajamiseen. Matkanteko voi todellakin olla puisevaa kyseisellä mitoituksella. Mutta mutkapätkällä takapuolta sivulta toiselle siirrellessä ja ohjauksen rento käyttö antaa nivelille liikettä ja ajaminen ei tunnu niin vaivaiselle.
Toki sekin on otettava huomioon että niillä seuduin jossa pyörän päällä tarvitaan tiettyjä lihaksia ja liikeratoja ja niitä ei ennestään ole menee jonkin aikaa että elimistö sopeutuu tilanteeseen ja kyseiset lihakset ja hermoradat oppivat homman. Pyöräkin oppii paremmin tavoille kun voima ja liikeradat ovat oikeissa paikoissa eikä ajaminen ole jämittämistä pyörän päällä. Radalla saisi parhaan tuntuman pyörään ja oppii samalla ajamaan paremmin.
-
Täälläkin on ajokausi alkanut, tosin vähän epäonnisissa merkeissä... polleana otin Stonen talvisäilytyspaikasta, käynnistin sen ja siinä se ruksutti kun puin viimeiset ajokamppeet päälle. Tuli ajatus että vastapäätä tallia on iso parkkis jossa voisin kokeilla jarrutuksia ym. perusjuttuja ja eikun tien yli ja testailemaan... ekan voimakkaan jarrutuksen alkaessa olikin etupyörä hieman kääntyneenä ja hups, tein "GuzGuzzit" eli paikallaan pyörä kyljelleen.
No, ensin tietenkin se ympärilleen pälyily että "ei kai kukaan nähnyt", samassa mietin saanko pyörän yksin pystyyn kun olin varmaan bänditreeneissä tai ylipäätään jossain muualla silloin kun lihaksia jaettiin...
Otsasuonet pullistellen sain laitteen ajoasentoon ja ajokauden neitsytmatka oli valmis alkamaan, noin 65 km sujui kommelluksitta... että semmoinen tapaus...
Guzzi säilyi vaurioitta, pari pientä naarmua peiliin, mulle sääreen sarvi ja polveen pieni osuma... on tämä fyysistä hommaa tämä moottoripyöräily ;)
-
Aika hyvinhän siinä kävi. Paikaltaankin kaatuessa on moni jalkansa katkaissut tai nivelsiteensä reväyttänyt. Olisi pitkä odotus ajokauden toiseen alkuun.
Keväällinen kylmä asfaltti pölyineen ja vanhempi kylmä rengas ei ole kitkaltaan ihan parhaan pään kombinaatio. Mutta hieno homma että pääsit jatkamaan.
Itsellä meni tämä päivä polkupyöräilyn parissa ja kaupallisissa merkeissä. Parin viikon päästä saattaa seuraavan kerran olla ajosäät....
-
Tuossahan ei voi Machialla kausi kuin parantua.
-
Vielä täytyy mainita että kun sitten pääsin Guzzeineni matkaan niin ensimmäinen pyörä joka tuli vastaan oli Nevada... ;D Vantaalla Koivukylän väylä, Lahden moottoritien alituksen kohdilla, n. 16 maissa... olikohan Gruppolaisia... ?
-
Päätin valita turvallisemman (?) seikkailun.. hommasin viimeviikolla "rungollisen" ilmatäytteisen kajakin. Se urheiluauton takakonttiin ja rantaan. Varttitunnissa vesille.
Tuli savonlinnan edustan vesistöä kierreltyä ja jäälauttoja väisteltyä.
Otin tänään uudelleen ja kiersin savonlinnan kaupungin. Aivan mielettömän upeeta! Taasen yksi pitkäaikinen haave toteutuu.. Mieletön määrä valloittamattomia vesiä..
Laitetta voisi kuljettaa matkamotukallakin.. (malli menee kassiin ja on muuntuva: avomalli, kaksikko, yksikkö)
Pitää kuitenkin lähiviikkoina aloittaa tuo Guzzi mp ajokausikin.. avoautokausi on jo avattu, viikon päästä toinen harrasteauto kotiin ja pikkuhiljaa joitakin motukoitakin liikenteeseen aina tarpeen mukaan! On kyllä hienoa!
