Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: motomatti - Helmikuu 21, 2016, 13:37:12 ip
-
Seikkailin Trafin sivuilla katsoakseni pari asiaa pyöristäni niin huomasin että vain kaksi viidestä oli seisonnassa vaikka viime lokakuussa kävin vakuutusyhtiössä asioilla ja samalla sanoin että laitetaan kaikki pyörät seisontavakuutukseen. Kukapa sitä talvella katupyörällä ajelisi. Silloinhan ei vielä ollut tätä nykyistä käytäntöä.
Kolmessa pyörässä on siis seisonta-ajallinen vakuutus pyörinyt, Trafin tietojen mukaan, jo viisi kuukautta. Tosin laskua ei ole vielä näkynyt. Liekö sitten vakuutusfirmassa seisonta voimassa mutta sitä ei Trafille ole ilmoitettu.
Varmuudeksi vaihdoin vakuutusyhtiötä, vakuutukset edelleen seisonta-ajallisiksi yhtä vakuutusta vaille. Siihen tuli ympärivuotinen vakuutus. Tein Trafin sivulla väliaikaiset rekisteristä poistot yhtä lukuun ottamatta kaikille pyörille. Neljäkymppiä vilahti Trafille. Vakuutusyhtiön mukaan se ei laskuta mitään rekisteristä poiston aikana. Rekisteriin ottaminen käy samoilla Trafin sivuilla eikä maksa mitään muuta kuin vaivan. Vakuutusyhtiölle maksetaan vain ajetuista päivistä. Voi siis ottaa pyörän vaikka viikonlopuksi ajoon. Menoja siitä tulee vakuutusmaksu ja Trafin perimä 8€.
Pyöristä on aika paljon tietoa Trafin sivuilla. Huomattavasti enemmän kuin rekisteröintitodistuksessa oli ennen. Enää ei tule Trafilta rekisteröintitodistusta edes omistajan vaihdoksen yhteydessä. Kaikki on nyt sähköistä tietoa.
Ulkomaanmatkalle kannattaa tulostuttaa katsastuskonttorilla maksullinen rekisteröintitodistus. Lisäksi vakuutusyhtiöstä todistus vakuutuksesta vaikka sitä ei ETA-alueella ole pakko olla.
-
Vaimon pyörä on nyt ollut pari vuotta seisonnassa. Vakuutus on siis ollut sen mukainen. Nyt pari viikkoa sitten Lähitappiola päätti muuttaa sopimusehtoja kesken lennon. EI ENÄÄ seisontaa. Koittavat pakottaa laittamaan käytöstäpoustoon tai maksaa vakuutuksen. Vähän erikoinen linjaus uuteen järjestelmään.Ei muuten jää tähän tämä juttu..
-
Juttelin vakuutusvirkailijan kanssa aiheesta eli rekisteristä poiston minimiajasta (kuukausi) niin että siitä ei peritä pakollisen liikennevakuutuksen maksua. Kertoi ihan pokalla että se on laki joka määrää. En halunnut olla töykeä vaan kerroin olevani eri mieltä ja pyysin häntä joutessaan etsimään sellaisen lainkohdan.
Kyseinen seikka on vakuutusyhtiöiden kartellimainen yhteinen päätös miten toimitaan. Lakiperustetta sille ei ole.
-
Tuo meidän tapaus on kyllä törkeä. Kesken vakuutuskauden tehdään ehtoihin muutoksia, vieläpä ilman keskustelua asiakkaan kanssa.
-
Tämäpä oli hyvä topicci. Kävin LähiTappiolla ja olipa minunkin seisontavakuutuksellinen (siis sitä nykyisin yleisintä ympärivuotista kalliimpi) vakuutukseni muuttunut juuri kuten TT kirjoitti eli ei enää seisotettava. On ollut jo vuosia minulla lokakuu ja huhtikuu seisonnassa, mutta nyt olisi mennyt liikenteeseen ilman, että minulle olisi asiasta vaivauduttu kertoa mitään.
Laitoin Trafista liikennepoiston ja irtisanoin ko. vakuutuksen. Ilman liikennepoistoa ei voinut edes irtisanoa !
Nyt on sitten vappuun saakka aikaa etsiä Nevadaan kokonais-edullisimmat liikenne ja osakasko vapaasti valinnaisesta yhtiöstä :P
-
Sain työnimitutulta vinkin, että https://www.popvakuutus.fi/ voi mahdollisesti tarjota paljon edullisemman vakuutuksen kuin nykyinen Pohjola. Tein testin ja kyllä tuolla on mahdollista säästää. Paljon.
