Gruppo MOTO GUZZI Finlandia Foorum
Yleinen keskustelu => Asiaa ja asian vierestä => Aiheen aloitti: MakikEr - Marraskuu 23, 2010, 19:15:26 ip
-
Tiedättehän tämän TV ohjelman nimeltään puoli 7 ? Siinä oli vieraana tänään Sami Saikkonen ( balettitanssija, idols tuomari ja mitä vielä ). Kertoi ihan täpinöissään ajavansa California EV.llä ja taitelijana vertasi Californiaa kauneuteen ja musiikkiin; sanoi näyttävänsä Californian moottoria tuttavilleen kysyen onko kaunis, myöntävän vastauksen saatuaan käynnistää ja kysyy kuulostaako hyvälle ? Kyllä, ne vastaavat.
Tätä on siis Saikkosen mukaan kauneus ja musiikki, näyttää ja kuulostaa hyvälle, ihan niinkuin Clifornia.
Viisas mies tämä Saikkonen.
-MakikEr-
-
Näinhän sitä Mandellon härkää aina lähestytään. Esteettinen ulkomuoto johon on saatu ympättyä roppakaupalla luonnetta herättää fiiliksiä. Kyllä suupielet venähti korviin Samin kommenteista.
Löytysköhän tuo Areenasta?
-
Kyllä se Areenasta löytyy. Katsoin sen jo illalla ;D
-
Linkki: http://areena.yle.fi/video/1471065 (http://areena.yle.fi/video/1471065)
-
Täytyy näyttää tämän keskustelun otsikko vaimolle.
-
Täytyy näyttää tämän keskustelun otsikko vaimolle.
Älä näyty, jos näytät sen saat sen jälkeen kaikki vaikeet kotitehtävät, kuten esim. imurin käyttö :D Pidetään tuo omana tietona vaan, mää ainakin :P :D
-
Saatanan pellehermannit, kyseisen tallenteen voi avata vain suomessa. >:(
Pitäkää tunkkinne,,, ;)
-
:) No mutta tämä se on myös hieno juttu että Guzzi yhdistävänä tekijänä voi saattaa yhteen niin monia eri alojen huippuspesialisteja. Kaiken "bike-talk" -osaston ohella myös nuo taidelajit ovat kova juttu. Esim. "Music is the best", julisti osaltaan Frank Zappa -vainaakin eläessään. Niistä häpeämättömästi nauttiminen lisää henkistä hyvinvointia kuten Guzzilla ajokin. Lisäksi moni sellainen, joka muuten on vähät välittänyt Guzzeista tsekkaa tuon julkisuuden jälkeen, että minkäs lajin kulkija se mahtaa ollakkaan...
-
Muistui mieleen aiheyhtymästä Zappa-vainaa ja Guzzien esiintymistiheys/markkinointi sellainen juttu jonka kuulin pitkäaikaisimman Gruppon kerhoisännän eli Tapio Sarin-vainaan suusta kun joku guzzisti hänen kuullensa erehtyi kehumaan julkisella paikalla Guzzin ominaisuuksia ja muuta hienoutta.
Tapsa moitti kyseistä henkilöä Guzzin kehumisesta ulkopuolisille motoristeille ja perusteli sanomaansa sillä että jos Guzzeja olisi kaikilla niin mitä iloa on ajaa enää kun pyörä ei olisikaan marginaalimerkki ja porukkakin kävisi niin isoksi että edes hän ei muistaisi kaikkia jäseniä nimeltä ja osoitteeltaan. Että pidetään vain kivaa keskenään nautitaan pienen porukan yhdessäolosta.
Ajat tietenkin muuttuvat ja henkilöt vaihtuvat mutta sen verran tuossa Tapsan sanomassa on perää että tusinapyörällä ajaminen ei kauheasti sykähdytä. Vaikka kyllähän on, tietämäni mukaan, yritetty perustaa hondacbr-kerhoa! Tiedä sitten onnistuiko...
mm
-
HD-hypetyshän on toiminu ihan hyvin, vaikka näitä rilloja on joka nurkalla. Toimiikohan jenkkiglamuuri vielä sittenki ku HD: t alkaa tulla kiinasta? Kuinka paljon HD:n osista oikeesti tulee itämailta?
