Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: herrapii - Helmikuu 16, 2015, 13:25:03 ip
-
Mistä saisin kesäksi 1.5.-1.11. Edullisen vakuutuksen liikenne+jokukasko06 caliin.
Nyt seisoo IF-ssä
-
Moto1 1/2015-lehdessä on Vesterisen Tapsan tekemä vertailu. Lehdestä suunta ja vakuutusyhtiön tiskiltä lopullinen tarjous. Ei ole hoppusan homma tuo, mutta kärsivällisyys palkitaan jopa muutamalla satasella ajokautta kohden.
Kun olet saanut päätöksen tehtyä, niin olis kiva kuulla mistä ja mihin hintaan.
-
Joskus kannattaa huomioida että kaikki vakuutuslaitokset eivät ole voittoa havitteleviä osakeyhtiöitä tai osuuskuntia jotka myös keräävät omistajilleen varoja. On olemassa myös voittoa tuottamattomia vakuutusyhdistyksiä. Liityttyään tällaiseen yhdistykseen voi vakuutus olla edullisempi jäsenelle. Että sikäli Westyn ansiokkaat ja vaivalla tehdyt vertailut eivät pidä tarkalleen paikkaansa. On eri asia onko vakuutuksen ottaja vain vakuutuksenottaja, osaomistaja eli osakas vai jäsen. Niinhän se on päivittäiskauppapuolellakin. Omistajalle on olemassa tarjouksia joita muut eivät saa tai edes tiedä niistä.
-
En nyt tiedä onko meille sattunut heikkoa palvelua paikalliskonttorin takia, vai onko ongelma yhtiössä itsessään, mutta Lähitapiolan kanssa ei ole mennyt kuten unissa. Viime kesänä vaidettiin IF:stä, kun asiakasetu vaimon työpaikana kautta siirtyi IF:stä LT:lle. Tähän päivään mennessäkään ei ole vakuutusehdot ja laskutus kuten pyydettiin ja sovittiin. Ensi alkuun oli tuplavakuutuksia, kun "siirretyt" vakuutukset olivat molemmissa yhtiöissä. Lisäksi kansiosta oli livahtanut muutamia vakuutuksia, jotka eivät olleet siirtyneet ollenkaan. Viimeisimpänä oli lapsen vakuutus, joka sovittiin maksettavan kahdessa osassa. No arvannette, että lasku tulee yhtenä könttinä ja sen muuttaminen on tavattoman vaikeaa.. Saattaa olla, että kilpailutamme yhtiöt uudelleen ja heilutamme hyvästit Lähitapiolalle.
-
Kyllä se vaan on mentävä kiertään kaikkien yhtiöitten konttorit ja pyydettävä tarjousta paikan päällä. Toi vakuutusvertailu ei ainakan mun kohdalla ollu sinne päinkään. Samaten nettilaskurit antaa ihan erilaisia tuloksia kun se minkä vakuutusyhtiön täti sanoo paikanpäällä. Luulen että se motskarivakuutuksen hinta on riippuvainen mitä ihmeellisimmistä asioista, kuten esim. onko vakuutusyhtiön tädillä hyvä vai huono päivä, sattuuko vakuutusyhtiön täti tykkäämään kyselijän kasvonpiirteistä ja muista tällaisista asioista. Minä kiersin syksyllä kaikki yhtiöt ja mun kohdalla Ihvi oli aika ylivoimasesti edullisin Vintagen vakuutushinnassa. Samaten 2 MZ:iä meni Ihviin. Museo-Bemari jäi Turvaan. Kaikissa pyörissä on osakasko liikennevakuutuksen lisäks.
-
Tuo kilpailuttaminen ei ole mikään pikku homma, tein sen kerran. Laitoin kaikki perheemme vakuutukset samalle viivalle ja pyysin tarjoukset samanlaisista vakuutuksista muutamasta yhtiöstä. Helppoa se ei ollut, koska yhdellä on sitä ja toisellä tätä, omavastuut,vastuut ulkomailla ym.ym. Sitten tein yhteenvedon ja totesin että jään IF:iin, josta kuitenkin pystyin vielä tinkimään jotain hinnoista pois.
