Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: motomatti - Toukokuu 19, 2011, 20:14:57 ip
-
Tänä aamuna ei tullut Aamulehteä mutta tulikin Moto Ykkönen.
Siinä matkatarinoiden lisäksi oli Roland Brownin suoritama koeajo Stelviosta.
Ei olut Rolandilla juuri moitittavaa.
http://www.lehtiluukku.fi/pub?id=10127 (http://www.lehtiluukku.fi/pub?id=10127)
mm
-
Justiinsa lukasin jutun!
Sai melkeimpä haluamaan sen itselleen :D
t. Kimmo
-
Ruotsin puolelta MCnytt lehti on testannut 4 vastaavia. Stelvio on hyvä mp - mukava mutta OFFROAD se ei ole niin hyvää - keskihintainen mp ruotsissa.
-
Jaaha----missä viipyy mun lehti......? >:(
Maalaaset saa lehtensäkkin myähemmin,- tana.
-
Lisänä tähän:
Kuten Ronald Brown:kin mainitsee:
Tosiasia on etteivät GS-1200 adv, Multistrada tai Stelvio NTX eivät ple tarkoitettu OFF-Road maastoon. Hiekkatiellä pelittävät ehkä paremmin kuin perusmallit, mutta maastoon ovat liian isoja ja painavia. Off-Road seikkailijoille omat mallit...
Kimmo
-
Toisin sanoin:
Maantiekäyttöön ovat parhaiten sopivia TOURING (matkamallit) ja SPORTTOURING mpyöriä. 1000 cc ja yli jos haluaa ajaa pitempia matkoja vähän nopeampi. - Osta semmosia!
CUSTOMpyöriä jos haluaa ajaa varovasti suoraan eteenpäin ja haluaa vastaanottaa tuuli.
Onko muita näkökantoja? ???
-
Seuraavassa moto ykkosessä on muuten koeajossa uusi 8v norge. Hyvä juttu kun joku lehti testaa guzzejakin. Stelvioon muuten sopii mun mielestä hyvin tuo "porkkanan" väri.... ja nyt kun tankkikin on kunnollinen niin ehkä, ehkä sittenkin joskus.........
Tuo pyörien lokerointi touring/custom yms. kaavalla on mun mielestä vähän hölmöä hommaa. Tuossa porukka kiertää paikallista aakkoshuoltamoa täysin katetuilla ns matkavehkeillä ja toiset kiertää maailmaa customeilla ja nakuilla. Kukin tyylillään. Ajettavaksi ne kaikki moottoripyörät on tehty.
-
Seuraavassa moto ykkosessä on muuten koeajossa uusi 8v norge. Hyvä juttu kun joku lehti testaa guzzejakin. Stelvioon muuten sopii mun mielestä hyvin tuo "porkkanan" väri.... ja nyt kun tankkikin on kunnollinen niin ehkä, ehkä sittenkin joskus.........
Tuo pyörien lokerointi touring/custom yms. kaavalla on mun mielestä vähän hölmöä hommaa. Tuossa porukka kiertää paikallista aakkoshuoltamoa täysin katetuilla ns matkavehkeillä ja toiset kiertää maailmaa customeilla ja nakuilla. Kukin tyylillään. Ajettavaksi ne kaikki moottoripyörät on tehty.
Aamen :)
-
Itse meinasin viedä Californian radalle tänä kesänä.
Eihän pyörästä ole mihinkään, jos sillä ei voi tehdä kaikkia ajohommia.
-
Itse meinasin viedä Californian radalle tänä kesänä.
Eihän pyörästä ole mihinkään, jos sillä ei voi tehdä kaikkia ajohommia.
Niin ja radan jälkeen santamontulle. Eipä mene ketjuihin hiekkaa ;D
-
Se että joku pyörätyyppi ei ole jossain käytössä paras mahdollinen ei tarkoita sitä, etteikö se voisi olla silti kelvollinen useampaan käyttötarkoitukseen.
Ei radallekaan tarvitse mennä nopeimmalla mahdollisella pyörällä, kun ajoharjoittelussa ei ole kyse kilpailusta.
Tekisi hyvää monellekin ihan kokeilla, mitkä on minkäkin pyörän rajat vaikka liikenteessä ei ole tarkoituksenmukaista ihan "rajoilla" ajaakkaan. Tietääpähän sitten kun se ääritilanne tulee kohdalle, että mitenkä se ratsu käyttäytyy.
-
Itse meinasin viedä Californian radalle tänä kesänä.
Eihän pyörästä ole mihinkään, jos sillä ei voi tehdä kaikkia ajohommia.
Niin ja radan jälkeen santamontulle. Eipä mene ketjuihin hiekkaa ;D
Korotan ja katson..
-
Seuraavassa moto ykkosessä on muuten koeajossa uusi 8v norge. Hyvä juttu kun joku lehti testaa guzzejakin. Stelvioon muuten sopii mun mielestä hyvin tuo "porkkanan" väri.... ja nyt kun tankkikin on kunnollinen niin ehkä, ehkä sittenkin joskus.........