-
Ainakin semmoista huhua on ollut, että HD:n valut tulee Kiinasta. Sillähän Kivi-Pekkaa
aikanaan kiusattiin, ettei aja HD:tä liian kuumaksi kun kiinalainen valurauta murenee kuumassa.
Täälläpäin ollaan Sarinin linjoilla siinä, ettei joka tallissa tarvitse italialaista ratsua ollakaan.
-
Made in... ;)
-
Juurikin näin! Fanaattisuus alkaa maistua p?)/%¤<a asiasta riippumatta juuri huumorin ja itseironian puutteen vuoksi. Ihiminen saa minun puolesta uskoa vaikka kumisaappaaseen jos se tuntuu hyvältä, mutta ei sitä uskoa tartte toisille tyrkyttää ainoana oikeana totuutena. Moikkailun kanssa on vähän sama. Toiset moikkaa aina ja toiset ei koskaan, so not! Ite oon kintas pystyssä aina kun huomaan ja välillä mopollekin. Tällä foorumilla on hyvä huumori, joka vaan paranee rallijutusteluissa ja kokoontumisissa. Kotoisaa meininkiä!
-
Nyt puhuvat viisaita muutkin kuin Saikkonen ;D.
-Anssi alias nimimerkki "kokemusta merkin vaihtamisesta"
-
Guzzien pytyt ja männät valmistaa Gilardoni!
-
Lienee ajamisen fiilisten kannalta aivan sama millä kaksipyöräisellä liikehtii, jos se vain liikehtii!
Juuri näinhän asia ei ole, jos olisi, niin sitten minäkin varmaan ajaisin CBR:llä tms. tusinapyörällä!
nimim. "en ole ikinä omistanut japsipyörää..."
-
Nämä on tullut itse omistettua (yleensä useampi saman aikaisesti):
"pappa" Tunturi -70?, - oli se eka mopo, jossa 70cc sylinteri 2,5mm madallettu kansi... kova kulkine olemattomilla jarruilla "mökkimopona"
Tunturi Sport -73, - eka kaupunkimopo, huiput n, 65kmh tehosuutin, viilattu kansi ja harvat välitykset
Hopeasauma -55, "entisöintiprojekti" kulki vakiona 50kmh ja oli epäluotettava
Suzuki A95 -69?, se nopeampi "mökkimopo", jossa 9,5 rivakkaa hevosta
Honda CB 125 B5 -76, kaupunkipyörä, jolla kortti harjoitusluvalla
Vespa 150 -65, tuunausprojekti mustalla metalli flake maalauksella
Vespa 180 -60, entisöintiprojekti norsunkorvasatuloin ja kromikaarin ja -heebelein
Honda CX 500 C -82, eka "oikea mp" V2 kone ja kardaaniveto - oiva kaupunki custom (jossa perusasiat kohdallaan ;) )
BMW K 100 RS -85, eka ISO - tällä 23 vuotiaan "katu-uskottavuus oli riittävä" vuonna 1991
KTM 125 GS -85, - kelpo kuntopyörä ruskeasannalle crossiin ja metsäpoluille, 34hv:n "vesipyssy"
Yamaha TT 350 -88, - tällä ajoin piikkirenkain talvallakin
Moto Guzzi 350 Florida -88, - vaimolle lahja, jolla kävi itsekin mielellään "maitoa kaupasta" ;D (kone ei ollut std)
BMW R 100 GS -89, - "simple by choice", kun kyllästyin K100RS:n vianetsintään
Yamaha TT 350 -91, - enskaksi mettään
BMW F 650 Funduro -96, - "allround" pyörä vähäiseen ajoon
BMW K 1200 RS -99, - MOOTTORIpyörää etsimässä luokasta "voimaa, vauhtia ja laatua", mutta pian kyllästyin "autoon kahdella pyörällä"
Kymco Agility 50 -05, oli ketterä kesämopo, kun "kömpelö turbodiesel vei ripeällä ohituskiihtyvyydellä ajo-oikeuteni" työmatkalla kuukaudeksi
Moto Guzzi Nevada 750 i.e. -05, nykyinen käyttö MOOTTORIPYÖRÄ, jolla taas löytyy se ILO LIIKKUA kahdella pyörällä.
