Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Tekniikkapalsta => Aiheen aloitti: akx - Elokuu 29, 2013, 21:56:46 ip
-
Kaivellaanpa tietolaarianne jälleen - tällä kertaa kytkin- ja ryyppyvaijereista:
Onko eri Cali-mallien (vm. 2000-) vaijerien mitoissa eroja?
On nimittäin Stonessa testissä 1400:n tanko (musta touring) ja "raiserit", jotka ovat samat kuin Grisossa. Jo edellisen EV-mallisen tangon kanssa huikka jäi kireälle ja otin sen rungon suojamuovin alta esille (ohjainputken ja tankin välissä, Stonessa musta). Nyt etäisyyttä on entistä enemmän. Huikka kiristää äärioikealla ja kytkinvaijeri äärivasemmalla eli lukitusasennossa. Tanko, raiserit ja uudelleen maalatut lokarit Omien pyörien sivulla 4...
Ydinkysymys: Mistä Caliin sopivia pidempiä vaijereita?
-
Muistaaksen California 2 -mallissa oli melkoisen pitkät vaijerit. Kaasuvaijerit tosin oikaisevat tankin ulkopuolella. Eikä kolmosessakaan ihan pätkät ole.
-
Kiitos vinkistä! Taidanpa tästä samoin tein laittaa kyselyn Piikkiöön, josko vielä löytyisi.
-
Pitääkö vaijerissa lukea Moto Guzzi? Jos ei, niin esimerkiksi täältä: http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/yleisosat/vaijerit/kaasuvaijerin-kuori-50mm-x-7m-rulla/
Ja samasta paikkaa nipat sun muut pikkutarvikkeet, joita tarvitaan sopivan mittaisen vaijerin valmistamiseen.
-
Kiitos tuostakin! Eipä erityisesti, kunhan toimii. Kokemusta niukasti, myönnän. Näissä pyörissä (3 kpl vuodesta -97) ainoa katkennut vaijeri oli nykyisen mittarista. Aiemmin... no, kaverin kanssa kimpassa 70-luvulla rällätty 60-lukuinen 80-kuutioinen Jammu kulki pitkään ilman kytkinvaijeria...
-
Olisko kuvaa laittaa, miten huikean korkea ja leveä tuo tanko on?
-
ks jäsenten pyörät s4. Raiserit on käännetty eteenpäin, josta voi ja saa olla montaa mieltä. Sen ideana oli siirtää otekohtaa eteenpäin. Kokeilin testimielessä vaihtaa takaisin alkuperäisen matalan pidikkeen, mutta sepä ei toiminutkaan, koska tanko on ohuempi.
No niin, pujottelin vaijerit uudestaan ja puuttuvat sentit löytyivät sittenkin.
-
Oho! On aika korkealla ja leveällä tupet. Minkä mittainen olet? Ihan vaan tuota ajoasentoa mietin. Kädet vissiin tulee suht korkealle?
-
Joo, Turpolla riittää noin metriä lyhyemmät vaijerit.
Säästetään ainakin niiden hinnoissa.
Terv. Urpo
-
180cm aikoinaan kutsuntatarkastukessa, mutta välilevyt ovat siitä kuivettuneet. Tanko noilla virityksillä on ev-mallia korkeampi ja leveämpi, mutta ei paljon. Otekulma on toisenlainen ja vielä muutaman ajolenkin pidän kuusioavaimet taskussa, jotta mieleinen asento (tanko, kahvat) löytyy. Koko hanke siitä, että taitavat käsivarret olla eriparia tai kaasukahvan puristus tekee asennosta epäsymmetrisen (kyynärpää ja olka usein ylempänä).
-
Itseäni ärsytti vakio tangossa eniten se lypsyote, eli kädet olivat lähinnä kämmenselät ulospäin. Lisäksi vakio tanko jousti niin paljon, että häiritsi.