Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Tekniikkapalsta => Aiheen aloitti: joino@luukku.com - Elokuu 26, 2015, 16:07:57 ip
-
Moi. Huomasin Breva 750 sytytystulpan molemmilla puolilla jotkut kumitulpat. Kolme neljästä oli ajon jälkeen ihan sulamispisteessä. Yhdestä jopa putosi tulpan tapainen pyörän viereen. Ummikkona taas kyselen näiden kumituttien merkitystä ja onko normaalia, että sulavat käsiin? Muutoin Brevalla heitellyt kivoja pikku lenkkejä ja nauttinut. Mutta kaikki hyvä loppuu aikanaan. Jouduin työntämään pyörän talliin, kun virkavalta ei tykännyt vauhdistani Porvoo-Myrskylätien syheröissä. Eläkeläisherralta otettiin kortti pois määräajaksi : ( Oli niin kaunis päivä ja unohtui tuolla tiellä oleva 60km rajoitus. No, täältä alhosta noustaan vielä ja pidetään Bremboa tiukemmassa otteessa : )
-
Porvoo-Myrskylätien syheröissä
Otan osaa :'(. Miten ne sinne sattuivat? Ajoivat vastaan? Juuri ajoin Vääksy-Orimattila-Myrskylä-Pernaja -välin taannoin. Paljonko oli yli - kyllä kai pitää olla enemmän kuin 30 km/h ylitystä että heti vievät kortin? Tämä on suuri epäkohta nykylaissa - ei mitään harkintaa. Aina reilu kuukausi. Oletan että sää oli hyvä ja liikennettä vähän. Kunnioitettavan eläkeiän saavuttanut Guzzikuski ei voi olla keuliva räyhäherra virkavallan silmissä? Pitää aina muistaa katsella rajoituksia - tietöiden kohdalla aiheutan harmia ja hidasteita muille kun toimin tuon mukaan että koskaan ei saa ylittää liikaa rajoitusta. Kanssaliikkujat eivät yllensä hidasta niissä niin paljoa, jos on vaikka 30 km/h rajoitus päästelevät 80 km/h... kyllä tuolla ymmärtääkseni kortti lähtee heti. Hyvä muistutus, eilen lipsahti kerran yksinäisellä syrjätiellä, onneksi huomasin katsoa mittariin, kun ei ollut se tutuin pyörä alla. Harmillisesti haittaa harrastusta että nykyrajoituksilla ei pysty nauttimaan mutkista ja ratoja on harvassa ja radalle meneminen kanuunojen sekaan "pappameiningillä" ei ole ihan helppoa.
-
Breva 750 sytytystulpan molemmilla puolilla jotkut kumitulpat
Laitahan valokuvaa liitteeksi.
Tarkoitatko kannepulttien muttereiden päissä olevia kumitulppia? Ei kone käy niin kuumana normaalisti että kumitulpat sulaisivat. Vanhuuttaan joskus murenevat.
Tulpat ovat muttereiden avainpesän suojana roskia ja muuta törkyä vastaan. Joskus olen nähnyt korvattavan kumitulpat muovisilla. Ne kyllä sulavat.
-
Outo juttu jos kumia ovat. Silloin on kyllä muuallakin vikaa jos kumi sulaa. Tai ihan oikeasti yritystä ajamisessa. ;)
-
Mun Brevassa on samanlaiset, ja olen nähnyt parissa muussakin Breva/Nevadassa
Ja kaikissa sulaneet. En tiedä mitä materiaalia ovat, mutta kaipa niiden
alkuperäinen tarkoitus on suojata pultin päitä, kun ovat siellä muttereiden sisällä.
-
Onko se samanlainen iso kuusiokolo, kuten vanhemmissakin? Silloin se on vaan näköjuttu. Ei tarpeelliset millään lailla.
Olisko ihan materiaalivika.
-
Omasta Brevasta myös sulaneet jokaisen mutterin päästä. Kaivelin pienellä ruuvimeisselillä mutterien sisukset puhtaaksi.
-
"...virkavalta ei tykännyt vauhdistani Porvoo-Myrskylätien syheröissä." Liitekuvassa noita syheröitä.
Valvontaa on nyt paljon koulujen alkamisen johdosta arkisin klo 12 ja klo 15 välillä.