Ei ole tasa-arvoista tämäkään harrastus.
Kyllä kadut lakastaan lumesta jäästä, mutta jos yrität päästä Lipalle vettä pitkin maaliskuussa, niin ei onnistu... ;D
(http://i751.photobucket.com/albums/xx151/v65lario/DSCN0127_zpsqkco2l18.jpg)[/URL][/img]
-
Jahas vai että samantapaisia on harrasteet :)
Otin itsekkin kuvia muistoksi.
Onneksi ei enää noin paljoa ollut jäätä. Lipan luona ei ollenkaan.. ainoastaan joissakin lahdenpohjukoissa.. ja lauttoja keskellä ulappaakin. (vähän ihmettelen kun joku lauantaina jo ryntäytti moottorivenettä.. siinä sitä on seikkailua kerrakseen jos kolahtaa.. liukkaitahan ne jäälautat mutta kuitenkin.. ;D)
;D ;D ei tuolla kauempana ulapalla katupöly haitannut.. taitaa rusketus tulla muusta kuin katupölystä..
Miula on vielä Tammi- ja Helmikuu kokeilematta.
Kaikkina muina kuukausina on melottu Savonlinnan keskustassa.
-
Tänään avasin ajokauden. En olekaan ajanut 11 kuukauteen onnettomuuden jälkeen. Hyvin se sujuu vanhasta muistista, mitä nyt hiukan sormet väsyy kahvojen puristelusta, mutta niin se aina on keväällä ollut vähän aikaa. Eniten pelkäsin kuinka se apina vaivaa olkapäällä, mutta ei se tunnu pahemmin irvistelevän. Matkaa tuli n. 170 km näin ensialkuun. Samalla tuli testatuksi uusi puku ja kypärä, paremmat kuin entiset.
Anni tuli Tampereelta korjauksesta ja säilytyksestä kärrykyydillä jo viime lauantaina, mutta ei sitten ilmoja pidellyt. Pyörä toimi ihmeen hyvin.
Sellaisia takaiskuja oli talven aikana, että Suomen talvi ei ollut riittävän pitkä, jotta Piaccio olisi saanut toimitetuksi kaikkia osia. Äänenvaimentaja on vieläkin vaihtamatta. Akku oli rikki, ei ottanut varausta. Viime heinäkuun alusta kun pyörä on ollut R.M. Heinolla korjattavana on akku ollut varaamatta yhtä kauan. En heitä siitä syytä, kun on 5 V vanha akku muutenkin. Kun pyörä tuli lauantaina pihaan, huomattiin uudessa Heinolla vaihdetussa bensatankissa lommo. Lupasivat maksaa laskun, jos sille löytyy korjaaja. Tänään kävin ajelun kääntöpaikalla erikoisliikkeessä kysymässä: voiko oikaista. Sanoivat, että lopputulos on hyvin epävarma, kun on helmiäismaali. Ammattimiehen silmä on tarkka, ja huomasivat toisenkin vaurion samassa tankissa. Maali oli kuprulla ja kun hiukan koski rapsahti irti ja alla oli selvää ruostetta. Silloin sanoivat, että ei muuta kun takaisin Piacciolle ja uusi tankki. Ei tällaisia korjailla.
Joku Murphyn laki sanoo, että huonolla tuurilla on taipumus kasaantua, kunne se täyttää sille varatun tilan.
Kuitenkin V-2 soittaa säveliään niin tuttuun tapaan, että hienoa oli ajaa taas pitkän paussin jälkeen.
-
Joku Murphyn laki sanoo, että huonolla tuurilla on taipumus kasaantua, kunne se täyttää sille varatun tilan.
Kuitenkin V-2 soittaa säveliään niin tuttuun tapaan, että hienoa oli ajaa taas pitkän paussin jälkeen.
Hienosti sanottu ja ei muuta kuin hienoa matkaa ajokaudelle sulosävelien soitossa!
Jouko
-
Komppaan Joukoa. Ajamalla paras ! Koitetaan pitää sitä kahvapirua kurissa myös, ettei ajokausi lyhene ennen syksyn yöpakkasia.
