Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Tekniikkapalsta => Aiheen aloitti: motomatti - Elokuu 14, 2014, 21:40:37 ip
-
Vastaan tuli tapaus Nevadassa jossa öljynpaineen säädin oli alkanut päästää öljyä lävitseen liian helposti jolloin paine oli liian alhainen. Ensin tietysti pitää epäillä öljynpaineen anturia jos ö-painevalo pyrkii palamaan myös korkeammilla kierroksilla. Mutta jos sen vaihtaminenkaan ei sammuta ö-painevaloa pitänee etsiä vuotoa jostain. Tällä kertaa vuoto oli sisäinen öljynpainejärjestelmän sisällä. Paineensäätimen vaihto korjasi tilanteen. Osa oli vaikea hankittavaksi. Niitä kun ei juuri kulu.
Onko jollakulla muulla ollut samaa vaivaa tai onko joku kuullut aiheesta? Heräsi mielenkiinto asiaan.
-
Autossa on ollut. Se tosin vuoti hieman koko alueella. Tuo kertomasi vika kuulostaa kuitenkin lähinnä siltä, kuin jousi olisi taianomaisesti yhtäkkiä pehmennyt?
-
Autossa myös onneksi siinä oli öljynpainemittari.
-
"Rautapitoinen" moottoriöljy jumitti öljynpaineen säätimen >:( Silloin joskus, ei siinä mitään outoa ollut.
Pekka
-
Onko jollakulla muulla ollut samaa vaivaa tai onko joku kuullut aiheesta? Heräsi mielenkiinto asiaan.
Minkä vuosimallin yksilöstä oli tässä tapauksessa kyse ? Mielenkiinnosta myöskin.
-
Kuulopuheen perusteella kaasarimalli. Mutta omien tietojeni mukaan kyseinen osa on pysynyt samana koko pikkulohkon historian. Tässä pyörässä vika ilmennyt jo toisen kerran. Varaosaa on vaikea saada uutena mutta purkuosana saanee. Harvinainen vika yleensä ottaen mutta tässä yksilössä ilmeisen yleinen. Olisiko pyörässä jotain muutakin ongelmaa joka ilmenee tällaisena oireena....