-
Joo, ei ole ihan pikku juttu. Meilläkin vakuutuksia on tyttö, kaksi autoa, kolme moottoripyörää, mopo, koti, talli ja mitä noita nyt on. Semmosen viuhkan kanssa kun marssii konttoriin, niin myyntimielinen henkilö hieroo käsiään. Ja kun sil vakuutuksen sisällölläkin on merkitystä..
-
Sitäpä viuhkaa setviessä taitaa minunki kevät vierähtää. Jännä nähä.
-
Kannattaa mainita että toinen vakuutusyhtiö teki juuri tarjouksen joka oli selkeästi alempi teidän firman., miten suhtaudutte siihen?
Ainakin itselläni on osittain fiktiiviselläkin kilpailuttamisella lähtenyt puhelinkuluista n 40%, sähkökuluista lähti just arviolta 10% ja vakuutusmaksuista jotain myös olisko 10-15%.
Tarjouksista ei ota Erkkikään selvää jos alkaa kuuntelemaan mitä kaikkea jos ja kun riippuen ym pläplää tai ainakin oma pääni meni ainakin ihan sekaisin hölynpölystä josta en tajunnut mitään.
Mutta laskekaa nyt mitä teidän kautta olisi euroissa kaikki kulut per vuosi selkeänä vastauksena sai vipinää ja sen jälkeen kun kertoi että ettekö parempaan pysty kun on edelleen yli kilpailevan yhtiön tarjous paperilla, niin hinta muuttui yllättäen (?) kun keksittään jotain yllättäviä seikkoja miksi ilmainen euro on kuitenkin kiinostavampi kuin se että eivät saisi sitä..
Vakuutusyhtiöt..No, en sano enempää. Tämä on kuitenkin nuorisollekin avoin palsta.
-
Joo, tuo on yksi hyvä tapa ns. kilpailuttaa, siten saa kyllä hintoja tippumaan, siten itsekin tein IF:n tapauksessa. Vakuutusyhtiöillä on sama taktiikka tehdä kilpailutuksesta niin hankalaa ettei sitä kukaan halua tehdä.
-
Terveisiä täältä lahden länsipuolelta. Tässä just laitan maksuun moottoripyörän vakuutusta ja ei tuo niin paha ole
MC-Försäkring/Seniorförsäkring helkasko Självrisk 1000kr niin lukee että
Summa helårspremie 1682kr.
Minullakin on talovakuutus eri yhtiössä, auto+asuntovaunu eri yhtiössä, vapaa ajan vakuutukset eriyhtiössä sekä koirat eriyhtiössä.
Täällä eri vakuutus yhtiöt on erikoistunut vakuuttaan määrätyt vakuutus kohteet, kerran kysyin IF:stä könttä vakuutusta niin olis
monta tonnia kalliimaksi, ja ilmoittivat heti että eivät edes ole kiinnostuneita vakuuttaa lemmikki eläimiä.
Onko siinä Suomessa jokin pykälä että vakuutus pitää ottaa siinä maassa missä asuu eikös näin EU-aikana pitäis olla mahdollisuus
ottaa vakuutus mistä haluaa ???.
-
Enpä tiedä voiko, mutta ovat sisällöltään erilaisia ja pohjoismaiset laajimpia henkilökorvauksissa. Itse olen jonkun kerran ajatellut Turvasta poistua, mutta aina on löytynyt vähintään lähes yhtä halpa vakuutus kuin kilpailijalla. Ohjehinnat saattavat olla ihan jotain muuta, mutta se kokonaisuus ei
-
Enpä tiedä voiko, mutta ovat sisällöltään erilaisia ja pohjoismaiset laajimpia henkilökorvauksissa. Itse olen jonkun kerran ajatellut Turvasta poistua, mutta aina on löytynyt vähintään lähes yhtä halpa vakuutus kuin kilpailijalla. Ohjehinnat saattavat olla ihan jotain muuta, mutta se kokonaisuus ei
Tämä ei ole mainos, mutta minäkin olen yrittänyt lähteä Turvasta useaan kertaan.
Tällä hetkellä vain W201 on vakuutettu POPissa, kaikki muut talouden vakuutukset on Turvassa.
IFfin mies pyysi viime vuoden lopulla käymään, kun halusi tehdä "tarjouksen joka pistää miettimään".