-
Tänään avasin kauden kunnolla. Joroinen- Varkaus- Pieksämäki- Jäppilä- Sorsakoski- Varkaus- Joroinen. Noin 150 kilsaa, oikea määrä arvoitus, kun nopeusmittarin sain toimimaan vasta toisella Varkauden käynnillä. Mutta muuten oli oikein mukavaa. Pieksämäellä sain ruokaa ja nukkua päiväunet.
-
Ajokausi avattu 01.01.2016. Reilut 11.000km ajettu. Kyllä moottoriratsastus on hienoa!
-
Pientä pätkäajoa on tullut tehdyksi mutta viikonloppuna tuli noin 400 km mittariin. Lauantaina oli melko sateista. Itse asiassa ensimmäiset kaksi kilometria paistoi aurinko, seuraavat kaksikymmentä oli pilvistä, loput perille asti erimuotoista vesisadetta. Lämpötila 5 - 8 astetta. Silti matka sujui kaksipäällä oikein hyvin. Ei ilmennyt takapenkkisäröä. Yhdellä välipysäyksellä. Takaisin sunnuntaina 98% auringonpaisteessa. Se mitä satoi satoi samaan aikaan kuin paistoikin. Lämmintä oli 12 - 16 astetta.
Reitti oli Tre - Kangasala - Kuhmalahti - Arrakoski - Vääksy - Vierumäki - ja siitä parikymmentä kilometriä pientä tietä ja loput tosi pientä ja niljakasta soratietä. Lätäköiden kohdalla pyörä liiraili hengästyttävästi. Sama toisinpäin krapulan jälkitilassa hiljalleen takaisin kotiin. Tänään pyörän pesu ja osittainen vahaus.
Uudet lämpimän sään ohuet ajohanskatkin tuli testattua: pitivät vettä mutta olivat kämmenpuolelta viileät. Mutta oli sääkin viileä. Muuten pärjäsin T-paidalla ja yli kymmenen vuotta vanhalla Bilteman ajotakilla ja kirpputorilöytö-nahkahousuilla sekä sateen aikana vesieristeenä kalastajan housut. Tuo Bilteman ajopuku on aivan käsittämättömän erinomainen. Vahinko että niitä ei enää saa. Samoilla vehkeillä olen ollut pilkkireisutkin. Bilteman housut ovat vain liian lämpimät ajotouhuihin. Siksi en käytä niitä kesäaikaan.
Tänään ajelin parisataa kilsaa mutta jouduin kesken lenkin palaamaan kun kaveri taisteli Viragonsa kanssa ja oli liki paniikissa: oli purkanut kaasuttimet eikä tiennyt mikä osa oli mistäkin ja monet suuttimet ovat ulkonäöltään aivan samanlaisia mutta eri kohteista ja eri kokoisia. Jousiakin joka välissä. Huomenna taistellaan aiheen kanssa lisää ja uä-peseskellään hapettuneita osia. Että sellainen ajelupäivä. Jäi Porissa käymättä. Enkä minäkään ole ikinä tuommoisia alipainekaasuttimia näprännyt. Kummallisia ovat.
-
Mie oon varmana erillainen nuori, kun laitoin viimeisenkin ajossa olevan rätkän reilu kaksi viikkoa sitten pois liikennekäytöstä.
Talvi sahattiin enskalla ja nyt rospuutto odotellaan, että metsä sulaa, tiet kuivaa ja kelit lämpenee, niin katellaan sitten uudestaan.
-
Ainakin Kouvostoliitosta on lumet lähteneet, tai löytyi sitä vielä eilen Silmunkorvesta.
Rospuuttoa pienillä teillä on sen verran, että joutuu vähän NTX:llä himmailemaan, muuten loppuu
jouset. Tai pitäisi ajaa tapeilta noi isommat heitot.
Säätämiseksi meni jälleen, vaihdoin oikeanpuolen risan kaasuttimen ehjään, ja yllättäen meni
ensin huonommaksi. Nyt alkaa jo pääsemään "kartalle", ei ole toiminut ikinä tämä
näin jouhevasti.