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/2677
Itse ajelin tuota Kuninkaantietä tuntia myöhemmin. Rajoitusten pintaan. Tarkkana täytyy olla ja hyvin harkita aika ja paikka, jossa sooloilla.
-
Tarkkana täytyy olla ja hyvin harkita aika ja paikka, jossa sooloilla
Sitaatti elokuvasta Raid harmittelemaan että ei voi sooloilla: "perkeleenperkeleenperkele". Kuvasta arvioiden tuossa pitäisi olla ehkä lähemmäs satanen että olisi mukavaa mutta ei vaarallista. Ruotsinpyhtäältä Elimäelle oli vielä pienet pätkät mutkatietä missä ei ole pudotettu 80=>60. Kyllä ne on tosi harvassa sellaiset paikat missä ei tarvii pelätä ylittävänsä rajoitusta (tien mutkaisuus rajoittaa). Taitaa olla se Motomatin vinkkaama tie Heinolasta länteen yksi sellainen.
-
Taittaa olla se Motomatin vinkkaama tie Heinolasta länteen yksi sellainen.
Kuinka moni on käynyt Marjoniementien testaamassa?
-
Kuinka moni on käynyt Marjoniementien testaamassa?
Heti kävin viime kesänä kun kerroit asiasta. Sillä mielellä menin että ei sellasta tietä kuitenkaan ole missä ei voi rajoituksen mukaan ajella. Mutta jos oikein muistan kyllä siellä sellaisia mutkia oli että ensimmäisellä kerralla tuli mieleen että ei helkkari... kääntyy ja kääntyy... jarruttaa piti ankarasti. On siinä mökkiläisillä vääntämistä. Tuollaista ei ihan arkisin työkseen haluaisi ajaa. Pelkästään vapaalla ja huvikseen.
-
Ennen v.1985 syntyneillä on mahdollisuus jatkaa kaksipyöräisellä ajoa ajokiellonkin aikana.
http://www.iltalehti.fi/autot/200808218136480_ae.shtml
Itselle sattui 5v sitten, niin ekana kieltoaamuna ostin moposkootterin, jolla pöristelin työmatkat.
Tuli sillä vähän huviajoakin, mutta miitteihin en sentään osallistunut ;D
EDIT: Jäljempään Klassikon kommenttiin viitaten lisätty sopivat mopot liittekuviksi (+videolinkki (https://www.youtube.com/watch?v=F1yiKZd4ZhE)).
-
;D Pakko kertoa:
;D Kun itselläni meni kortti piiiitkäksi aikaa hyllylle niin heti soitti "osaa ottava guzzisti"
ja muistutti että "älä nyt maatasi myy, meidän ikäiset saa ajaa kortitta mopolla!! :D
Kyseisen kaikkien tunteman kaverin avulla kerran yritettiin jo ennakoida asiaa että olisi tyyliin sopiva laite valmiina.
Koetin hommata tallissa olevan GSX750R Yoshimuran rinnalle 50cc R Suzukia.
Tyyliin sopiva sellainen olisi mutta kokonsa puolesta herättäisi aikamiehen alle hilpeyttä!
(no päädyin kuntoilulinjalle eli fillaristiksi ja sinä aikana entisöin lopultakin vuoroaan odottaneen mahonkiveneen!)
Ajakaa ihmisiksi.. heh.. heh... Sellaiseenhan Ghezzikin on tehty..
-
Ennen v.1985 syntyneillä on mahdollisuus jatkaa kaksipyöräisellä ajoa ajokiellonkin aikana.
http://www.iltalehti.fi/autot/200808218136480_ae.shtml
Itselle sattui 5v sitten, niin ekana kieltoaamuna ostin moposkootterin, jolla pöristelin työmatkat.
Tuli sillä vähän huviajoakin, mutta miitteihin en sentään osallistunut ;D
EDIT: Jäljempään Klassikon kommenttiin viitaten lisätty sopivat mopot liittekuviksi (+videolinkki (https://www.youtube.com/watch?v=F1yiKZd4ZhE)).
Tästä ei ole kauaakaan, kun vmpk:n tms sivuilla oli myynnissä Guzzin mopo. Sellainen kevyt malli, kuten Tunturi City tms.