Onko 32 litraa "kunnollinen" moottoripyörän tankki? MIten olis "kunnollinen" polttoaineen kulutus?
Hei, tämän kommentin ei ole tarkoitus olla provo, mutta 32 litraa on noin 32 kiloa ja aika ylhäällä. Tuskin hirveästi eduksi painopisteelle. Kyl määki Stelviota mielelläni koittaisin jos vaan mitenkään lyhytjalkaisena uskaltaisin. :-[
-Anssi
ps. Mun pyörällä pääsee melkein 400 kilsaa tankilla ja on 16 litraa. Sori.
-
Onko 32 litraa "kunnollinen" moottoripyörän tankki? MIten olis "kunnollinen" polttoaineen kulutus?
Hei, tämän kommentin ei ole tarkoitus olla provo, mutta 32 litraa on noin 32 kiloa ja aika ylhäällä. Tuskin hirveästi eduksi painopisteelle. Kyl määki Stelviota mielelläni koittaisin jos vaan mitenkään lyhytjalkaisena uskaltaisin. :-[
-Anssi
ps. Mun pyörällä pääsee melkein 400 kilsaa tankilla ja on 16 litraa. Sori.
Olisi se 32 litraa mun mielestä jo kunnollinen. Eikä nuo kamalia kulutakkaan jos yhtään on samaa sukua kun tuo sportti.
Eiköhän se painopiste ole Mandellossa mietitty sitä mukaa että sen kanssa pystyy elämään.
-
Ei kai kukaan ihan tosissaan ole sitä mieltä, että Stelviolla ajetaan metsässä?
>>...maastoon ovat liian isoja ja painavia. Off-Road seikkailijoille omat mallit. <<
Vai luuleeko joku, että Stelviosta piti tulla kevyt, näppärä metsäpyörä, mutta sitten todettiinkin, että tommonen siitä sitten vahingossa tuli?
Ja miksi ihmeessä se tankki on oltava 32l? Jos vaikka pyörä syö 8l / 100km, niin sittenkin ajaa reilusti yli 300km. Ja jos nyt ei ihan Siperiaan lähden, niin bensapumppujen välion lyhyempi...
Jaa...mikäpä minä olen noita arvostelemaan...kun ei oo varaa tuohon Stelvioon...eikä mielikään tee... :'(
-
Tuosta tankin koosta...
Shakaalissa on niiden kaikkien ilmanputsarikoteloiden ja muiden kilkkeiden pienentämä pisaratankki, mitä se nyt on, jotain 18 litraa. Sivuvaunun kanssa 7,5 litran kulutuksella se on aivan liian pieni. Kun bensa-asemat mokomat eivät koskaan ole tasaisin 20 kilomerin välein, niin noilla spekseillä ei vierailla teillä ajella parhaassakaan tapauksessa kuin vajaat 200 kilometriä tankkien välillä. Käytännössä se tarkoittaa, että vähintään puolentoista tunnin välein pitää ruveta kyttäämään tankkauspaikkaa. Ja se on matka-ajossa surkean vähän jopa tuolla persuukset puuduttavalla vakiosatulalla. Kuten joku joskus sanoi: on ihan eri asia pysähtyä tankkaamaan 200 kilomerin välein ja JOUTUA pysähtymään tankkaamaan 200 kilomerin välein.
Jos pyörässä on alle kolmensadan kilometrin teoreettinen tankkausväli, se ei ole mikään matkapyörä. Minun mielestäni.
-
Jos pyörässä on alle kolmensadan kilometrin teoreettinen tankkausväli, se ei ole mikään matkapyörä. Minun mielestäni.
Onhan siinä toki perää tuossakin.
Toisella "matkapyörälläni" olen kompensoinut tuota käytännössä 250 kilometrin tankkausväliä ajamalla ne tankkauksen välit vähän kovempaa. On onneksi sellainen vehje, että kulutus ei nouse juuri lainkaan pitää sitten matkavauhtina satasen tai kaksisataa.
-
30+ litraa alkaa olla soppeli lekkeri...
th
-
Voi hitto kun siitä tulikin komia!!!!
Ja nyt voipi päästellä kunnolla eikä vaan ettiä seuraavaa letkua ;D
-
Tommosta mä oon aina halunnu :)
Jos joku olisi kiinnostunut moisen viritelmän tekemisestä noin niinkuin (semi)kaupalliselta pohjalta, niin täällä olisi yksi potentiaalinen asiakas.
-
Tommosta mä oon aina halunnu :)
Jos joku olisi kiinnostunut moisen viritelmän tekemisestä noin niinkuin (semi)kaupalliselta pohjalta, niin täällä olisi yksi potentiaalinen asiakas.
Tuossa olis valmis, jakkaalin tankista tehty. noin 28,5L. Se vain että tuohon tankkiin on tehty upotus tuon mun calin penkin mukaan, tiedä sitten kuinka hyvin se sopii muihin. Kiinnostaisiko?