Kaasuttimen vaihdossa tuli myös se, tuolla toisessakin ketjussa mainittu, sammuu pysähdyttäessä
syndrooma. Ennen ei ole vaivannut. Tuntuu olevan kytköksissä polttoaineen pinnankorkeuteen,
sitä laskemalla helpotti.
-
Oli ihan aidosti tarkoitus tänä aamuna aloittaa työmatkoilla, mutta talvi on vielä tiellä. Nimittäin lumilla muodossa. Mönkijä on tallin pari ovella edessä ja kahden auton talvikumit vielä sen esteenä. Eilen illalla en päässyt tekemään tarvittavia järjestelyitä tilan muuttamiseksi.
Tänään oli seuraava ajatus työpäivän jälkeen hoitaa homma. No tuli sitten lastenvahti-ilta, kun rouva lähti riennolle akkojen kanssa. En siis aloita kautta huomennakaan >:(
-
Oli erilainen Jackalin eka tankkaus. ;D . Suihkujen putsausaine plakkarissa tankille ja painoi senverran taskussa niin päätin palata kotiin putelia pudottamaan. Pihaan kurvatessa bensanhaju pisti katsomaan pyttyjen väliin. Väli täynnä bensaa ja lisää tulvi ja PALJON. Virrat pos ettei punainen pyörä muutu peräti liekihtäväksi.
Kaareva letku ennen haaroitusta suihkulle melkein poikki. Heti remonttia kun Guzzin ostaa ;D
-
Ja milloin tällaisia härpäkkeitä ( paineesäädin ? ) on Guzzeihin tullut. Pitääkö sivulle lähtevässä haarassa olla jokin letku ??
-
Eipä taida olla letkua.Ainakaan omassa ei ole.
-
Tuo on paineensäädin, joka huomioi ulkoisen ilmanpaineen. Siis juuri tuosta letkuttomasta nipasta haistelee.
-
Jo viiden vuoden käytön jälkeen on ollut tarpeen laittaa bensaletkut uusiksi. Nuo kuvatut ovat ilmeisesti sen aikaisia eli jostain vuosituhannen vaihteesta milloin ei ollut etanolia bensiinissä. Totuuden vuoksi on myös mainittava että letkut eivät ilmeisesti kestä ilmastoamme kun murtuvat ulkopuoleltakin. Itse olen korvannut vanhat letkut Semperit-merkkisellä etanolinkestävällä letkulla.
-
No nyt! Työmatkapyöräilykausi avattu. Eikä missään huonossa kelissä; 12 astetta aamulla varjossa. Kyllä kelpaa taas, tulee mieleen se jonkun käyttämä kuvailu: on kuin söisi hilloa lusikalla! ;D
-
on kuin söisi hilloa lusikalla!
Ruokalusikalla!
-
Kausi tuli aloitettua eilen... Jatkan kohta "akku-palstalla"...
-
Kausi tuli avattua viime sunnuntaina. Kajaani Moto Clubin porukalla käytiin jo perinteisesti Muhoksella katsomassa ja kuuntelemassa Oululaisten paraatia. Reilut 800 pyörää pienellä kylällä aivan loistavassa säässä, hienoa oli! Ajeltiin takaisin Ylikiimingin ja Puolangan kautta, yhteensä noin 360km lenkki. Eipä tarvitse taaskaan miettiä pyörän vaihtoa, kun jo talvella tuli vaihdettua...uudet keulaöljyt ja ohjauslaakerin rasvaus ja kirraus. Cali on taas kuin uudella ajaisi! ;D
Jouko
-
Mullakin lähti kuudes kesä tuolla Calilla ja ei vieläkään harmita! ;D
-
Meni harvinaisen myöhäiseksi tänä vuonna kun vasta helatorstaina ensiajelut.
Hyvässä aikataulussa jo tammikuun puolella aloittelin pyörän isompaa huoltoa että on sitten valmista ajoissa..
Hah, oli sitten pyörä osittain osina vielä vapun alla kun kaikkea muuta muka kiirettä piisannut.