-
Hyviä mopovaihtoehtoja Guzzeissakin.. ;D
Ducatin mopon kauniiseen nelitahtikoneeseen kerran hieman rompepäivillä ihastuin..onneksi tuttu ducatisti kerkesi ensin..
Menneeseen aikaan viittaan.. (rikos vanhentunut ja rangaistus suoritettu :))
Oikein hyvillä perusteluilla ("..jos kauemmaksi aikaa otatte niin menetän työpaikan") ottivat kortin "vain" kahdeksi ja puoleksi vuo.. eikun kuukaudeksi.
Varoituksen sanaa? No Motoparkkiin mennessä ei kannata 80 km alueella kokeilla miten laite kulkee..
----------------------sensuroitu-----------------
Kiitos kutsusta Motoparkkiin mutta on jo muuta sovittuna.
Pitäkää hauskaa!
-
piiiitkäksi aikaa hyllylle
Eikös se aina ole lähellä kuukautta?
Minulla jäi kuukauteen, joka on minimi. Lievennyksenä (perus 3kk:sta) oli nopeuden "ylitys ohitustilanteen jälkeen, ei kohtaavaa liikennettä".
Varoituksen sana siitä että ajolupa menee toisella kertaa vuodeksi, jos a) kahden vuoden sisällä vakava likkenneturvallisuuden* vaarantaminen tai b) viiden vuoden sisällä törkeä *lt) vaarantaminen.
-
Kyllä olis töitä että päästäisiin sivistysvaltiota kohti. Kukaan kansanedustaja ei juuri uskalla näihin puuttua, hienohelmat. Saksan systeemi on oikeaa lajia. Kaikki rikkomukset on pisteytetty ja pisteiden mukaan mennään. Kolmesta lievästä ylinopeudesta vuoden sisään ei lähde ensimmäisenä kortti. Siellä on kaikenlaista liikennepsykologilausuntoa ja uutta autokoulua ennen kuin kortti on heti ensimmäisenä lähtemässä. Selvitetään että onko tässä tyypissä vikaa kun toistuvasti rikkoo. Että pitäskö ajo-oikeus peruuttaa? Kun on täällä tuollainen halki, poikki ja pinoon -menetelmä, sopisi sitten käyttää sitä muuallakin eikä hymistellä ja voivotella kun muut rettelöivät. No niin, meni off topic. Jääköön osaltani, turhaa marmatusta. Ehkä jonain päivänä muutan vielä Saksaan tai Italiaan...
-
Tänään kävin Lempäälässä Tampereelta noin 15 km päässä. Ajoin mp:llä vanhaa tietä myöden jossa rajoitukset ovat 40, 50 ja 60 km/h. Eli normaaleja taajamanopeuksia. Käytännössä koko väli on taajamaa. Ajoin koko matkan hieman yli kulloisenkin rajoituksen. Silti henkilö- ja pakettiautoilijoilla oli kovasti ohitustarvetta. Vain 40 km/h rajoitusalueella ei ollut ohittajia. Eikä ohi olisi oikein päässytkään. Ihan aikani kuluksi testasin ihmisten töistälähdön aikoihin. Puhelinta räplätään, kiertoliittymiin tungetaan eteen kuten sivuteiltäkin eikä suojatielle astujia väistetä. Normi meininki.
-
19.8 meni kortti kuukaudeksi. Sattui 4 pientä ylinopeutta kahden vuoden sisään. Tässä katselen ikkunasta kun ulkona olisi hyvä ajosää, mutta syksymmällä vielä ehtii.
-
Kyllä olis töitä että päästäisiin sivistysvaltiota kohti. Kukaan kansanedustaja ei juuri uskalla näihin puuttua, hienohelmat. Saksan systeemi on oikeaa lajia. Kaikki rikkomukset on pisteytetty ja pisteiden mukaan mennään. Kolmesta lievästä ylinopeudesta vuoden sisään ei lähde ensimmäisenä kortti. Siellä on kaikenlaista liikennepsykologilausuntoa ja uutta autokoulua ennen kuin kortti on heti ensimmäisenä lähtemässä. Selvitetään että onko tässä tyypissä vikaa kun toistuvasti rikkoo. Että pitäskö ajo-oikeus peruuttaa? Kun on täällä tuollainen halki, poikki ja pinoon -menetelmä, sopisi sitten käyttää sitä muuallakin eikä hymistellä ja voivotella kun muut rettelöivät. No niin, meni off topic. Jääköön osaltani, turhaa marmatusta. Ehkä jonain päivänä muutan vielä Saksaan tai Italiaan...