Menin Turvan papereiden kanssa, jotta IFfin miehen olisi helpompi tehdä tarjous.
IF olisi ollut 600€ / vuosi kalliimpi (tarjouksesta oli jätetty moottoripyörät pois).
Siis Talo, irtaimisto, lapset, aikuiset, mökit, autot ja peräkärrit.
IFfin mies sanoi, että häntä mietityttää enemmän kuin minua ;D
Rätkät olen pitänyt Turvassa ihan sen takia, kun ajan yhdellä pyörällä kerrallaan ja siirtelen bonusta pyörästä toiseen.
Onnistuu netissä joka päivä 07:00-23:00 ja vuosimaksu jokaisella pyörällä on pari kymppiä, vaikka sillä ei päivääkään liikenteessä.
Toisaalta se pari kymppiä on sitten sen talvienskan liikennevakuutusmaksu marras-maaliskuussa!
Aikoinaan (n. 7 vuotat sitten) OP-Pohjolan vakuutusmartta sanoi, että edes henkilökunnan ei kannata pitää henki /tapaturma / sairausvakuutuksia OP-Pohjalassa...
Onhan se työlästä kilpailuttaa, mutta helpottaa, kun antaa nykyisen vakuutusasiakirjan kopion luettavaksi ja sanoo, että vähintään samat ehdot, mutta halvemmalla. Soittele, kun olet saanut hinnan sorvattua...
-
Kiitos rimpjar! valistamisesta. Ulkomailla vakuuttamista olen miettinyt.
Minulla on muistaakseni jotain 24 vakuutusta.. henkilö, talo, autot, motukat, (vanhemman Calin verran maksaa vuodessa! :o)
Hankalaksi menisi kyllä ne kaikki sijoitella ruotsin eri vakuutusyhtiöihin..
MUTTA olisiko mahdollista saada edes moottoripyörät yhden saman vakuutuksen alle jossain ulkomailla? (itävallassa ainakin on harraste vehkeissä näin) Ne kun penteleet vaikka eivät olisi ajossa niin kaikkiin pitää olla omat osakaskot >:( jos sattuu rakennus palamaan. Suomessa pitäisi perustaa yritys ja kuulemma sitä kautta voisi (?) saada useita ajoneuvoja saman vakuutuksen piiriin??
Muutamat tutut joilla on paljon kiintöistömassaa saavat motukat liikennevakuutettua aivan mitättömällä nimellisellä summalla!
Aiemmin kun kilpailutin niin IF ei voittanut Tapiolaa. Eivät päässeet lähellekkään.. Ainoastaan eräs tuoreempi pyörä on IF:ssä huomattavasti halvempi joten se on siellä vakuutettu.
-
... eikös näin EU-aikana pitäis olla mahdollisuus ottaa vakuutus mistä haluaa ???.
EI, koska meidän verottaja ei siitä tykkää.
Meillä on kaikissa vakuutusmaksuissa vuonna 1966 väliaikaiseksi määrätty vakuutusmaksuvero (Försäkringspremieskatt), joka on alv veron (24%) suuruinen. Ruotsissa on auton liikennevakuutuksessa ilmeisesti vastaava, mutta ei moottoripyörän ja asuntovaunun vakuutuksessa. Ruotsissa sitä ei myöskään peritä (auton, asuntovaunun, mp:n ym) vapaaehtoisista vakuutuksista (osakasko/täys-kasko). Meillä vero peritään kaikista - kotivakuutuksesta, venevakuutuksesta, tapaturmavakuutuksista jne.
Kilpailukykymme parantamiseksi pitäisi kuulemma vielä palkkojakin alentaa...
-
EU:iin mennessä polemisoitiin suurten eurooppalaisten vak.yhtiöiden tulosta Suomeen. No, mites kävikään?
Suomen pienet ja vaatimattomat markkinat eivät kuitenkaan aiheuta riittävää tuottoa ko. vak.yhtiöille.
Samasta syystä Exxon ( Esso ) ja Shell vetäytyivät Suomesta.
Ja eikös lainsäädäntö vaadi suomalaista ajoneuvoa vakuutettavan Suomessa?