Mutta nyt on säät suosineet ja ajot maistuneet oikein hyvin.
Pyörä hienossa kunnossa ja mielessä vähän pidempää reissua tällekin kesälle.
Peukutan Jouko S:ää siinä että kattavan huollon jäljiltä pyörä jotenkin tuntuu terhakammalta.
Ja pelkästään siitä että on tullut kykyjensä mukaan rassattua on hyvä mieli kauteen.
-
Avasin ajokauden minäkin tänään. Klippo vajasta pihalle, keväthuolto eli öljytikun tarkastus ja koska tikun pää oli öljyinen, annoin seuraavaksi reilusti ryyppyä ja kolmannella nykäisyllä käyntiin. Aina käynnistyy kuin Guzzi talven jälkeen. ;D
Kummasti vaan jaksaa ruohoakin pukata sammaleen seasta.
-
Tänään päräytin reippaasti työpaikalle 55 km siivun moottoritietä moottoritienopeudella, eikä ahdistanut ollenkaan!
Suzuki GS450E väänsi kierroslukumittariin jotain 7000 kierrosta minuutissa kun moottoritie rullasi alla kohti työpaikkaa.
Pieni öljyhuuru nousi pyörästä kun pistin sen parkkiin, joku tiiviste kai jossain vähän tihkuaa. Vaan mitäs pikkuseikoista kun pääsee nauttimaan 2-pyöräisellä ajamisesta!
PS: Ei ole kukaan sattumoisin "vaimolle ajoharjoitteluun pikkuteille" - tyyppistä motskaria vailla?
-
Kummasti vaan jaksaa ruohoakin pukata sammaleen seasta.
Kokeilepas tätä: Osta pussi hevonvoimaa - niitä papanoita - ja heittele se pihanurmelle. Ei tarvi sen jälkeen kummastella miten tuo ruoho kasvaa sammaleen seasta. Se nimittäin kasvaa, kasvaa, kasvaa...
Ei kovin paljon, vain ~20cm viikossa - jos ei ole kovin sateista... ;)
-
Meillä päin on joka kesäinen rumba, kun Kunta ajattaa tienpenkat heinättömiksi. Liekö liian vähän työtä, kun huomasin tienvarteen kylvetyn lannoitetta! Typpilannospapanaa pitkin asfalttia..
-
Tässäkin lehdossa käy taas vihreä vallankumous.
Ruoho ja muut pihan ajettavalta osalta on jo parikymmen senttistä.
Vanha Klipponi kadotti kipinän jo viime syksynä, eikä löytynyt intoa korjata 20e ostamaani konetta.
Menikin 7v niin että ostelin kympillä parilla pari rungoltaan ruostuneita, mutta teknisesti toimivia Brigs&Stattoneita ja ruuvailin kiinni kestävään Klippon alumiinirunkoon.
Nyt tuli sitten radikaalisti etuvetoinen leikkuri taloon, 10v vanha Stiga.
Päältä auringon polttama ja näkee ettei hyvin huolehdittu, sopu kympeillä lähti kuitenkin mukaan kun vaikutti teknisesti ehjältä.
Koeajo pihassa lupaa hyvää, ihmeen hyvin vetää vaikeassakin maastossa ja etuvedon valttina ajattelin että on saada veto äkkiä irti nostamalla keulaa.
Toimii kyllä kyvin vetoaisasta vedot poikki, oikeastaan hämmästyttävän pehmeästi.
Huollot on selvästi jääneet heikoille, muttei varsinaisia pulmia.
Kone on kunnossa, vetohihna kunnossa, pyörissä on kunnon kuulalaakerit ja ilmeisen kunnossa, alurunko ja kone tuttua B&S:ia.
Ajokauden avausta..
-
Mulla lie vastaava Murray. Etuveto, keräävä ja melkein kuusiheppainen. Täytyisikin tehdä keväthuolto ja ryhtyä hommiin. Ennen en ymmärtänyt tuota keruuta, mutta kunyt tämän koneen sain, niin en ole haravaan tarttunut. Tuolla on näppärä kerätä syksyllä lehdetkin pihasta.
