Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: MakikEr - Kesäkuu 16, 2011, 17:09:08 ip
-
Hei,
Pojalleni Villelle sattui vahinko Tampereen ja Nokian välillä. Ei huomannut autoletkan hidastavan kun ensimmäinen kääntyi vasempaan. Väistö vasemmalle ettei osuisi viimeisen perään ja niin kääntyvän kylkeen ilmeisesti sivuttain, ei suoraan. Ihan oma moka, ei pitäisi vauhdissa korjailla kypärää. Vauhtia alkutilanteessa oli reipas 80, Ville ei itsekään muistanut oliko sanut jarrutettua ennen törmäystä ja jos oli, mikä oli törmäysnopeus. Ville kertoi itse pyrkineensä hyppäämään pois pyörän päältä kun huomasi miten tulee käymään, mutta mitään varmaa tietoa ei ole milloin on pyörän päältä pudonnut. Muistikuva on vain siitä, että Ville itse oli pyörinyt asfaltilla ja Griso oli jatkanut omaa matkaansa.
Ville selvisi vähällä; kaikki luut ehjät, kantapäässä todella syvä haava/repeämä, poskessa asfaltti-ihottumaa ja pienempiä nirhamia ympäri kehoa. Pitää olla syvästi kiitollinen jonnekin päin.
Griso 850 vuodelta 2006 meni muutaman kerran ympäri ja rikkinäistä osaa on paljon. Kaskoa ei tietenkään ollut ja nyt ihmettelen olisiko korjaaminen noin harrastemielessä kannattavaa vai pitäisikö unohtaa koko homma. Mikäli Gruppolaisilta löytyy nurkista:
Molemmat vanteet
Gardaaniputki ( perämurikan ja vaihteiston väliin )
Reaktiotanko
Öljypohja
Mittaristo
Ajovalo
Tangon molempien päiden sähkönappulasysteemit
ja tietysti peilit, vilkut hämmästyttävästi ehjät.
Jarrupoljin
Vaihteenarvontavipu
Sivujalka
ja mahdollisesti muuta pikkuosaa
Olisin kovin kiinnostunut tekemään kauppaa. Voipa vaan olla niin, että osien suuren määrän vuoksi korjaus ei kannata, mutta ainahan voi toivoa. Osien ei tarvitse kiiltää kunhan toimivat.
Kiitos kaikille etukäteen
-MakikEr-
-
Ilmeisestikin Ranskassa oleva, mutta englantia puhuva vanhoja Gutzeja myyvä ja purkava firma löytyy googlesta "rebootgutzispares" tai ainakin sinnepäin.
Siellä on purussa 2008 mallin Griso.
Temu
-
Tai www.mobile.de (http://www.mobile.de) kokonainen pyörä varaosiksi. Haetaan ajamalla eikä rekisteröidä Suomessa. Ei mene veroja eikä mitään muitakaan maksuja. Tai Piikkiöön näytille ja tarjous kuntoon saattamiseksi. Vaikuttaa kalliilta operaatiolta alkuperäisiä varaosia käyttämällä. Pikavilkaisulla halvin on 4800€ vaihtoehtoja 81 kpl.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=griso (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=griso)
-
Peilit löytyy Biltemasta. Ainakin Brevan tapauksessa samat kuin alkuperäiset tai niiden kopiot.
Vanteista vain takavanne on hankittava merkkikohtainen.
Mittaristo/ajotietokone Brevaan maksoi alle 200€. Grisossa vaatimattomampi ja ilmeisesti liki samanlainen kuin useissa Aprilioissa.
Jarruihin kannattaa kiinnittää huomiota. Mun mukustani selvisi että levyissä ei näkynyt mitään vikaa mutta eivät jarrut toimineet. Levyjen vaihto auttoi.
Tankin etureunan eestä pitää tarkistaa onko runkoputkissa klommoja. Etuhaarukka lyö herkästi putkeen muodonmuutoksen. Sepä on jo arvokasta.
Nuori ihminen korjaantuu itsekseen jos ei jää pelkotiloja pitkäksi aikaa. Lisäksi virheistä oppii...
Korjausprojekti ei vaikuta mahdottomalta jos homman jakaa pitkälle aikavälille eli on aikaa odotella sopivasti kohdalle sattuvia osia.
Kalleimmat osat lienevät takavanne ja kardaaniputki. Kannattanee miettiä tekeekö pinnapyöräisen.
mm
-
Mitäs Villelle kuuluu, joko haavat ja kolhut on paranemaan päin?
Toivottavasti ei jää kammoa kaksipyöräisiin. Mukava sälli, saisi jatkossakin olla näissä piireissä.
-
Piikkiössä on "takavarasto", eli siellä on suuri määrä erilaista osaa. Käytettyä, ehjää, korjattavia jne. Kannattaapi varmaan kysellä.
-
Täältä voisi myös löytyä jotain:
http://www.tlm.nl/onderdelen/ (http://www.tlm.nl/onderdelen/)
-
Piikkiössä on "takavarasto", eli siellä on suuri määrä erilaista osaa. Käytettyä, ehjää, korjattavia jne. Kannattaapi varmaan kysellä.
Juupa juu. Tankkia kysellessä tuntui olevan naarmutetuilla ja korkittomillakin uuden hintalappu päällä. Eikö sitten ole vielä riittävänä vanha asiakas, että saisi järkihintaan..
-
Hei,
Ville voi ihan hyvin, kävelee jo melko hyvin eikä lääkäritätikään enää antanut saikkua joten töihinkin on pitänyt palata. Kammoa moottoripyöriin ei jäänyt, Jackal on jo ollut liikenteessä, mutta kyllä pitää tunnustaa että isälle jäi jonkinasteinen vamma mieleen. Mitenkään ei uskaltaisi poikaa yksin päästää tienpäälle, ainakin tekstari pitää tulla jokaisen vähänkin pidemmän lenkin jälkeen.
Griso on nyt siellä Piikkiön "takahuoneessa", vaihdossa Jackaliin sille saatiin sovittua mielestäni ihan asiallinen hinta huonoon kuntoon nähden. Jackaali oli pinnoiltaan vähän kärsinyt, osin jo maalattuna ja osin ensi talven puuhasteluja mutta kyllä siitä hyvä tulee. Peräisin vuodelta 2000 ja juuri sisään ajettu 62tkm. Mahtaako kukaan tuntea rekisteriä NE-123
-Makiker-