Noin se menee.
Voiskohan asiaan saada muutosta, jos me kaikki pommittaisimme kanasanedustajiamme jatkuvasti ja toistuvasti riittävästi perustelluilla tiedoilla eurooppalaisesta käytännöstä.
Ei taida onnistua, vai onnistuisikohan kuitenkin...
-
Ei taida paljoa auttaa. Varsinkaan kun lehdissä kirjoitellaan viikoittain kaahailevista "motoristeista", jotka sittemmin paljastuvat huume- ja viinapäissään ajaviksi. Ei siis motoristeja alun perinkään. Siinä paineessa on edustajien huono tehdä muutoksia liikennekuriin.
-
Voiskohan asiaan saada muutosta, jos me kaikki pommittaisimme kanasanedustajiamme jatkuvasti ja toistuvasti riittävästi perustelluilla tiedoilla eurooppalaisesta käytännöstä.
Trafissa ovat asiaa selvittäneet ja todenneet Suomen systeemin olevan toimiva -> PDF linkki (http://www.trafi.fi/filebank/a/1379398818/cbeccc4aa62167cf5733ae0363679b61/13193-Trafin_julkaisuja_19-2013_-_Virhepiste.pdf).
Vertailu vain ei huomioi nopeusrajoituksia eri maissa ja kuinka ne määritellään. Tiedän vanhoja 80:n maantiepaikkoja, jossa on laskettu 60:een linja-auto reitin takia, kun 60 alueella muulla liikenteellä on väistösääntö pysäkiltä lähtevälle linjurille, mutta 80 alueella ei. Piiitkää suoraa, peltoa molemmin puolin ja harvakseltaan risteyksiä vain yhdeltä puolelta. Aja siinä kauniina kesäpäivänä moposkootterin (55kmh) vauhtia monta kilometriä, kun se vanha 80 on jo rikesakon yläpuolella vakavaa vaarantamista.
p.s.Noista TTT:n "motoristeista" annoin palautetta Motouutiset verkkolehden toimitukseen, että jättäkää ne kortittomat varkaat ja narkkarit pois, niin jää enemmän tilaa kertoa hyvästä harrastuksesta.
-
Todellisuudessa juuri kukaan ei suoralla tiellä noudata tuota kuudenkympin rajoitusta kirjaimellisesti. Eivät edes ne linja-autot.
-
Sitaatteja HS 29.8.
Rikesakkojen suuruus kaksinkertaistuu tiistaina. Kun käydään ihmisen lompakolla virheen takia, ajokäyttäytyminen muuttuu. Ylinopeudet voivat korotuksen kautta tilapäisesti vähentyä, kunnes totutaan uuteen tasoon. Valtiovarainministeri esitti budjettiesityksessään, että rikesakot korotettaisiin myöhemmin jopa kolminkertaiseksi nykyisestä.
2010 kertyi 22,3 miljoonaa, vuoteen 2014 mennessä määrä romahti nykyisin kertyy keskimäärin 20 miljoonaa.Tiistaista lähtien suurin rikesakko on 200€, oikeusministeriö arvioi tulojen kasvavan 40 miljoonaan.
Tavallaan helpottaa että syy on fiskaalinen, koska Kreikan tiellähän tässä ikään kuin ollaan. Mutta kansalaisen epätasa-arvo lain edessä on väärin. Kuinka monta kertaa kukin ohittaa valvontakameran (moni työnsä vuoksi) päivässä, kuukaudessa, vuodessa - valtavia eroja - ja me olemme kaikki erehtyväisiä ihmisiä. Helppo olisi ottaa harkinta takaisin mukaan lakiin.
-
Todellisuudessa juuri kukaan ei suoralla tiellä noudata tuota kuudenkympin rajoitusta kirjaimellisesti. Eivät edes ne linja-autot.