Pikkuhommiin mulla on Sterling merkkinen pikakorkeussäätöinen, todella kevyt työnnettävä. Taitaa olla kolmas kone rungossa. Älyttömän näppärä ojanpenkoilla ja puskee alla, jonne iso kone ei mahdu. Sen putkiremontti, joka kannattelee koteloa, pitäisi vähän hitsattu ennen kautta.
-
Koneillakin on sielu, heitteillejätöt ei hyvää tee.
Ruohonleikkuri on varmaan monessa taloudessa se viimeinen joka huomiota saa.
Tälle kävi hyvin, päivä huoltoa pelasti romutukselta.
Öljyä oli ei edes desiä puurona sisässä, ilmafiltteriä ei varmaan koskaan vaihdettu, terää tuskin koskaan teroitettu, kaikki vaijerit puolijumissa ja yleisestä välinpitättämyydestä masiina tarinoi purkaessa.
Nyt uusi elämä ja värikin vaihtui nähtävästi Guzzin pressun puolihopeiseksi, sattui olemaan vasaralakkaa purkin pohjallinen.
Tuli hieman säätimiä enemmän kuin tehtaalta, manuaalisesti kaikkeen vaijerit jne.
Nyt leikkaa kyllä hyvin, ainakin ruohon puolesta.
Pihasta tuli rivakasti siistiä ja kone säksättää iloisesti, perus käyntinopeus nousi kuulolta 200 rmp jo ihan uusilla voiteluilla entisen ei edes käyntiin mielellään sijaan.
-
Tuossahan pitää jo alkaa pelkäämään talouskonevarkaita. On niin siistin näköinen.
Mokiltä katosi lykittävä moottoriton sammaleenleikkauskone joka oli varsin romu. Mutta kelpasi varkaalle. Asia mikä minua ilahduttaa.
-
Harvemmin rosvoille kelpaa muu kun helposti rahaan vaihdettava, hauskaa että joskus siivoavat pihoja muustakin.
-
Se mökki ei ole kovin vauras eikä missään tapauksessa alueella jossa elettäisiin leveästi. Muuttotappioaluetta, saaristokunta Saimaalla. Siellä voidaan viedä vehkeitä ihan tarpeeseen.
Pahemmin ei ole varkaita tai ilkivaltaa esiintynyt. Luonnovoimat ovat enemmän vaatineet kuin varkaat konsanaan. Paskahuussia on käytetty ilmaiseksi. Toisaalta huussi ei ole lukossakaan. Jää harkittavaksi onko siltä osalta ns. saamapuolella.
-
Täällä kotopuolessa kiersi alaikäisten porukka talviteloilla olevia mökkejä. Tuikkasivat vielä viimeisen tuleen lähtiessään >:(
-
Kun en muualle ehtinyt, kesän ensimmäinen näyttelyreissu suuntautui Pieksämäelle Mopot Showhun. Sain Temmisorvilla ajella riviin Harley Davidsonien rinnalle. Suurin osa tosiaan oli Harrikoita, puolen kymmentä Triumphia, muutama japanilainen ja yksi Moto.
-
Täälläpäin on perämoottorit olleet suosittuja lähtemään mukaan ja mökkimurtojakin jokunen.
Hankalasti suojattavia varkaudelta tuupparit kun ei niitä jaksa aina veneestä irti kantaa varsinkaan isompia ja rosmoilla on nykyisin akkukayttöiset rälläkät jolla aukeaa kaikki lukitustavat.
Riistakameran kertoi eräs mökkiläinen asentaneensa että edes vakuutusyhtiölle näytettävää jos omalle kohdalle sattuu.
Omaan talouteen ei ole mitään osunut ja murtautua ei tarvitse kun ovet yleensä unohtuu auki, mutta eihän noi hauskoja tarinoita ole.
-
Tuo riistakamera on näppärä ja edullinen konsti. Niitä voi vaikka parikin laittaa veneen suojaksi. Meillä on eräällä työmaalla valvontaa varten moinen.