. . .
eli monta on itsellä ollut ja monilla muillakin on tullut ajeltua.
Jokaisessa on oma ajofiiliksensä, mutta ...
... jotenkin Guzzeissa on sellaista originelliä cowboy asennetta,
jossa ei vertailla ja kilpailla muiden kanssa,
että tehdään vaan se oma juttu innolla, ylpeydellä ja tyylillä.
Kaikki ei tykkää, mutta toiset on ihan myytyjä tällaisesta persoonallisuudesta.
Omalla tavallaan tällainen "ehdottomuus" on jo taidetta - sanoisin.
p.s. Monasti olen pidetty "vääräuskoisena" tai sopeutumattomana jne.
Milloin Vespalla lälläripyöräilijänä (vaikka oli jo mp tallissa) ja milloin Bemaristien rata-ajoissa "räkänokkana" K100:lla.
Eikä ole koskaan penniäkään pappa betalat, eikä äiti hyväksy harrastusta vieläkään :D .
Oma poika sai mönkijän 7 vuotiaana ja tyttäret sanovat ostavansa isoina moottoripyörät.
Eivätkä ne minua uskoneet, kun sanoin, "että viiden vuoden päästä nämät jo kulkevat kai sähköllä" ;D
-
Niinpä! Toinen tykkää äidistä ja toinen lyhtypylväästä, mutta ei tätä henk. koht. totuutta voi toiselle ainoana oikeana tyrkyttää. Jokaisella on kuitenki oma objekt... subjekt... prekariaat.. henkilökohtainen näkemys asiasta ku asiasta. Ja välillähän ite ainakin huomaan totuuteni olleen ihan syvältä. Oisko tuo sitä oppimista sitten.
Da Bomban telkkarissa kertoma esimerkki kauneus-käsitteestä on hyvä esimerkki. Kerroin tuon vaimokkeelle, niin eihän siitä paljon kommentoitavaa irronnu. No ymmärryksen suuntainen hymy kuiteski, mutta näkemyksemme ovat tässä suhteessa eriävät. Enkä voi laittaa Brevan moottoria keittiön pöydälle rojektiksi vaikka se onkin niin kaunis (se mosa siis). Kuuluu kotirintamamotoristin arkeen.
-
Vertalukin puolustaa paikkaansa niin kauna kuin se vahvistaa jo tehtyä päätöstä. Minun kriisini puhkeaisi, jos vertailu alkaisi kääntämää näkemystä toiseen pyörämerkkiin. Tämähän on ihan teoreettinen mahdollisuus tieteski! Ja vaikka merkkiä vaihtaskin niin tämän porukan kokoontumisiin voi aina tulla ja jutustella siinä samalla kun kaverit syöttää heinää mun pyörälle...
Pyörä on mulle ehottomasti persoonallisuuteen kuuluva osa ihan niin ku lehmipojalle hevonen.
It's iron horse I ride, niin ku Bon Jovi laulaa.
-
Junan tuoma Kemistä. 80-luvun puolvälissä pääkaupunkiseudulle tullu murrevammanen. Ei ole tsadin slangi oikein tarttunu ja miksipä pitäskään.
Sukukuntaa asustaa Kellon Kiviniemessä, jotta sitäkin nurkkaa vähän tunnen. Ipitsan ohi ajelen muutaman kerran vuodessa.
-
Laurila on toispuol jokkee (Kemijoki) elikkä nykyisessä Keminmaan kunnassa (ent. Kemin maalaiskunta).
Tarraat vaan hihasta kiinni ku kohalle satut.