Vakuutusyhtiö saa olla ulkomainen, mutta tänne rekisteröity yms. byrokraattista...
-
Byrokratian lisäksi vakuutusyhtiön pitää olla vakavarainen ja täyttää eräitä ehtoja: http://www.finanssivalvonta.fi/fi/Tilastot/Vakuutustoiminta/Vahinkovakuutus/vakavaraisuus/Pages/Maaritelmat.aspx
Vakuutusyhdistyksiä koskee eri pykälät mutta keskeinen sisältö on saman kaltainen: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2011/20111143
-
Laitoin kurapyörän (kotari) rekisteriin parisen vuotta sitten ja siinä kävi köpelösti IF'lle kun menetti yhden pitkäaikaisen asiakkaan törkeän kalliin liikennevakuutuksen takia !
Etu nykyisen vakuutusyhtiön (Pohjola) hyväksi oli noin 400 ekua per vuosi. Eli kannattaa tosiaan vertailla, liikennevakuutusten hinnat heittelee kovasti riippuen yhtiöstä ja menopelistä :)
-
Entä käytännössä maksujen suuruus, vähän vaikea tietysti verrata suoraan kun vaikuttavia tekiöitä piissaa.
Mutta esim oma Cali EV 2004 on Fenniassa vakuutettu ja liikennevakuutus on ympärivuotisena maaseutuhintaan 60% boonuksilla 350,06e/v ja pikku kasko 80,80e/v.
Keskittämisalennus 10% tuossa on myös huomioitu.
Kaupungeissa joutunee maksamaan jotain lisäprosentteja ja miten luokittelevat pyörän iän ja merkin vaikutuksen maksuihin on itselleni täysi mysteeri.
Ikähän ei sinänsä kerro kunnosta paljoa, hinnoissa katsonevet edullimpien mukaan jos korvaamaan jotain joutuvat ja pyörät taitaa mennä usein lunastukseen aika pienestä.
Jos esität kuitteja 4000e edestä 3000e arvoiseksi listattuun pyörään ei taida vaikuttaa asioihin.
No, en ole onneksi koskaan pyörän kanssa joutunut tilanteeseen korvaustiimoilta.
-
Katsoin juuri oman vakuutuksen, niin olikin yllättäen Calissa 70% boonukset :o
288€/vuosi ja pikkukasko 76€/vuosi. Nämä siis syrjäseutuhinnalla Lähitapsalta.
-
Jos esität kuitteja 4000e edestä 3000e arvoiseksi listattuun pyörään ei taida vaikuttaa asioihin.
Jos kulkupeliä on muutettu (tuunattu), niin kulkupeli pitää esittää vakuutustarkastajalle, jonka kanssa määritellään kulkupelin arvo, jonka perusteella lasketaan vakuutusarvo, josta taas seuraa vakuutushinnan tarkastus.
Näin täytyy tehdä, jos haluaa esim. vanhempaan ja harvinaisempaan vehkeeseen kaskon.
Jos minulla olisi esim. Daytona, niin kysyisin vakuutusyhtiöltä ko. laitteen lunastusarvon.
Jos se tuntuisi liian alhaiselta, niin sopisin tarkastajan kanssa jatkoneuvottelut.
Oishan se noloa, että jos lunastus korvataan vastapuolen liikennevakuutuksesta ja lunastusarvo olis tyyliin -60% tuotteen arvosta maailmalla...
Jälkikäteen vääntäminen on aina vaikeempaa kuin etukäteen.
-
Englannissa saa moottoripyöräilijä tarkkaavaisempana kuljettajana alennusta autovakuutuksesta:
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/1830
On niitä hyviäkin puolia siis olemassa, jos olisi tahtoa ne löytää.
-
Joskus kannattaa huomioida että kaikki vakuutuslaitokset eivät ole voittoa havitteleviä osakeyhtiöitä tai osuuskuntia jotka myös keräävät omistajilleen varoja. On olemassa myös voittoa tuottamattomia vakuutusyhdistyksiä. Liityttyään tällaiseen yhdistykseen voi vakuutus olla edullisempi jäsenelle. Että sikäli Westyn ansiokkaat ja vaivalla tehdyt vertailut eivät pidä tarkalleen paikkaansa. On eri asia onko vakuutuksen ottaja vain vakuutuksenottaja, osaomistaja eli osakas vai jäsen. Niinhän se on päivittäiskauppapuolellakin. Omistajalle on olemassa tarjouksia joita muut eivät saa tai edes tiedä niistä.