Sehän se, että jos ajaa rajoituksen mukaan, niin ohitetaan yhtenään. Onko näin Trafin vertailemissa muissa maissa vai onko siellä rajoitukset paremmin aseteltu ? Minusta tuntuu, että täällä "kaikki" ajavat ylinopeutta ja jos kerran vuodessa tai kahdessa saa sakon, niin ei siitä viitsitä paljoa purnata.
Jos ruvetaan oikein rahastamaan ja laitetaan sakkorysiä niin kolme sakkoa vuodessa tai neljä kahdessa osuu jo monien kohdalle. Itsekin ajan taajaman ulkopuolella pienellä ylinopeudella, mutta aina on "kiireisempiä" joka kymmentä kilometriä kohden.
Viikko sitten työstäpaluuliikenteessä ajelin rajoituksen mukaan epätasaisen käynnin vuoksi ja kun ihmetellessäni peileistä takaani kadonnutta autoa käänsin päätä, olikin siinä takaoikealla musta konepelti. Kiihdytin edemmäs ja keskemmälle, niin nuorimies 216 bemulla ohitti oikealta pientareen kautta. Katsoin rekkarin ja pysähdyin laittamaan sen kännykälle muistiin, mutta sitä räpeltäessä jo korvien välistä numero hukkui. Kyllä harmitti, kun netissä voi tehdä ilmoituksen ja olisivat kutsuneet kuultavaksi. Noin härskissä tempussa olisi ollut selittämistä.
-
Kaipa se on pleksin/tuuliasin taakse hankittava tallentava kamera gps-tiedolla.
Toisaalta: kavallus- ja kyttäysyhteiskuntaan johtaa sellainen. Liikenteen Stasi.
-
Kaipa se on pleksin/tuuliasin taakse hankittava tallentava kamera gps-tiedolla.
Toisaalta: kavallus- ja kyttäysyhteiskuntaan johtaa sellainen. Liikenteen Stasi.
Poliisiylijohtaja juuri pitämässään puheessa, kehotti kansalaisia kyttäämään ja ilmiantamaan.
-
Meillä erinomaisen monessa tapauksessa hoidetaan teiden korjaukset vaihtamalla 80 kmh kuuteen kymppiin
-
"Poliisin tehtävänä ei ole onnettomuuden uhrin omaisuudesta huolehtiminen. Poliisin tehtävä on sakottaa." Autenttinen poliisin lausunto.
Soitin joskus 112:een, kun edellä ajoi AVK:lta haettu valoton, kolhuinen, rekisteröimätön ( vakuuttamaton?) auto, jota ajoi trooppinen lähimmäinen.
"Ei tarvitse puuttua. Poliisi valvoo normaalin toiminnan ohessa." oli vastaus.
Toinen samanlainen tapaus oli, jossa ajoin vast. auton perässä Kehä III - Tuusulan Ristikivi. "Ei nyt ole partiota sinne lähettää..."
Nuo tapaukset siis VANTAALLA, ei missään Raatteentiellä.
Poliisille on taas annettu velvollisuus kerätä rahaa autoilijoilta. Liikenneturvallisuudesta ei ole kysymys - ei ole ollut enää vuosiin. Eikä yhtä yksittäistä poliisimiestä tai partiota tästä voi syyllistää. Tekevät työmaalle mitä pomo käskee - kuten me kaikki.
-
Kävin ajamassa edestakaisin lempitieni.
Reilu parinsadan km reissu. En vaan voi lopettaa hämmästelemästä pyörän alustan toimivuutta ja sitä miten Guzzin koneen laaja vääntö sopii tielle niin uskomattoman hyvin ;D
Olipahan mahtavaa. (renkaat eivät tänävuonna olekkaan juuri keskeltä kuluneet..)
Pitänee tehdä pyörään tarra: I love road no... niin paljon tiestä pidän!
Edit. Ja kun tuli kirjoiteltua tekniikkapalstalle niin todettakoon ettei ole (ainakaan vielä) tarvinnut alun huoltojen jälkeen tekniikkaan koskea!
(eli kyllä suurin osa guzzien tekniikasta on oikein hyvin toimivia vaikka tästä palstasta välillä muun kuvan voi asioita tuntematon saada?)