-
"Kosse" ,kun tuo reitti Pieksämäelle on tuttu Torstaisin kun pistäydyt www.pimoke.fi niin suattaapi kahveet olla tarjolla 18.00 alkaen ja on "Motojakin" Olis siellä Mopot Showssakin ollut muitakin Italian ihmeitä , mutta kun vapaapäiviä meillä työssäkäyvillä on sangen vähän, täytyi käydä Rantasalmella huolehtimassa "kiinteistön huollosta"
-
No hitto. Pitääpä tulla pistäytymään joku päivä. Minäkin lipesin töistä, että pääsin Mopottia katsomaan :)
-
Tervehdys!
Mieki avasin ajokauden lauantaina. Samalla tuli avattua Guzzi-aikakausi, eli vaihdoin Japanin-twinin italiaanoon ;) Pyörähän on hieman laiteltu LeMans II.
Guzzeja on tullut sivusta seurattua yli 20v, ja ollut mukana näiden laitteluissakin. Nyt kun tuli ikävien tapahtumien seurauksena saataville, niin piti ostaa pois jotta pysyy "perhepiirissä".
Niin ja itse asiassa tuli sitten toinenkin Guzzi, 1000SP -84 osittain purettuna. On taas ens talvena puuhastelua!
Mutta nautitaan kesä LeMansin parissa :)
-
Hienosti paranneltu Lemppari! Tervetuloa samanlaisten erilaisten pariin.
-
Meillä on mökki "lossin takana" ja saarelaisten mukaan saari on säästynyt rosmoilta ja vierasta kieltä puhuvista marjanpoimijoista...
Legenda kertoo inhottavasta ja kalliista sähköurakoitsijasta, joka ei päässyt takaisin mantereelle, kun lossi oli mennut "rikki"...
-
Pohjanmaalla ( rannikolla ) on ollut Suomen kylmimmät ja sateisemmat säät. Tänään kuitenkin kävin Pekka P:tä morjestamassa ja pienellä lenkillä. On se vaan huolimatta 46:sta ajokesästä huolimatta vaan niin mukavaa tämä MG Jackalilla ajo, ettei pieni nahka tahdo pysyä kasassa :D.
Selvästi minun pyörä Ja onnistuin kerrankin pleksin osto...
Mr
-
Alkoi lauantaina Heinolta Espoosta.
Pari vuotta sitten piti eka mg ostaa, vaan karkasi ennen kun ehdin paikalle.
Tilalle tuli bemarin gs.
Viime vuoden keväällä myin pois ja lopetin motoilun.
Kunnes se taas iski.
Vanha ja paljon ajettu California kaipasi kotia, ja vielä 6kk takuulla.
Olihan se haettava.
600km ajettu ja on se juurikin niin mukava kuin odotin.
-
Tervetuloa seuraan. Itsellä on noita Californioita pari 80-luvulta ja yksi tänä vuonna rekisteröity.
Aiemmin oli ns. seikkailupyöriä ja hiukan sporttisempia laitteita. Mutta Caleihin olen päätynyt.
-
Se jokin Caleissa on, vanhaa biisiä mukaellen..
En ole kovin montaa pyörää ajanut, mutta todennut ettei ainakaan vaihtotarvetta ole.
Vanhemmasta mallista kyse, tykkäsin kyllä 1400:stäkin pikku lenkin perusteella.
Jotenkin aitoja moottoripyöriä ja hyvä ajettavuus saa multa pisteitä, kauppakassista pidemmille reissuille, kaikki käy ja taipuu kyllä kiitettävästi mutkiin.
-
Tervetuloa seuraan. Itsellä on noita Californioita pari 80-luvulta ja yksi tänä vuonna rekisteröity.
Aiemmin oli ns. seikkailupyöriä ja hiukan sporttisempia laitteita. Mutta Caleihin olen päätynyt.
Jotain kummaa tuossa Californiassa tosiaan on. Vaihdoin kakkospyöräni -99 Californiaan muutama viikko sitten sen jälkeen tuohon ykköspyörään on tullut vaan neljäsosa kilometrejä siitä mitä tuohon Californiaan.