-
Pop vakuutuksessa vain muutama itselleni sopimaton tekijä:
- verkkopalvelu ei toimi, kun on tietojenluovutuskielto väestörekisterissä
- ylläolevaa ei voi kiertää, kun ei ole lainkaan palvelukonttoria
Herää kysymys, kuinka mahtaa muutenkin toimia mahdollisessa korvaus-asian käsittelemisessä.
-
Summun vinkistä otin vaarin jo kuukausi sitten. Korvauskäytännöistä ei ole vielä kokemusta, mutta ei ollut kyllä edellisestäkään yhtiöstä, onneksi.
-
Sain työnimitutulta vinkin, että https://www.popvakuutus.fi/ voi mahdollisesti tarjota paljon edullisemman vakuutuksen kuin nykyinen Pohjola. Tein testin ja kyllä tuolla on mahdollista säästää. Paljon.
Vasta 2000 omavastuulla antoi noin saman hinnan kuin Pohjola 200 omavastuulla, eli nää on yksilökohtaisia, vain oma kilpailutus pätee....
-
Eikös tästä ollut aiemmin puhetta, että vakuutusyhtiöt muuttaa käytäntöjä, kun liikennekäytöstäpoistosta alkaa tulla kokemuksia ja rahavirrat tyrehtyy...
-
No justiin... Breezeä lainaten... Tämäkin vielä! If -yhtiössä mulla on auto, Guzzi , koti ja mökki... taitaa olla kilpailutuksen paikka! Mulla oli se käsitys että OP-Pohjola olisi edullinen.... täytyy todellakin tsekata!
-
No justiin... Breezeä lainaten... Tämäkin vielä! If -yhtiössä mulla on auto, Guzzi , koti ja mökki... taitaa olla kilpailutuksen paikka! Mulla oli se käsitys että OP-Pohjola olisi edullinen.... täytyy todellakin tsekata!
jossain vaiheessa oli neljä autoa asuntovaunu ja kolme pyörää vakuutuksissa niin huomasin että menee ihan ristiin kaikki vakuutukset, kannattaa ottaa vaikka kaikki eri yhtiöstä, joku yhtiö ei halua vanhaa autoa joku ei vaunua joku ei tehotonta pyörää joku ei tehokasta pyörää, ja vaikka olisi jokku samassakin yhtiössä niin vaatii erilliset vakuutukset kaikille että ei tule semmosta könttälaskua niistä ei sitten ota pirukaan selvää
-
Eli mitä vähemmän vakuutuksia, sen paremmin pysyy kartalla. Kahden pyörän seisonta-ajallistenkin vakuutusten melkoinen puljaaminen, jotta molempiin kertyy bonuksia.
-
Siirsin sitten popsvakuutukseen vaunun ja guzzin. Vaunun liikennevakuutus ilman kaskoa 157 € ja guzzin liikennevakuutus ja osakasko 283 €. Yhteensä viime vuoteen verrattuna laskun summa pieneni 272 eypoa. Varsinkin Pohjolassa on ollut tapana nostaa "vahinkokehityksen ja kustannustason kasvamisen takia" hintoja joka vuosi n. 5 % mikä tehokkaasti syö bonukshyödyn.
-
En löytänyt trafin sivuilta linkkiä mistä olisi voinut tarkistaa omien pyörien tiedot, voisiko joku viisaampi hieman opastaa, tuo linkki trafin sivuille oli täällä jossain toisaalla muistaakseni MM:n kirjoittamana.
-
Trafin sivuilta Oma asiointi -linkin kautta löytyy kaikenlaista.
Tässä toista kautta:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/oman_ajoneuvon_palvelut
Kirjautuminen pankki- tai mobiilivarmenteella.
Sivut ovat laajat mutta helposti sieltä löytyy mitä tarvitsee.
Sitten on tämä "vastuuvapaus"-teksti.
Rekisteritietojen tietosisältö vaihtelee tietojen julkisuudesta, ajoneuvolajista ja ajoneuvon rekisteröinnin ajankohdasta riippuen. Tietoihin voi sisältyä tietojenluovutusrajoituksia, jolloin Trafi ei voi luovuttaa ajoneuvon tietoihin liittyviä henkilötietoja. Tämä ei vaikuta rekisteritietojen hausta perittävän maksuun.
-
Tulikin tuosta mieleen, että pitääpä uusia tietojenluovutuskielto Trafille.
-
Itse pääset omien ajoneuvojesi tietoihin mutta et muiden omistamien osalta kuin vain vähäisiä tietoja kuten omistajan ja edellisten omistajien tiedot.
-
Tulikin tuosta mieleen, että pitääpä uusia tietojenluovutuskielto Trafille.