Vakuutusyhdistykset ovat keskinäisiä yhdistyksiä eli ottamalla yhdistyksestä vakuutuksen on tullut sen osakkaaksi. Siis aivan samoin kuin keskinäisessä vakuutusyhtiössä tapahtuu. Jäsenyyksiä siten kuin motomatti yllä kuvasi ei ole ollut olemassa. Yhdistyksistä kannattaa muistaa se, että ne eivät ole saaneet myöntää lakisääteisiä vakuutuksia. Eli esim. liikennevakuutusta sieltä ei ole koskaan saanut.
Yhdistyksen osakkaat ovat myös periaatteessa lisämaksuvelvollisia, jos yhdistyksellä olisi mennyt niin huonosti. Yhdistyksen taustalla oli aiemmin Lähivakuutus ja nyt Lähivakuutuksen ja Tapiolan fuusioiden jälkeen tämä yhdistyskenttä on mennyt uusiksi.
-
<snip>
Vakuutusyhdistykset ovat keskinäisiä yhdistyksiä eli ottamalla yhdistyksestä vakuutuksen on tullut sen osakkaaksi. Siis aivan samoin kuin keskinäisessä vakuutusyhtiössä tapahtuu. Jäsenyyksiä siten kuin motomatti yllä kuvasi ei ole ollut olemassa. Yhdistyksistä kannattaa muistaa se, että ne eivät ole saaneet myöntää lakisääteisiä vakuutuksia. Eli esim. liikennevakuutusta sieltä ei ole koskaan saanut.
<snip>
[/quote]
Sepä kummaa! Kyllä minulla oli aikoinaan Turvassa kaikki vakuutukset, myös autojen ja moottoripyörän liikennevakuutukset. Aivan samoin? Tosin 'jäsen' ei ole sama kuin 'osakas'.
-
Jos esität kuitteja 4000e edestä 3000e arvoiseksi listattuun pyörään ei taida vaikuttaa asioihin.
Jos kulkupeliä on muutettu (tuunattu), niin kulkupeli pitää esittää vakuutustarkastajalle, jonka kanssa määritellään kulkupelin arvo, jonka perusteella lasketaan vakuutusarvo, josta taas seuraa vakuutushinnan tarkastus.
Näin täytyy tehdä, jos haluaa esim. vanhempaan ja harvinaisempaan vehkeeseen kaskon.
Jos minulla olisi esim. Daytona, niin kysyisin vakuutusyhtiöltä ko. laitteen lunastusarvon.
Jos se tuntuisi liian alhaiselta, niin sopisin tarkastajan kanssa jatkoneuvottelut.
Oishan se noloa, että jos lunastus korvataan vastapuolen liikennevakuutuksesta ja lunastusarvo olis tyyliin -60% tuotteen arvosta maailmalla...
Jälkikäteen vääntäminen on aina vaikeempaa kuin etukäteen.
Aina kun olen määrittänyt Tapiolalle pyörän arvon niin he tiputtavat sitä järjestään vähän ja vuosittainen kaskovakuutusmaksu on suoraan suhteessa tähän määriteltyyn pyörän arvoon.
Oma selusta kannattaa turvata kuvaamalla pyörä ja lähettämällä kuvat vakuutusyhtiöönkin.
(kun tuli tämä Lähi Tapiola niin he käyvät itse tarkistamassa ja kuvaamassa laitteet!)
Ainoa vakuutus joka itselläni on IF ssä on guzzi koneisessa Ghezzi Brian Super Twin 1100 :ssa ja siihen on normi täyskasko.
En harmikseni vielä tiedä miten sen korvaisivat koska kyseessähän on ultra harvinaisuus ja poikkeuksellisen virheetön ja vähän ajettu yksilö.
(ainoa asia on että pystyn osoittamaan että se maksoi reilusti yli 10 000 ja siihen on sen jälkeen sijoitettu 2000 e).