Tuosta on sekin hyöty, että kaiken maailman parkki-paise-pate -yhtiöt eivät saa urkkia rekisterinumeron perusteella omistajaa, kun tietoja luovutetaan vain viranomaiselle.
-
Tulikin tuosta mieleen, että pitääpä uusia tietojenluovutuskielto Trafille.
http://www.suomi.fi/suomifi/suomi/asioi_verkossa/lomakkeet/trafi_b120/index.html
-
Tulikin tuosta mieleen, että pitääpä uusia tietojenluovutuskielto Trafille.
Tuosta on sekin hyöty, että kaiken maailman parkki-paise-pate -yhtiöt eivät saa urkkia rekisterinumeron perusteella omistajaa, kun tietoja luovutetaan vain viranomaiselle.
Tämäkin. Ja loppuu se katsastusmainosten yms sonnan tippuminen laatikkoon.
Nythän eräällä radiokanavalla mainoksessa oikein kehotetaan tarkastamaan edellä ajavien tietoja..
-
Taidat olla oikeassa.
-
Palaan tähän nykyiseen "seisonta-aikamäärittelyyn" eli väliaikainen liikenteestä poistoon.
On osoittautunut että eri vakuutuslaitokset määrittelevät nykyään liikenteestä poistoajan eli "seisonta-ajan" eri tavoilla. Joillakin yhtiöillä ei hyvitetä kuin minimissään 30 vuorokautta liikenteestä poistoa oli vakuutustyyppi sitten entinen "seisonta-ajalliseksi" mainittu tai ympärivuotinen ajokauteen painotettu. Jotkin yhtiöt myöntävät vaikka yhden päivän seisonnan ja myös hyvittävät sen.
Koska liikenteestä poistoilmoitus maksaa minimissään 8 euroa ei kovin lyhyttä liikenttestä poistoa kannata tehdä. Noin viikko on ehkä lyhin kannattava jakso ja silloinkin lienee säästöön jäänyt summa vain muutamia euroja. 2 viikkoa ja siitä ylöspäin jo kartuttaa tiliä jos ympärivuotisessa vakuutuksessa seisonta tapahtuu kesäaikana.
Bonukset voi, luonnollisesti, siirtää useimmissa yhtiöissä siihen ajoneuvoon joka kulloinkin on liikenteessä.
Mutta tämä muutos on tehnyt sen että vakuutusyhtiöiden kartelli seisonta-ajan pituuden osalta on murtunut. Tosin If:in vakuutusvirkailija vakuutti että 30 vrk minimiseisonta-aika on lakisääteinen. Ei ole.
Jos vakuutusyhtiö ei kykene antamaan lyhyempää seisonta-aikaa kuin 30 vrk niin voi sanoa vakuutuksen irti siksi aikaa ja tehdä uuden vakuutuksen samaan tai eri yhtiöön kunhan vain muistaa sen tehdä. Jos ei muista niin liikenteeseen ottaminen ei onnistu Trafin sivujen kautta. Eikä varmaan muuallakaan kuin vakuutusyhtiön tiskillä.
Sekin aiemmin "lain määräämä" asia joka ennen edellytti että rekisteröidyssä ajoneuvossa pitää olla pakollinen liikennevakuutus on romutettu. Mutta sitä en vielä tiedä onko vakuutus oltava silloin kun ajoneuvoa rekisteröidään. Asia selvinnee ajan kanssa.
-
Minua kiinnostaa miten vakuutuksen hinta käyttäytyy nyt, ku ei ole rekisterissä mutta omistuksessa. Näinhän on monen ratalaitteen kohdalla. Jännä nähdä kumpi on kalliimpaa, kilvettömän vai kilvellisen (kilpi tallin seinällä) vakuuttaminen.
-
Eikös tuosta kalliista vakuutuksesta ole krossiporukka valittanutkin. Vakuutus pitää olla vaikka ei ole rekisterissä jos ajaa aikoo. Ja rekisterissä olevalla ei saa täyttä korvausta jos ajaa muualla kuin tiellä kulkimensa/itsensä rikki.
Ehkä hieman hypoteettistä mutta olisiko mahdollista ottaa samaan pyörään vakuutus sekä kilvellisenä että kilvettömänä? Kilpi pois varikolla ja on heti eri vakuutuksessa. Jos radalta lähtiessä laittaa kilven kiinni ja lähtee kadulle on jälleen pakollisen liikennevakuutuksen piirissä.
-
Joo, mutta kyse ei ole crossipyörästä, vaan rekisteröitävästä pyörästä. Eli kilpi on ollut, mutta palautettu.