Pitää olla IF:n yhteydessä ja koettaa saada se vakuutettua 15 0000 eurosta koska vähintään sen verran tulee maksamaan jos maailmalta pitää ostaa vastaava.
;D kerran minulta on varastettu Prahassa rakenneltu Laverda ja Tapiola maksoi kaiken mukisematta aivan selvitysteni mukaan ;D
-
<snip>
Vakuutusyhdistykset ovat keskinäisiä yhdistyksiä eli ottamalla yhdistyksestä vakuutuksen on tullut sen osakkaaksi. Siis aivan samoin kuin keskinäisessä vakuutusyhtiössä tapahtuu. Jäsenyyksiä siten kuin motomatti yllä kuvasi ei ole ollut olemassa. Yhdistyksistä kannattaa muistaa se, että ne eivät ole saaneet myöntää lakisääteisiä vakuutuksia. Eli esim. liikennevakuutusta sieltä ei ole koskaan saanut.
<snip>
Sepä kummaa! Kyllä minulla oli aikoinaan Turvassa kaikki vakuutukset, myös autojen ja moottoripyörän liikennevakuutukset. Aivan samoin? Tosin 'jäsen' ei ole sama kuin 'osakas'.
[/quote]
Turva on keskinäinen yhtiö, ei vakuutusyhdistys. Vakuutusyhdistyslaki kieltää lakisääteiset vakuutukset.
-
Samoin. Ainoastaa eläkepuoli meni Eläke-Tapiolaan eli nykyiseen Eloon.
-
<snip>
Vakuutusyhdistykset ovat keskinäisiä yhdistyksiä eli ottamalla yhdistyksestä vakuutuksen on tullut sen osakkaaksi. Siis aivan samoin kuin keskinäisessä vakuutusyhtiössä tapahtuu. Jäsenyyksiä siten kuin motomatti yllä kuvasi ei ole ollut olemassa. Yhdistyksistä kannattaa muistaa se, että ne eivät ole saaneet myöntää lakisääteisiä vakuutuksia. Eli esim. liikennevakuutusta sieltä ei ole koskaan saanut.
<snip>
Sepä kummaa! Kyllä minulla oli aikoinaan Turvassa kaikki vakuutukset, myös autojen ja moottoripyörän liikennevakuutukset. Aivan samoin? Tosin 'jäsen' ei ole sama kuin 'osakas'.
Turva on keskinäinen yhtiö, ei vakuutusyhdistys. Vakuutusyhdistyslaki kieltää lakisääteiset vakuutukset.
[/quote]
"Siis aivan samoin kuin keskinäisessä vakuutusyhtiössä tapahtuu." ??? ??? ???
-
Kerran vielä pojat…;) Otetaan sitten pitemmän kaavan kautta: Kuten jo edellisessä viestissä lihavoidussa virkkeessä luki, lakisääteisiä vakuutuksia koskeva kohta koskee vain vakuutusyhdistyksiä. Eli yhdistykset eivät ole voineet olla vaihtoehto asiakkaalle lakisääteisten vakuutusten kohdalla, vapaaehtoisten vakuutusten kanssa kylläkin.
Sitten tuo vakuutusyhdistyksen ja keskinäisen vakuutusyhtiön rinnastus: molemmissa tapauksissa vakuutuksenottajat ovat osakkaita. (”ottamalla yhdistyksestä vakuutuksen on tullut sen osakkaaksi. Siis aivan samoin kuin keskinäisessä vakuutusyhtiössä tapahtuu.”)
Termi ’osakas’ on suoraan laissa (’Vakuutusyhdistyksen osakkaita ovat vakuutuksenottajat’ ja ’Osakkaalla tarkoitetaan… keskinäisessä vakuutusyhtiössä vakuutuksenottajaa sekä…’).
Pointti tämän rinnastuksen esille nostamiseen oli se, kun ketjussa aiemmin mainittiin vakuutusyhdistykset vaihtoehtona ’voittoa havitteleville osakeyhtiöille’. Eli jos haluaa osakeyhtiöitä välttää, voi ottaa sen vakuutuksen keskinäisestä vakuutusyhtiöstä, joka on siis yhtä lailla ’oma’ kuin vakuutusyhdistyskin.